自從有了無人駕駛汽車以后，相信沒每一個(gè)想買車的人都想知道無人駕駛汽車什么時(shí)候能正式上市。為了最先搶占市場今年無疑又是谷歌和特斯拉和這個(gè)領(lǐng)域的的幾大巨頭們競爭更加激烈更加重要的一年大家的心愿無非就是為了能夠盡快將夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)讓無人駕駛汽車走想千家萬戶但這無疑是困難的因?yàn)樽璧K無人駕駛汽車的上市的困難有5個(gè)，

　　1、定價(jià)，如果價(jià)格不能惠民無人駕駛的汽車很難有銷路

　　2、消費(fèi)者的認(rèn)識(shí)程度，在大眾的認(rèn)知層面上他們賴以接受人工駕駛汽車還是很大程度上無法相信自動(dòng)

　　3、安全問題，自從2016年5月份斯特拉報(bào)告了自動(dòng)駕駛中發(fā)生的撞車悲劇很大程度讓人質(zhì)疑它是否可以生產(chǎn)

　　4、監(jiān)管，通過監(jiān)管必須是一場革命發(fā)生的前提。很多報(bào)告指出，對(duì)于無人駕駛汽車，監(jiān)管是一道最大的障礙

　　5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隨著越來越多的企業(yè)加入無人駕駛汽車研發(fā)這一行列沒有人知道到底應(yīng)該怎么去定義它技術(shù)成熟的標(biāo)準(zhǔn)

　　目前看來在未來的2020年我們絕不可能開上無人駕駛汽車，不過有報(bào)告指出，在以安全和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)為前提的情況下，大多數(shù)無人駕駛汽車仍可能只是半自主類型，起碼要等到2030年或往后完全無人駕駛汽車的占有率才有可能超過15%。

　　無人駕駛汽車何時(shí)上市及發(fā)展前景

　　無人駕駛汽車是時(shí)下科技領(lǐng)域最熱的技術(shù)之一，這使得汽車和科技公司爭先恐后的進(jìn)入這一戰(zhàn)場中，就目前來看，基本是由特斯拉（Tesla）、谷歌（Google）、優(yōu)步（Uber）和蘋果（Apple）公司構(gòu)成的“四足鼎立”局面。而且這一技術(shù)也蘊(yùn)藏著巨大的市場發(fā)展?jié)摿?。?030年，無人駕駛汽車市場的規(guī)模將達(dá)到1，020億美元。

　　三星（Samsung）：成立汽車業(yè)務(wù)部研究無人駕駛技術(shù)

　　12月9日，Samsung對(duì)外宣布要建立一個(gè)為其他公司開發(fā)汽車零部件的團(tuán)隊(duì)。新成立的汽車業(yè)務(wù)部門將獨(dú)立于三星的另外三大業(yè)務(wù)部門，專注于生產(chǎn)用于無人駕駛汽車的零部件。在三星的一份聲明中：新部門將專注于車載信息娛樂系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航以及無人駕駛汽車零部件的制造。此次是三星首次公開承認(rèn)對(duì)無人駕駛汽車市場的興趣。事實(shí)上，三星在汽車業(yè)務(wù)上早有“動(dòng)作”。1994 年在韓國釜山成立三星汽車。但不幸的是，1998 年亞洲金融危機(jī)韓國遭經(jīng)濟(jì)受重創(chuàng)。三星將汽車部門出售給了雷諾并保留了 19.9% 的股份。目前，三星 SDI 是全球最大的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商之一。寶馬 i3、i8 搭載的就是由三星提供的鋰電池。

　　百度（Baidu）：完成了對(duì)無人駕駛車的自主測試

　　12月10日，中國最大的搜索引擎公司百度（Baidu）宣布完成了對(duì)無人駕駛車的自主測試，測試是在不同的道路和天氣狀況下進(jìn)行的。百度稱，它的無人駕駛車是由寶馬3系列（BMW 3）改裝而成的，完成了30公里的線路測試，“執(zhí)行了一套全面的駕駛動(dòng)作及對(duì)駕駛環(huán)境的精確反應(yīng)?！贝舜螠y試已表明百度加入到了由高科技公司引領(lǐng)的開發(fā)前沿自動(dòng)駕駛技術(shù)的潮流中。百度稱其車已經(jīng)“成功地執(zhí)行了駕駛動(dòng)作”包括左右轉(zhuǎn)彎，U型掉頭，在探測到前方車輛時(shí)減速，變道，超車及坡道并線。無人駕駛車最高時(shí)速為100公里（62英里）。百度無人駕駛汽車中的軟件叫Baidu AutoBrain，其功能特征包括地圖，定位，探測及決策等。公司對(duì)何時(shí)推出無人駕駛車上路還沒有時(shí)間表，但表示在實(shí)施商業(yè)化之前已經(jīng)在既定的線路上開始部署。

　　谷歌（Google）：完成了無人駕駛汽車的路面測試

　　Google 為科技公司中涉足汽車行業(yè)研發(fā)最早的公司之一。為了推進(jìn)無人技術(shù)的 Google 在 2010年成立的 Google X 實(shí)驗(yàn)室，該計(jì)劃目前已經(jīng)獲得了多項(xiàng)專利。而據(jù)美國專利商標(biāo)局公布的 Google 無人車專利申請文件，Google 汽車座艙設(shè)計(jì)，傳感器系統(tǒng)和行人安全設(shè)計(jì)方面都迎來了突破。谷歌無人駕駛車隊(duì)在六年里已經(jīng)完成了超過200萬英里駕駛，駕駛是由自主和手動(dòng)相結(jié)合的；現(xiàn)在已經(jīng)開始在加利福尼亞的部分地區(qū)和德克薩斯州的奧斯汀地區(qū)進(jìn)行公共路面的測試。與百度在高速路上的測試不同的是，谷歌的無人駕駛車是在住宅和城市地區(qū)進(jìn)行測試的。

　　優(yōu)步（Uber）：未來要做的就是順勢而為

　　在近日的一場峰會(huì)上，公司CEO Kalanick表示，一旦無人車時(shí)代真的到來，Uber就將走這一路線。其實(shí)早前Kalanick曾表示，他很看好無人駕駛汽車。當(dāng)車內(nèi)不再需要人時(shí)，使用Uber實(shí)際上要比買一輛車更劃算。Uber現(xiàn)在也在研發(fā)自己的無人駕駛汽車技術(shù)。那么擺在眼前的現(xiàn)實(shí)是，到時(shí)Uber司機(jī)怎么辦呢？Kalanick 淡然地回應(yīng)說：“我只能告訴他們，這個(gè)世界時(shí)刻在變化?！?/p>

　　特斯拉（Tesla）：推出最新的無人駕駛升級(jí)系統(tǒng)Autopilot

　　今年10月，特斯拉正式向美國用戶推出7.0版操作系統(tǒng)。這個(gè)版本號(hào)稱史上最大升級(jí)，最大亮點(diǎn)是支持自動(dòng)駕駛模式Auto-Pilot。它激活了自動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道和自動(dòng)泊車功能。在封閉（高速）路段下，可以自動(dòng)跟隨前車；在簡單的操作下，可以進(jìn)行變道。推出最新的Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，許多特斯拉司機(jī)在YouTube上上傳了自己的“無人駕駛”視頻。而特斯拉則表示，Autopilot軟件仍處于測試階段，特斯拉會(huì)利用該系統(tǒng)傳回的數(shù)據(jù)來進(jìn)一步優(yōu)化。這些視頻和司機(jī)的行為凸顯了自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)人員所面臨的一個(gè)令人畏懼的挑戰(zhàn)。工程師們不僅要讓技術(shù)到位，還要管理司機(jī)在駕駛中對(duì)自動(dòng)駕駛的期望。此外，特斯拉將投入更多資源開發(fā)無人駕駛汽車項(xiàng)目，該公司CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）甚至親自在Twitter上招攬工程師，并將親自面試應(yīng)聘者。

　　蘋果（Apple）：低調(diào)制造收款電動(dòng)汽車Project Titan

　　雖然蘋果公司對(duì)造車計(jì)劃一直三緘其口，但其對(duì)于無人駕駛汽車以及智能汽車的興趣之濃厚在業(yè)內(nèi)可以說無人不知。隨著相關(guān)信息逐漸被曝光，蘋果汽車的雛形基本已成型，并且越來越多的消息表明，未來五年內(nèi)，蘋果自主品牌汽車將會(huì)推出?！疤O果總是保持這樣非常封閉的企業(yè)文化，不過從商業(yè)角度來看，你不得不承認(rèn)這種保密開發(fā)的企業(yè)文化給他們帶去不少好處。”密歇根大學(xué)工程學(xué)教授、前通用汽車高管拉里?貝恩斯（Larry Burns）如此評(píng)論蘋果公司。另據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道稱，蘋果首款電動(dòng)汽車代號(hào)為“Project Titan”，計(jì)劃的發(fā)售時(shí)間是2019年。蘋果將把Project Titan團(tuán)隊(duì)規(guī)模由600人擴(kuò)大兩倍至1800人。

　　沃爾沃（Volvo）：第一個(gè)公開做出責(zé)任承諾的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商

　　面對(duì)”汽車將成蘋果谷歌天下“的危機(jī)之下，傳統(tǒng)車商也表明了自己的行動(dòng)。今年三月，歐洲豪華品牌沃爾沃首次在海外對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目“Drive Me”進(jìn)行路測。前不久，沃爾沃更是在谷歌老家美帝發(fā)聲，未來如果旗下的無人駕駛汽車出現(xiàn)了交通事故，沃爾沃將負(fù)責(zé)汽車在無人駕駛狀態(tài)下所造成事故的全部責(zé)任。原話是這樣的：“Volvo will accept full liability whenever one if its cars is in autonomous mode?！蔽譅栁质堑谝粋€(gè)公開做出責(zé)任承諾的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)商，其他參與無人駕駛的廠商，都不敢這么夸下?？?。