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美國德州儀器公司（英語：Texas Instruments，簡稱：TI），是世界上最大的模擬電路技術部件制造商，全球領先的半導體跨國公司。
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PCR設備中設備升降溫速度和溫度控制精度是很重要的指標。不同于傳統(tǒng)的水浴加熱，風扇制冷的方式，基于半導體制冷片（Thermo Electric Cool...
2023-03-15 標簽：MOSFET控制系統(tǒng)穩(wěn)壓器 3127 0
使用TI功能安全柵極驅(qū)動器提高SiC牽引逆變器的效率
隨著電動汽車 （EV） 制造商競相開發(fā)成本更低、行駛里程更長的車型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力，這樣可以延長行駛里程并在市...
通常，可穿戴設備中會集成多種模塊，系統(tǒng)設計中需要升壓（Boost）或降壓/升壓(Buck-boost)轉(zhuǎn)換器來將較低的電池輸出電壓提升至各類模塊所需的輸...
2023-03-14 標簽：轉(zhuǎn)換器ti可穿戴設備 1323 0
車載充電機（OBC）在整車下電后，為保證低功耗，包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài)，此時需要一個低功耗的常待機喚醒模塊，檢測充電槍的插槍...
您是否希望學習 RS-485 收發(fā)器的設計教程？本文基于 TI E2E 社區(qū)中的常見問題提供了一些解答，如果您希望詳細了解此通信標準，這將是非常有用的資源。
推動增強現(xiàn)實抬頭顯示(AR-HUD)的未來發(fā)展
隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別的是，增強現(xiàn)實 AR -HUD 已成為智能駕駛艙設計的核心要素，有助于...
2023-03-02 標簽：tiAr增強現(xiàn)實 1527 0
如何使用多功能60GHz雷達傳感器設計汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)
手勢檢測系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗：揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車內(nèi)的各種舒適和便利功能，但是，操縱按...
LTspice 最初是由凌力爾特（Linear Techonology）公司開發(fā)的，里面大部分器件是 LT 的。
電池平衡在電動汽車 （EV） 的電池管理系統(tǒng)中非常重要，因為它有助于延長車輛行駛里程并確保電動汽車電池的安全運行。為了糾正電池本身的不平衡，還需要電池平...
如何設計適用于高級電動汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒
隨著電動汽車 (EV) 日益流行，如何在反映真實續(xù)航里程的同時讓汽車更加經(jīng)濟實惠，成為汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其...
2023-01-29 標簽：電動汽車ti電池管理系統(tǒng) 1538 0
如何為先進的電動汽車電池管理系統(tǒng)設計智能電池接線盒
隨著電動汽車 （EV） 變得越來越受歡迎，汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是在使車輛更實惠的同時反映真實的續(xù)航里程。這意味著使電池組成本更低，能量密度更高。從電池中...
如何在實時電機控制系統(tǒng)中實現(xiàn)高效、可靠且準確的驅(qū)動
在實時控制系列的前一部分內(nèi)容中，我們深入介紹了處理的功能塊，請點擊閱讀：實時處理如何驅(qū)動高性能電源系統(tǒng)。在這一部分中，我們將討論實時控制的驅(qū)動階段（更新...
因為決定穩(wěn)定性的只是環(huán)路增益AOL*β。同相反相放大，它的β都是一樣的，即Rg/（Rg+Rf）。對數(shù)之后，則為log10（aol）-log10（1/β）。
NXP的電壓電平轉(zhuǎn)換器提供較低的電壓和針對業(yè)內(nèi)相同封裝具有引腳兼容的特性。這類雙向電平轉(zhuǎn)換器解決了需要通過多個轉(zhuǎn)換電壓域，信號電壓轉(zhuǎn)換的各種應用。憑借自...
2022-12-05 標簽：轉(zhuǎn)換器NXPti 3146 0
越來越多的企業(yè)和個人都在尋找減少能源足跡和增加使用可再生資源的方法。為了產(chǎn)生顯著的效果，我們應該把重點放在哪些方面？
本文介紹了在電機驅(qū)動應用中為功率級選擇隔離式柵極驅(qū)動器時，您有多種選擇。柵極驅(qū)動器可簡單可復雜，具有集成米勒箝位、分離輸出或絕緣柵雙極晶體管 （IGBT...
TI推出的功能安全柵極驅(qū)動UCC5870-Q1，旨在幫助客戶實現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)功能安全ASIL-D等級。其內(nèi)部集成了豐富的保護以及診斷機制，對柵極驅(qū)動器本身以...
幾乎每個應用中的半導體數(shù)量都在成倍增加，電子工程師面臨的諸多設計挑戰(zhàn)都歸結(jié)于需要更高的功率密度。例如下面這幾類應用：
全球汽車制造商致力于通過解決消費者對行駛里程、充電時間和可負擔性等主要問題來加速電動汽車的采用，因此要求增加電池容量和更快的充電能力，而尺寸、重量或組件...
過去，牽引逆變器使用絕緣柵雙極晶體管 （IGBT）。然而，隨著半導體技術的進步，碳化硅 （SiC） 金屬氧化物半導體場效應晶體管具有比 IGBT 更高的...
2022-10-11 標簽：ti柵極驅(qū)動器SiC MOSFET 3380 0
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