通過自動駕駛按需移動出行服務(wù)，汽車將變?yōu)橐粋€移動出行平臺，可以集成豐富多樣的各類服務(wù)，例如無人出租車、貨運物流等等。

坐在自動駕駛汽車里是什么感覺？

這一幕發(fā)生在10月18日到20日期間，德爾福在2016新加坡國際交通大會暨展覽會（SITCE）上，為SITCE的參會者以及全世界各地媒體、政府以及組織提供了德爾福自動駕駛試乘體驗，展示了先進的自動駕駛能力以及自動駕駛按需出行（AMoD）概念。

體驗者們對德爾福的自動駕駛按需出行車輛贊不絕口。其中的一位體驗者分享了她的駕駛體驗：“我曾經(jīng)試乘了多家公司的自動駕駛車輛，德爾福試乘是體驗最好的一次！”另一位體驗者也分享道：“德爾福的自動駕駛車輛十分平穩(wěn)，試駕結(jié)束從車上下來的那一瞬間，就像是從未來回到了現(xiàn)實，出現(xiàn)了時空穿梭的錯覺。”

新加坡國際交通大會暨展覽會(STICE)由新加坡陸路交通管理局和公共國際交通協(xié)會（UITP）主辦，旨在將全球范圍內(nèi)的權(quán)威機構(gòu)、政策制定者、城市規(guī)劃者、交通運營商以及解決方案提供商匯集一堂，對城市交通所面臨的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新進行討論。

今年8月初，德爾福被新加坡陸路交通管理局選定開發(fā)新加坡自動駕駛汽車“按需出行”項目。德爾福將提供一支全自動駕駛汽車車隊，并開發(fā)基于云計算的按需移動出行軟件 (AMoD)，該項目將為自動駕駛汽車開辟新的市場應(yīng)用。德爾福將開發(fā)適合城市環(huán)境的、提供點到點服務(wù)的低速自動駕駛按需出行解決方案。項目將在位于新加坡城市西部的緯壹科技城進行測試。

自動駕駛按需出行項目的開發(fā)，將解決和改善公共交通中“第一公里”和“最后一公里”的交通難題，并提高公共客運系統(tǒng)的使用效率，減少整體交通擁堵以及碳排放。

同時，基于云計算的自動駕駛按需出行服務(wù)，能夠通過實時車輛控制、調(diào)度、維護等一系列功能，還能實現(xiàn)自動駕駛錯峰物流運輸理念。節(jié)約成本是自動駕駛錯峰運營服務(wù)的另一優(yōu)勢。貨車將不會被困在交通擁堵中，因此油耗隨之降低，送貨時間也更準時可靠。這對那些依賴低成本運輸?shù)男⌒推髽I(yè)來說更是一大福音。另外，少堵車就意味著少排放。根據(jù)摩根士丹利的數(shù)據(jù)，保守估計自動駕駛可減少30%的排放量。

德爾福電子與安全事業(yè)部副總裁Glen De Vos先生 表示：“德爾福的新加坡自動駕駛按需移動出行項目還會測試如何實現(xiàn)技術(shù)移植或轉(zhuǎn)移，以實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的應(yīng)用?！?/p>