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在大多數(shù)雙向傳感器中，V Offset通常設(shè)置為 V CC的二分之一，因此輸入電流的最大允許范圍為 V CC /2×S。更高的 V CC將允許更寬的敏感電流范圍。例如，具有 3.3 V V CC的霍爾效應(yīng)電流傳感器將允許 1.65-V/S 的顯電流范圍，而具有 5 V V CC的霍爾效應(yīng)電流傳感器將...
在測試裝置中具有同步能力的傳感器為VNA提供了一個經(jīng)濟(jì)的替代方案，同時還提供了一種監(jiān)測眾多TDD信號的定時、完整性和累積延遲的方法。通過使用在多個同步或異步通道上共享一個共同時基的傳感器，可以實現(xiàn)時間對齊的測量。通過這種技術(shù)，共享時基通過電纜連接分布在每個傳感器的多功能輸入輸出端口之間。...
受保護(hù)空域 ? 此時正值深冬，由于持續(xù)出現(xiàn)降雪、雨雪冰凍和道路結(jié)冰等現(xiàn)象，這座大都市按下了暫停鍵。室外溫度為-10C，我的車門也凍住了。我不由得懷念起了夏天，一個人在后院燒烤時的情景， 甚至還能想象到漢堡和培根的味道。但在后院燒烤總是有一個問題。那些討厭的蒼蠅、蚊蟲和蚊子都會在晚上出沒（圖1）， 真...
作為物聯(lián)網(wǎng)感知層的核心技術(shù)之一，微波雷達(dá)技術(shù)正在各類行業(yè)的產(chǎn)品線上迎來極大的應(yīng)用落地機(jī)遇,為相關(guān)產(chǎn)品線賦予了智能感知的功能,極大地推動了AIoT系統(tǒng)的構(gòu)建。但微波雷達(dá)的頻段分類有很多種，不同頻段的主要區(qū)別點是哪些呢？ ? 今天先來談5.8GHz 和10.525GHz的區(qū)別，5.8GHz屬于C波段(4...
攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中的精確溫度傳感器有助于延長其壽命并增強安全性和可靠性。首先，我們來看看溫度對汽車攝像頭模塊的影響。...
3D Touch之所以并沒有一炮而紅，與它在應(yīng)用上沒有太多剛需場景有關(guān)。誠然，對于一個用戶來說，直接用力按壓app圖標(biāo)執(zhí)行操作，與點擊打開app再執(zhí)行操作雖然有差距，但這些秒級的差距也沒有那么大。...
振動監(jiān)測 (VM) 已經(jīng)問世很長一段時間，并且已被用于監(jiān)測機(jī)器、設(shè)備或結(jié)構(gòu)的健康狀況。在機(jī)器運行過程中，可以利用專用傳感器收集其振動數(shù)據(jù)以對其進(jìn)行實時監(jiān)測和分析。 振動監(jiān)測的主要目標(biāo)是降低致命性損壞的風(fēng)險并減少潛在的生產(chǎn)線停產(chǎn)狀況，從而最終控制并降低運營成本。 來自振動傳感器的振動數(shù)據(jù)可以作為輸入數(shù)...
本文將著重介紹基于光子學(xué)的新型計算架構(gòu)，包括光神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和量子信息處理。為了滿足新應(yīng)用不斷變化的需求，Photonics-SOI 優(yōu)化襯底的設(shè)計以及 Smart-Cut? 工藝不斷演進(jìn)，以解決大批量制造、良率、成本效益等問題。...
實現(xiàn)ADAS和自動駕駛的主要傳感器技術(shù)有三種：雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)（LiDAR，即光探測和測距）。每種技術(shù)都有其獨特的優(yōu)勢和劣勢，總而言之，目前還沒有主流的傳感器技術(shù)解決方案。...
對于原始設(shè)備制造商（OEMs）來說，Knowles推出的AI-Enabled TWS開發(fā)套件助您實現(xiàn)這一目標(biāo)。該套件集成了多個功能部件，可實現(xiàn)主動降噪（ANC），高清音頻，語音命令，以及人工智能對話增強功能。...
致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于偉詮（weltrend）WT8911芯片與安森美（onsemi）AS0140AT芯片的ADAS高清智能攝像頭方案。...
熱電偶由于價格便宜、測量精度高、工作溫度范圍寬、構(gòu)造簡單、使用方便等優(yōu)點，應(yīng)用范圍非常廣。ITS-90中列出了如下8種最常見的熱電偶類型及其測量溫度范圍。...
安森美（onsemi）在成像領(lǐng)域有超過40年的豐富經(jīng)驗，在激光雷達(dá)（LiDAR）等深度感知領(lǐng)域也領(lǐng)先行業(yè)，提供各種先進(jìn)的智能感知方案。...
什么是光探測和測距 （LiDAR）？LiDAR 將雷達(dá)測距能力與相機(jī)的角分辨率相結(jié)合，提供準(zhǔn)確的深度感知傳感以完成圖像。...
安全的車道變換可以讓正在靠近的車輛有足夠的時間做出反應(yīng)（減速），從而確保車輛間始終可以保持安全的行駛距離。具體來說，R79條例（見第5.6.4.7部分）進(jìn)行了如下定義：如果車道變換開始0.4秒后，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)車道上正在靠近的車輛必須以高于3m/s2的加速度進(jìn)行減速，才能確保兩車輛間距不會小于自主車輛1秒...
本文提出一種利用集成電路(IC)反饋路徑的新穎設(shè)計。此電路用于傳感器偏置應(yīng)用，與利用電阻網(wǎng)絡(luò)提供反饋的設(shè)計相比，精度更高，漂移更低，更加靈活，甚至還能節(jié)約成本。...
防夾功能主要是指當(dāng)車窗上升的過程中遇到障礙物（如手、頭等）時，可以識別出車窗處于夾持狀態(tài)，并令其立即停止上升并反向下降，從而避免事故的發(fā)生，是汽車人性化的重要體現(xiàn)。...
TI 毫米波 （mmWave） 雷達(dá)是一種獨特的傳感技術(shù)，可同時提供距離、速度和角度數(shù)據(jù)，從而讓您的系統(tǒng)實現(xiàn)智能化。它是具有集成處理和射頻前端的單芯片解決方案。...
TI 毫米波 60GHz 傳感器在單個芯片上集成了調(diào)頻連續(xù)波收發(fā)器、片上監(jiān)控和校準(zhǔn)機(jī)制、Arm? Cortex?-R4F 微控制器和 C674x DSP。...
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