北京車展盡吹低碳風 燃料電池車亮相猜想

[導讀]一年一度的北京車展下個月即將拉開帷幕，在本屆車展上將有國外哪些電動汽車會亮相呢？筆者對目前國際廠商推出的最新燃料電池汽車進行了統(tǒng)計，讓各位網(wǎng)友先睹為快

戴姆勒—奔馳——

奔馳B 級F—CELL ：該車搭載氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)，只需加注氫燃料通過車內(nèi)裝置迅速轉(zhuǎn)化成電能，加滿氫燃料的過程僅需3 分鐘。設計師把它的氫燃料罐和燃料電池設計成獨特的夾層結(jié)構(gòu)，這樣就能大大節(jié)省車內(nèi)空間。該車加滿燃料的續(xù)航能力達400 公里，百公里耗能相當于3.3 升汽油。它的最大功率為136 馬力，最高時速為170km/h，燃料轉(zhuǎn)化為電能的過程不會產(chǎn)生任何污染，排出的只是水。

豐田——

豐田Mark X Zio 氫燃料電池車：該車充滿燃料可行駛780 公里，燃料效率是雙燃料車的兩倍，是傳統(tǒng)汽油車的3 倍，它的最高時速可達160 公里/小時，百公里加速為7 秒。上市時間2014 年。

本田——

FCX Clarity：以本田獨創(chuàng)的燃料電池堆“V Flow FC Stack”技術(shù)為核心，實現(xiàn)了燃料電池車所特有的搶眼設計，劃時代的外觀線條，以及超凡的駕馭感覺。不僅實現(xiàn)了超級的清潔性，而且還賦予了燃料電池車獨特的新價值和新魅力。

馬自達——

Premacy Hydrogen RE Hybrid：混合動力型Premacy 的轉(zhuǎn)子發(fā)動機可使用汽油或氫燃料，并配備了電動馬達。氫燃料和汽油混用可行駛約600 公里。

大眾——

帕薩特(圖庫 論壇)領馭氫燃料電池版：該車采用氫燃料電池發(fā)動機，它打破傳統(tǒng)發(fā)動機依靠燃料燃燒來提供能量，而且通過液壓氫燃料來和空氣中的氧氣進行化學反應，一方面轉(zhuǎn)化成電能，另一方面轉(zhuǎn)化成水排出車外。這種方式不用擔心燃料的浪費，也不會影響動力性。該車一次加滿燃料的續(xù)航里程(圖庫 論壇)達235 公里，最高時速為145 公里/小時。此外，它與傳統(tǒng)燃料、汽油等車型相比，能量轉(zhuǎn)換效率高達80%，是普通內(nèi)燃機的3 倍。據(jù)透露，這款車有望今年批量投產(chǎn)。

通用——

凱迪拉克Provoq 概念車：這款車搭載最新e-flex 氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)，通過氫燃料轉(zhuǎn)化成電能作為動力。該車一次續(xù)航里程可達483 公里，百公里加速僅為8.5 秒。上市時間2011 年。

現(xiàn)代——

i-Blue 氫燃料電池概念車：這是一款全新的2+2 多用途CUV 車型，搭載氫燃料電池，最大功率達136 馬力。充滿氫燃料后，續(xù)航距離能達600 公里，它的最高車速為165 公里/小時。上市時間2012 年。