自2014年成立至今，中國鐵塔不斷做大共建共享文章，并取得了巨大的成績，不僅為整個(gè)社會(huì)、三大運(yùn)營商節(jié)約了數(shù)千億元的投資，還節(jié)約了大量的土地資源。

而隨著4G大規(guī)模建設(shè)結(jié)束，5G建設(shè)即將來臨，中國鐵塔面臨著全新的市場需求。據(jù)預(yù)測，5G基站規(guī)模將是4G的2-3倍，這需要中國鐵塔在要深挖存量鐵塔潛力的同時(shí)，尋找到更多的低成本的站址資源來滿足5G建設(shè)。同時(shí)，新時(shí)代的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念也正賦予共建共享全新的內(nèi)涵。

共建共享成績獲認(rèn)可

時(shí)至今日，中國鐵塔所提倡的共建共享已經(jīng)深入人心，成績也有目共睹。數(shù)據(jù)顯示，中國鐵塔統(tǒng)籌需求，集約建設(shè)，2015年以來完成基站建設(shè)項(xiàng)目超過200萬個(gè)，使三家電信運(yùn)營企業(yè)使用的站址數(shù)量較中國鐵塔成立之初翻了一倍，有力推動(dòng)了我國快速建成全球最大4G網(wǎng)絡(luò)。

中國鐵塔堅(jiān)持“能共享不新建”，新建鐵塔共享水平由過去14.3%迅速提升到目前的74%以上，基本杜絕了鐵塔領(lǐng)域的重復(fù)建設(shè)，累計(jì)相當(dāng)于少建鐵塔64萬座，節(jié)約行業(yè)投資上千億元，節(jié)約土地超3萬畝，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著。截至去年底，中國鐵塔累計(jì)高鐵公網(wǎng)立項(xiàng)建設(shè)總里程近1.8萬公里，地鐵公網(wǎng)立項(xiàng)建設(shè)總里程近3000公里。

以貴州大學(xué)校園覆蓋為例，原來，由于某運(yùn)營商與校方簽署了獨(dú)建新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的協(xié)議，導(dǎo)致其他兩家運(yùn)營商無法“進(jìn)場”。而貴州鐵塔成立后，通過與通信管理部門，并和校方、三家運(yùn)營商多次商談，最終打破這一困局，實(shí)現(xiàn)三家運(yùn)營商100%共建共享，總投資413萬元，較運(yùn)營商各自獨(dú)建總投資1036萬元降低成本60%。

在去年，貴州鐵塔與貴州高速集團(tuán)子公司貴州中南交通科技有限公司建立了常態(tài)化對(duì)接機(jī)制，試點(diǎn)建設(shè)了貴遵復(fù)線和羅望高速沿線公網(wǎng)基站81站。該批次中42站從紅線外優(yōu)化至紅線內(nèi)建設(shè)，減少占用耕地約9畝，行政手續(xù)辦理由原來21天/站縮短至1天/站，原高塔建設(shè)方案優(yōu)化為小型桿塔覆蓋，為運(yùn)營商節(jié)省租費(fèi)成本73%；通過與中南交科約定新的基站電力引入模式，降低了56％的建設(shè)成本。

更值得一提的是，中國鐵塔在共建共享所取得的成績還獲得了政府、電信行業(yè)外企業(yè)的認(rèn)可。

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如在貴陽，“聯(lián)建辦”入駐市政府辦事大廳，將建筑物信息通信基礎(chǔ)設(shè)施與水、電、氣等設(shè)施一樣，納入政府工程建設(shè)項(xiàng)目審批平臺(tái)，同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收，從機(jī)制上解決了信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中由于不同步產(chǎn)生的協(xié)調(diào)難等問題，避免了以前通信設(shè)施規(guī)劃建設(shè)滯后帶來的局部網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)差的情況。作為“聯(lián)建辦”的重要成員單位，貴陽分公司統(tǒng)籌三家電信企業(yè)與貴陽市住建局進(jìn)行常態(tài)化對(duì)接，積極推動(dòng)“四同步”和資源開放等相關(guān)重要工作。

從存量共享到“四同步”

中國鐵塔用近五年時(shí)間不斷踐行共建共享理念，換來了從政府、運(yùn)營商到其他行業(yè)企業(yè)的認(rèn)可，這才讓中國鐵塔提出的“四同步”建設(shè)模式（同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收）在越來越多行業(yè)、越來越多的場景落地。

隨著“四同步”快速在鐵路行業(yè)落地，中國鐵塔公司董事長、總經(jīng)理佟吉祿所說的“高鐵開通之日,就是通信暢通之時(shí)”日漸深入人心。

如去年，貴州鐵塔與貴州高速集團(tuán)子公司貴州中南交通科技有限公司建立了常態(tài)化對(duì)接機(jī)制，試點(diǎn)建設(shè)了貴遵復(fù)線和羅望高速沿線公網(wǎng)基站81站。該批次中42站從紅線外優(yōu)化至紅線內(nèi)建設(shè)，減少占用耕地約9畝，行政手續(xù)辦理由21天/站縮短至1天/站，為運(yùn)營商節(jié)省租費(fèi)成本73%。經(jīng)過試點(diǎn)，雙方達(dá)成共識(shí)，一致同意繼續(xù)擴(kuò)大試點(diǎn)規(guī)模和合作范圍，貴州鐵塔開放桿塔和電力資源，共享通信基礎(chǔ)設(shè)施，落地高速與通信公網(wǎng)“四同步”建設(shè)模式。

在重慶，涪陵武陵山大裂谷5A級(jí)景區(qū)更是從要打造5A級(jí)景區(qū)開始便和重慶鐵塔合作，共同推進(jìn)“四同步”建設(shè)模式，在不破壞景區(qū)景觀的條件下實(shí)現(xiàn)了全景區(qū)213平方公里的三大運(yùn)營商2G/3G/4G信號(hào)覆蓋，讓游客在享受優(yōu)美自然環(huán)境的同時(shí)，還可以獲得高質(zhì)量信號(hào)覆蓋所帶來的快感。

同時(shí)，在武陵山大裂谷項(xiàng)目中，重慶鐵塔通過與景區(qū)同步設(shè)計(jì)、施工實(shí)現(xiàn)將三大運(yùn)營商共20個(gè)基站的規(guī)劃數(shù)量減少到15個(gè)，并盡量使用景區(qū)內(nèi)監(jiān)控桿、景區(qū)現(xiàn)有機(jī)房、變電箱等設(shè)施，為電信企業(yè)節(jié)約建設(shè)投資60%。

全新模式可為5G建設(shè)提供有力支撐

“四同步”建設(shè)模式在提升共建共享效率、降低建設(shè)成本的同時(shí)，更可為5G建設(shè)提供有力支撐。

越來越多的行業(yè)認(rèn)可中國鐵塔“四同步”建設(shè)模式，可為5G建設(shè)提供大量的站址資源。目前，中國鐵塔與電網(wǎng)、鐵路、郵政、地產(chǎn)公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)展開廣泛的合作。

此外，中國鐵塔多年持續(xù)的與地方政府溝通已經(jīng)讓地方政府認(rèn)可了通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性和共建共享所帶來的好處。

目前，中國鐵塔已與29個(gè)?。▍^(qū)、市）政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，全國26省已將通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與保護(hù)實(shí)行地方立法，各地紛紛明確由鐵塔公司統(tǒng)籌5G站址規(guī)劃。這些無疑將為5G網(wǎng)絡(luò)提供更為便利的建設(shè)條件。

例如，目前，貴陽鐵塔已將一座110KV電力塔改造成貴陽聯(lián)通的5G基站，與傳統(tǒng)自建通信塔方式相比，此次共享電力塔的建設(shè)方案將45天的建設(shè)工期縮減至10天，建設(shè)成本也降低近一半。

在重慶，重慶鐵塔已幫助重慶電信在重慶市委市政府周邊沿線布局5G試驗(yàn)網(wǎng)。重慶鐵塔通過利用交通指示牌、存量桿體、監(jiān)控?cái)z像用桿等實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。并且，重慶鐵塔與合作伙伴采用AAU＋easymac方案滿足了既達(dá)到美觀效果，又減輕了設(shè)備重量的建設(shè)需求。此外，重慶鐵塔對(duì)部分桿體無掛高空間的情況，利用多個(gè)桿體接力方式實(shí)現(xiàn)連續(xù)覆蓋效果。

相信隨著5G大規(guī)模建設(shè)到來，中國鐵塔“四同步”的共建共享模式在踐行新時(shí)代“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念的同時(shí)，可幫助運(yùn)營商又好又快建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。