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當(dāng)MOS管關(guān)斷之后,在DCM工作條件下的Vds電壓變化展示如下圖所示,在波形的中段位置Vds=Vor+Vin,其中Vin是開關(guān)電源的輸入電壓,而Vor就是反射電壓。...
次級繞組輸出二極管D1通常選用肖特基二極管,或超快恢復(fù)二極管,一是因為這兩種二極管反向恢復(fù)時間trr短,二是因為這兩種二極管正向?qū)▔篤f降小。...
雖然熱輸運在TBG已經(jīng)研究了一段時間,潛在的聲子輸運機制在不同的扭轉(zhuǎn)角度仍然不清楚。首先,已知的魔角約為1.08度。然而,目前研究熱輸運的實驗和模擬并沒有涵蓋這個角度,而是研究了從0度到30度的大角度步長。...
雖然MOS管名義上是壓控器件,只要柵極的電壓超過其閾值就會控制MOS管導(dǎo)通。...
常規(guī)的雙極晶體管是電流驅(qū)動器件,而MOSFET 是電壓驅(qū)動器件。 圖 1.1 所示為雙極晶體管。要在集電極中產(chǎn)生電流,必須在基極端子和發(fā)射極端子之間施加電流。...
反激開關(guān)電源在MOS管關(guān)斷時,變壓器初級繞組漏感存儲的能量無法向次級繞組傳遞,初級繞組的漏感和MOS管的寄生電容產(chǎn)生了諧振電壓波形。...
結(jié)合著原理圖,我試著解釋一下反激開關(guān)電源在不連續(xù)模式DCM穩(wěn)態(tài)時各關(guān)鍵點的電壓和電流的開關(guān)波形,不涉及具體元件參數(shù)數(shù)值。...
反激開關(guān)電源的連續(xù)模式CCM和不連續(xù)模式DCM的差異,主要體現(xiàn)在變壓器設(shè)計上。這篇文章展開說明DCM將影響反激電源哪些技術(shù)參數(shù)。...
反激開關(guān)電源多應(yīng)用在中低功率范圍,比如2w~100w。...
固態(tài)電池有多方面優(yōu)勢,比如固態(tài)電解質(zhì)的結(jié)構(gòu)和密度可以聚集更多帶電離子、傳導(dǎo)更大電流,而且可以采用金屬鋰等材料做負極,以提升單位體積的電池容量和續(xù)航能力...
該芯片采用多級差分流水線架構(gòu),內(nèi)置高性能采樣保持電路和片內(nèi)基準電壓源的雙通道14位、80/65/40/25/10MSPS 模數(shù)轉(zhuǎn)換器,采用 3V 模擬電源供電,一個單獨的輸出電源能驅(qū)動 0.5V 至 3.6V 邏輯電路。...
當(dāng)KAC由跳閘位置繼電器的KQT啟動時,KQT線圈的一端應(yīng)接至SQS與QF之間。如按以往接線,接于SQS之前,當(dāng)KAC動作,重合于永久性故障后。...
對于中國而言,地大物博,國土面積龐大的同時也有世界上最多人口。隨著中國經(jīng)濟發(fā)展增速,她已經(jīng)從最早單一的以公路運輸為主,慢慢發(fā)展成公路、鐵路、航空、海運為一體的環(huán)形運輸體系。但是總體而言,中國的鐵路運輸網(wǎng)相對發(fā)達國家來講還不健全,還有待進一步的完善。...
最近在某寶買了一個AC-DC 開關(guān)電源,向他要一個原理圖,想著哪里壞了可以自己修一修,結(jié)果說沒有。...
航空航天應(yīng)用歷來是先進材料的驅(qū)動力,從太空飛行器的強化碳?碳熱保護系統(tǒng)到先進的推進動力系統(tǒng)。只有工程納米材料的應(yīng)用才能滿足需求,使得航空航天發(fā)展更進一步。...
WK5228***-05G系列DC-DC電源模塊,內(nèi)部采用高密度組裝工藝方法并配合使用具有優(yōu)異性能的導(dǎo)熱膠灌封而成,主要應(yīng)用于航空、航天等領(lǐng)域和有高可靠要求的工業(yè)領(lǐng)域。...
SW7201是一個高效率的同步 4 管雙向升降壓充放電控制器,支持 1-4 節(jié)電池的充放電管理,支持 I2C 控制,可以提供最大 100W 的功率輸出,支持多路輸入輸出檢測及通路驅(qū)動。其配合 MCU 和協(xié)議芯片就可組成一個簡潔完整的雙向快充方案。...
增加抖頻功能,工作頻率從 94%Fsw 到 106%Fsw 之間來回平滑變化,從而降低倍數(shù)工作頻率點的電場和漏磁峰值輻射能量。...