五、變壓器并列運(yùn)行缺點(diǎn)

　　1.出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象

　　當(dāng)負(fù)荷增加到一臺不夠用，而并列運(yùn)行又不可能時，兩臺變壓器分別帶幾條線路運(yùn)行，由于出線固定，其中一臺因帶線路少或負(fù)荷小，就會出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，增加損耗。

　　2.變壓器過負(fù)荷

　　當(dāng)線路用電負(fù)荷增大，而向它供電的一臺變壓器容量不夠時，就會導(dǎo)致變壓器過負(fù)荷，影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及供電可靠性。

?

　　六、變壓器并列運(yùn)行注意的事項

　　1.檢查變壓器銘牌

　　看是否符合并列運(yùn)行的基本條件。

　　2.檢查變壓器高、低壓側(cè)接線是否正確

　　3.檢查變壓器調(diào)壓分接開關(guān)是否在同一檔位

　　安裝時必須置于同一檔位。

?

　　七、變壓器并列運(yùn)行的計算

　　兩臺變壓器并列運(yùn)行，不同負(fù)荷時，投入變壓器臺數(shù)，使之經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的計算由于用電負(fù)荷在晝夜和一年中的變化較大，對兩臺并列運(yùn)行的變壓器應(yīng)考慮采用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式：當(dāng)并列運(yùn)行的兩臺變壓器型式和容量相同，不同負(fù)荷時，投入變壓器的臺數(shù)，可按下式計算決定：

　?、佼?dāng)負(fù)荷增加：時，再投入一臺，取兩臺并列運(yùn)行比較經(jīng)濟(jì)。

　　②當(dāng)負(fù)荷減少：時，切除一臺，單臺運(yùn)行比較經(jīng)濟(jì)。

　　式中：S——全負(fù)荷，KVASe——一臺變壓器的額定容量，KVAP0——變壓器空載時有功損耗，近似為鐵損KWQ0——變壓器空載時無功損耗kvarPd——變壓器短路有功損耗，也稱銅損KWQd——變壓器短路無功損耗kvarK——無功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量系數(shù)kwh/kvar，對于110-35kV的降壓變壓器，當(dāng)系統(tǒng)負(fù)荷最小時取0.06，負(fù)荷最大時取0.1。i0——空載電流以上各量，均可從銘牌或試驗報告中查得。當(dāng)并列運(yùn)行的兩臺變壓器型號和容量不同時，則可根據(jù)變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的條件，事先做好曲線，通過查曲線決定在不同負(fù)荷下該投入的臺數(shù)

　　保護(hù)定值計算、靈敏度校驗及運(yùn)行方式選擇，均采用實(shí)際可能的最大、最小方式及一般故障類型。對于電廠直饋線或接近電廠的帶較長時間的保護(hù)，整定計算時要考慮短路電流衰減。對于無時限動作或遠(yuǎn)離電廠的保護(hù)，整定計算時不考慮短路電流的衰減。

?

　　八、變壓器并列運(yùn)行的理想狀態(tài)

　　1.變壓器空載進(jìn)繞組內(nèi)不會有環(huán)流產(chǎn)生

　　2.并列運(yùn)行后，兩臺變壓器所帶負(fù)載與各自額定容量成正比，即負(fù)載率相等。

　　3.變壓器的接線組別相同

　　4.變壓器的變比相同允許有±0.5的差值

　　也就是說，變壓器的額定電壓相等。以上兩個條件保證了變壓器空載時，繞組內(nèi)不會有環(huán)流，環(huán)流的產(chǎn)生，會影響變壓器容量的合理利用，如果環(huán)流幾倍于額定電流，甚至?xí)龎淖儔浩鳌?/p>

　　5.變壓器的短路電壓相等允許有±10的差值

　　這個條件保證負(fù)荷分配與容量成正比。

　　6.并列變壓器的容量比不宜超過3：1

　　這樣就限制了變壓器的短路電壓值相差不致過大。