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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。

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新能源汽車VCU、BMS、MCU控制器圖解

北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，專為汽車客戶提供車規(guī)級(jí)安全芯片及配套服務(wù)。公司整合硬件供應(yīng)、軟件SDK與技術(shù)支持為...

2025-04-23 標(biāo)簽：新能源汽車 mcu VCU 486 0

新能源汽車VCU電控開發(fā)——能量回收模塊

一、概述VCU（VehicleControlUnit，整車控制器）能量回收功能是新能源汽車（如純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車）中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。它主要是在...

2025-01-15 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電控 VCU 1440 0

新能源汽車控制器詳解：VCU、ECU、MCU和電池BMS

貞光科技——深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，憑借卓越的業(yè)界口碑，已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于為汽車及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解...

2024-10-28 標(biāo)簽：新能源汽車 VCU bms電池 3676 0

VCU驅(qū)動(dòng)行駛功能策略

整車 Ready 狀態(tài)，VCU 根據(jù)駕駛員輸入信息（加速踏板、制動(dòng)踏板、檔位、駕駛模式），結(jié)合車輛狀態(tài)信息（車速、電池 SOC、電池最大放電電流、電池最...

2024-10-22 標(biāo)簽：mcu 驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池 1042 0

整車控制器VCU應(yīng)用層算法開發(fā)流程

一、整車控制器（VCU）功能整車控制器新能源汽車整車控制器（VehicleControlUnit，簡(jiǎn)稱VCU）是電動(dòng)汽車中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)對(duì)整車進(jìn)行控制...

2024-08-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車應(yīng)用層 VCU 4988 0

揭秘車載VCU項(xiàng)目之外掛界的“大哥”DMA

引腳配置此實(shí)例選擇CAN0進(jìn)行配置。三、外設(shè)配置對(duì)于DMA，其采用的固定映射，對(duì)于通道0至通道15，其映射一部分外設(shè)，通道16至通道31映射一部分外設(shè)，...

2024-07-30 標(biāo)簽：車載 dma VCU 1168 0

S32K344 VCU實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目之帶你入門篇~

一、新建工程經(jīng)過(guò)以上步驟，工程創(chuàng)建完畢。二、引腳配置此處配置引腳的輸出，控制四個(gè)LED燈。對(duì)應(yīng)配置引腳PTA29,PTA30,PTA31,PTB18。再...

2024-07-19 標(biāo)簽：代碼 GPIO VCU 1237 0

新能源汽車之整車控制器VCU到底有什么用？

一、工作進(jìn)度表二、工作成果展示01ADC移植驅(qū)動(dòng)驗(yàn)證核心代碼02ADC驅(qū)動(dòng)框架運(yùn)行基本邏輯03ADC移植的相關(guān)接口04ADC初始化參數(shù)說(shuō)明05ADC資源...

2024-06-19 標(biāo)簽：新能源汽車 VCU 整車控制器 509 0

基于S32K3的ECU參考設(shè)計(jì)集成電池管理方案

S32K396/376 BMS-EVB板現(xiàn)已供貨，同時(shí)S32K39 / 37 / 36系列芯片將于今年6月正式上市。相關(guān)的集中式電芯監(jiān)控參考設(shè)計(jì)板也已上市。

2024-04-26 標(biāo)簽：鋰電池電池管理 ecu 686 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制之VCU核心功能

四驅(qū)控制功能具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性和通用性，在EV和PHEV車輛上都可以使用。該方案將動(dòng)力域與底盤域的部分相關(guān)控制功能進(jìn)行了整合，提高了車輛運(yùn)動(dòng)相關(guān)的跨域整合能力。

2024-04-10 標(biāo)簽：新能源汽車控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 990 0

全面解讀聯(lián)電VCU8.5整車控制器平臺(tái)核心功能

支持EPB冗余控制，車輛的左右卡鉗由不同控制器分開控制，即使一側(cè)卡鉗或其控制器發(fā)生故障，另一側(cè)卡鉗仍可單獨(dú)控制，提高了EPB控制的安全性

2024-03-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 VCU 1806 0

深度解析VCU在電動(dòng)汽車中的作用

整車控制器能采集加速踏板位置信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)并進(jìn)行相應(yīng)判斷，控制下層各部件控制單元?jiǎng)幼?，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。

2024-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車分布式控制系統(tǒng) 1176 0

車載ECU功能安全工程實(shí)踐

當(dāng)系統(tǒng)診斷到相應(yīng)的故障后，應(yīng)該立刻進(jìn)入到安全狀態(tài)，如不能直接進(jìn)入安全狀態(tài)，則需要進(jìn)入緊急操作模式，或降級(jí)模式，再進(jìn)入安全狀態(tài)，同時(shí)也要規(guī)定緊急操作模式的...

2024-02-20 標(biāo)簽：汽車電子 ecu VCU 2135 0

VCU硬件組成和作用介紹

隨著汽車處理器技術(shù)的發(fā)展，VCU逐漸從16位處理器芯片過(guò)渡到32位處理器芯片，32位處理器芯片已經(jīng)成為行業(yè)的主流產(chǎn)品。

2024-01-09 標(biāo)簽：傳感器 mcu 處理器芯片 1494 0

新能源汽車的BMS架構(gòu)開發(fā)及故障分析

國(guó)外公司BMS做的比較好的有聯(lián)電、大陸、德爾福、AVL和FEV等等，現(xiàn)在基本上都是按照AUTOSAR架構(gòu)以及ISO26262功能安全的要求來(lái)做，軟件功能...

2023-08-28 標(biāo)簽：新能源汽車繼電器 bms 1101 0

新能源汽車vcu作用及功能是什么

VCU（Vehicle Control Unit）即整車控制器，是如今新能源汽車控制系統(tǒng)的核心控制單元。它就像是整車的大腦一樣，采集輸入信號(hào)，輸出負(fù)載控...

2023-08-09 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 VCU 2556 0

VCU整車控制器的作用

VCU 整車控制器是用在純電車型中的控制器，其功能類似于燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（EMS），是新能源車輛控制系統(tǒng)中的“大腦級(jí)”控制器。在某些插電式混合動(dòng)力車...

2023-07-19 標(biāo)簽：控制器汽車電子 VCU 2684 0

AMEYA360：瑞薩電子車輛控制單元賦能未來(lái)出行

在今年的車展上，我們已經(jīng)能看到面向軟件定義汽車的車輛架構(gòu)解決方案展示。隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的程度不斷加持，車輛的功能越來(lái)越多，汽車正在朝著軟件定義方向...

2023-06-19 標(biāo)簽：mcu VCU 汽車 827 0

新能源車整車控制器(VCU)系統(tǒng)功能拆解

新能源車整車控制器(VCU)系統(tǒng)框圖，功能拆解及供應(yīng)商排名

2023-06-07 標(biāo)簽：新能源車 VCU 整車控制器 1337 0

基于新能源汽車的VCU核心功能詳解

對(duì)于電子控制器來(lái)說(shuō)，在整個(gè)生命周期內(nèi)很難避免完全不發(fā)生復(fù)位，比如VCU自身內(nèi)部導(dǎo)致的硬件復(fù)位、軟件復(fù)位，以及外部干擾導(dǎo)致的復(fù)位等。

2023-06-03 標(biāo)簽：新能源汽車電力系統(tǒng)電子控制器 1321 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來(lái)，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬(wàn)逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng)，雄心勃勃地邁向未來(lái)。

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