渦輪增壓（Turbo Boost），是一種利用內(nèi)燃機(jī)（Internal Combustion Engine）運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)（Air-compressor）的技術(shù)。

　　渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

　　渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置，由于它經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對(duì)它的正確使用和維護(hù)十分重要。主要我們要遵循以下的方法：

　　1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起步行駛，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻，正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤(rùn)滑會(huì)中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無(wú)法被機(jī)油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會(huì)傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會(huì)造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量就會(huì)被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內(nèi)部的機(jī)油熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘左右，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不適宜長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般應(yīng)該保持在10分鐘之內(nèi)。

　　3、選擇機(jī)油的時(shí)候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用，使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度更高。機(jī)械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點(diǎn)。同時(shí)也就決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車車用機(jī)油時(shí)，就要考慮到它的特殊性，所使用的機(jī)油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤(rùn)滑油模塊，油膜強(qiáng)度高和穩(wěn)定性好。而合成機(jī)油或半合成機(jī)油恰好可以滿足這一要求，所以機(jī)油除了最好使用原廠規(guī)定機(jī)油外還可以選用合成機(jī)油、半合成機(jī)油等高品質(zhì)潤(rùn)滑油。

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，如果機(jī)油潤(rùn)滑能力下降，就會(huì)造成渦輪增壓器的過(guò)早報(bào)廢。

　　5、需要按時(shí)清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。

　　6、需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。因?yàn)槿绻芊猸h(huán)沒(méi)有密封住，那么廢氣會(huì)通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，將機(jī)油變臟，并使曲軸箱壓力迅速升高，此外發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油也會(huì)通過(guò)密封環(huán)從排氣管排出或進(jìn)入燃燒室燃燒，從而造成機(jī)油的過(guò)度消耗產(chǎn)生“燒機(jī)油”的情況。

　　7、渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒(méi)有異響或者不尋常的震動(dòng)，潤(rùn)滑油管和接頭有沒(méi)有滲漏。

　　8、渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時(shí)的工作環(huán)境要求很嚴(yán)格，因此當(dāng)增壓器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)應(yīng)到指定的維修站進(jìn)行維修，而不是到普通的修理店。

　　9、要保持空氣濾清器的清潔，與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)清潔的要求更高。因?yàn)槿綦s質(zhì)進(jìn)入壓氣葉輪，會(huì)造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。

　　10、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油保持清潔，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求也比較高，必須保持清潔。另外如果機(jī)油變質(zhì)要及時(shí)更換。否則機(jī)油的潤(rùn)滑能力下降，會(huì)造成增壓器軸承的潤(rùn)滑不足而損壞，增加保養(yǎng)成本，甚至造成渦輪增壓器的過(guò)早報(bào)廢。

　　11、著車就走和立即熄火對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都不好，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后最好怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一陣，使?jié)櫥统浞譂?rùn)滑軸承，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很好的保護(hù)作用。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，否則，會(huì)引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機(jī)油過(guò)熱而損壞軸承和軸。

　　渦輪增壓車使用五大忌　當(dāng)前，各種帶“T”車型如雨后春筍一般層出不窮，你能看到滿大街屁股后面貼著“T”的小車像選秀一般地招搖過(guò)市。而這個(gè)對(duì)我們來(lái)說(shuō)還算是新鮮事物的玩意，很多人還只是停留在享受的階段，卻不了解它們還需要更加精心地維護(hù)。對(duì)于渦輪增壓車型，以下這五種做法都是非常毀車的，切記！

　　一、起步就猛踩油門

　　由于渦輪增壓器是靠機(jī)油來(lái)冷卻的，冷車啟動(dòng)時(shí)機(jī)油流動(dòng)性不佳，這時(shí)增壓器如果高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損會(huì)很大。所以先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘，等機(jī)油可以充分起到潤(rùn)滑作用時(shí)再讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而延長(zhǎng)渦輪壽命，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要。

　　二、怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

　　很多車主喜歡在等人時(shí)不熄火，殊不知怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，渦輪增壓器轉(zhuǎn)速也很低，渦輪和壓氣機(jī)內(nèi)的氣體壓力低于軸承體內(nèi)壓力，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油向兩端的壓氣機(jī)和渦輪泄漏的現(xiàn)象，軸承得不到相應(yīng)的潤(rùn)滑和冷卻，同時(shí)漏入壓氣機(jī)的機(jī)油可能會(huì)進(jìn)入氣缸影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，所以切勿怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

　　三、跑完高速后，馬上熄火

　　發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，渦輪進(jìn)口的溫度非常高，最高能達(dá)到900℃，如果立即讓發(fā)動(dòng)機(jī)停下來(lái)，機(jī)油供應(yīng)也會(huì)立即停止，而增壓器的轉(zhuǎn)子由于慣性繼續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，渦輪增壓器內(nèi)部滯留的機(jī)油會(huì)過(guò)熱，以致?lián)p壞軸承與轉(zhuǎn)軸。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右，以使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。

　　四、熱車狀態(tài)下清洗車輛

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器外緣有塵土或油圬的時(shí)候，一定不要在熱車的時(shí)候清洗，防止水或清洗液灑到高溫渦輪上引起變形甚至損壞。

　　五、不按規(guī)定使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油

　　渦輪的轉(zhuǎn)速通常高達(dá)15萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘以上，而大部分量產(chǎn)車的渦輪都是采用浮動(dòng)軸承，即完全靠潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑，所以，選擇優(yōu)質(zhì)的機(jī)油尤為重要。一般推薦使用廠家指定的或者更高品質(zhì)的全合成機(jī)油，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油有優(yōu)于普通礦物油3倍的穩(wěn)定性，能夠在高溫和發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下保持穩(wěn)定的潤(rùn)滑作用，對(duì)渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑，從而減小摩擦、降低磨損。目前大部分出現(xiàn)問(wèn)題的渦輪增壓器都是因?yàn)闇u輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，造成嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的后果。很多車主在脫保后，習(xí)慣自己找修理廠保養(yǎng)，如果機(jī)油使用不當(dāng)，會(huì)大大影響渦輪的壽命。