儲(chǔ)能電池市場(chǎng)發(fā)展

　　近年來，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，儲(chǔ)能市場(chǎng)作為其附屬產(chǎn)業(yè)也迎來了爆炸式的發(fā)展，事實(shí)上，無論是光伏、風(fēng)電、水電或是其他可再生能源，還是傳統(tǒng)的電網(wǎng)或內(nèi)燃機(jī)分布式能源，都離不開儲(chǔ)能技術(shù)的支持，儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)也成為了能源變革的戰(zhàn)略樞紐。

　　在全球市場(chǎng)上，日前，特斯拉承諾將在澳洲建設(shè)全球最大電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，馬斯克也剛剛在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上宣布特斯拉太陽能屋頂正式進(jìn)駐第一批用戶屋頂，宜家則開始在英國(guó)出售家用太陽能電池板和儲(chǔ)能電池，這也更進(jìn)一步標(biāo)志了“儲(chǔ)能”環(huán)節(jié)在新能源產(chǎn)業(yè)中的重要地位。

　　而中國(guó)作為新能源強(qiáng)國(guó)，新能源產(chǎn)業(yè)在近年來得到了快速發(fā)展，儲(chǔ)能領(lǐng)域也一直被密切關(guān)注，面對(duì)巨大的市場(chǎng)需求與潛力，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)如沉睡雄獅蓄勢(shì)待發(fā)，而剛剛發(fā)布業(yè)績(jī)的天能動(dòng)力就是其中之一。

　　電池儲(chǔ)能加速普及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)走勢(shì)趨向明朗化

　　雖然電池儲(chǔ)能有著諸多優(yōu)點(diǎn)和巨大潛力，但之所以在國(guó)內(nèi)還沒有普及開來，關(guān)鍵在于國(guó)內(nèi)相關(guān)電池儲(chǔ)能技術(shù)還不成熟。否則王健林和其他人也不可能以30億元的價(jià)格就能占據(jù)20%多的股份——技術(shù)成熟的話，收購(gòu)價(jià)肯定得翻好幾倍。

　　不過值得欣喜的是，國(guó)家已經(jīng)注意到電池儲(chǔ)能的重要性，開始加速對(duì)其進(jìn)行政策、資金等方面的扶持。目前，儲(chǔ)能已被列入“十三五”規(guī)劃百大工程項(xiàng)目，首次正式進(jìn)入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中。儲(chǔ)能與電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池等上升為“十三五”規(guī)劃中的“國(guó)家戰(zhàn)略”，規(guī)劃中明確將儲(chǔ)能與造車、節(jié)能系統(tǒng)相結(jié)合，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展新模式。

　　可以預(yù)見的是，隨著時(shí)間的推移，電池儲(chǔ)能產(chǎn)品將成為完美工作、生活中的一部分。而對(duì)于筆者來說，也不用怕寫稿子時(shí)突然斷電了……

　　儲(chǔ)能電池發(fā)展前景

　　目前在儲(chǔ)能電池市場(chǎng)，主要有三大應(yīng)用領(lǐng)域：電力儲(chǔ)能、家用儲(chǔ)能以及基站儲(chǔ)能，其中通信基站的后備電源領(lǐng)域目前占比重較大，占到整個(gè)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的將近一半份額：

　　家庭儲(chǔ)能借著特斯拉掀起的“能源家庭”浪潮，有較大的進(jìn)一步發(fā)展擴(kuò)容的空間，但目前主要集中在美國(guó)、德國(guó)、澳洲和日本等海外地區(qū)，國(guó)內(nèi)仍處于發(fā)展初期，市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，不過從長(zhǎng)期來看發(fā)展前景同樣不可小覷。

　　大型電力儲(chǔ)能市場(chǎng)目前的短期勢(shì)頭相對(duì)較弱，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看前景相當(dāng)可觀，國(guó)家能源局公布的數(shù)據(jù)顯示，在2017-2020年這一區(qū)間內(nèi)，分布式光伏新增建設(shè)規(guī)模共計(jì)86.5GW，每年安排領(lǐng)跑基地項(xiàng)目達(dá)8GW，同期風(fēng)電新增建設(shè)規(guī)模共計(jì)110.41GW，此外截止2020年，太陽能發(fā)電裝機(jī)容量預(yù)計(jì)也將達(dá)到1.6億千瓦。

　　總體來看，目前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)增速還是相當(dāng)明顯的，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年上半年，我國(guó)已規(guī)劃的儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)達(dá)1100兆瓦左右，其中不包含抽水蓄能電站和儲(chǔ)熱項(xiàng)目。不過一方面，儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的投資回報(bào)周期較長(zhǎng)，另一方面高成本仍然是難以避免的問題。

　　不過隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，儲(chǔ)能電池成本也一直在持續(xù)下降，從2010年前后的超過1000美元每千瓦時(shí)已下降到目前的400美元每千瓦時(shí)。通用汽車與特斯拉分別計(jì)劃到2021年和2020年將電池組件成本降低到120美元每千瓦時(shí)和100美元每千瓦時(shí)。

　　從政策面看，國(guó)家對(duì)于儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的重視也將極大促進(jìn)這一行業(yè)的發(fā)展，在《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》、《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《中國(guó)制造2025—能源裝備實(shí)施方案》等多項(xiàng)政策中，儲(chǔ)能領(lǐng)域均被提名，這也給了儲(chǔ)能項(xiàng)目一定的準(zhǔn)入空間和支持力度。

　　2017年3月，國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，首次明確了儲(chǔ)能在我國(guó)能源產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略定位?！吨笇?dǎo)意見》中明確規(guī)定，“十三五”期間儲(chǔ)能的主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過渡，“十四五”期間實(shí)現(xiàn)由商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，對(duì)儲(chǔ)能電池領(lǐng)域同樣是一大利好。