作為全球汽車(chē)行業(yè)差異化創(chuàng)新技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，本次上海國(guó)際車(chē)展蓋瑞特Garrett（紐交所上市代碼: GTX），攜高效的渦輪增壓技術(shù)、領(lǐng)先的電動(dòng)增壓技術(shù)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全和車(chē)輛健康管理解決方案，全景亮相2019上海國(guó)際車(chē)展。在汽車(chē)行業(yè)“新四化”（電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化和共享化）的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口中，蓋瑞特為行業(yè)滿足日益嚴(yán)格的國(guó)家環(huán)保政策和排放標(biāo)準(zhǔn)、加速零排放氫燃料汽車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程和推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全健康的發(fā)展，提供了高性能、更可靠和更經(jīng)濟(jì)的差異化技術(shù)。本屆上海車(chē)展，有20多款新車(chē)采用了蓋瑞特最新研發(fā)的技術(shù)產(chǎn)品，作為技術(shù)前沿的典型代表，其中由蓋瑞特研發(fā)的燃料電池兩級(jí)空壓機(jī)無(wú)疑是本屆展會(huì)最閃亮的“黑科技”之一。

蓋瑞特Garrett全球總裁兼首席執(zhí)行官芮博廉（Olivier Rabiller）表示：“中國(guó)是全球科技創(chuàng)新最活躍和新技術(shù)應(yīng)用最廣泛的汽車(chē)市場(chǎng)。蓋瑞特要以快速、靈活的‘中國(guó)速度’抓住增長(zhǎng)機(jī)遇。作為全球汽車(chē)尖端技術(shù)的引領(lǐng)者，我們將依托對(duì)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的敏銳洞察、全球領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品、研發(fā)優(yōu)勢(shì)和工程服務(wù)能力，立足于增速最快、前景最好、需求最大的市場(chǎng)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)我們的使命?！?/p>

氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

在剛剛閉幕的全國(guó)兩會(huì)上，氫燃料作為節(jié)能環(huán)保、潛力巨大的能源被寫(xiě)進(jìn)了《政府工作報(bào)告》。這意味著，氫燃料汽車(chē)作為前景無(wú)限的未來(lái)出行方式，即將進(jìn)入高速商業(yè)化階段。據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》闡述，到2030年，燃料電池車(chē)輛的保有量要達(dá)到200萬(wàn)輛，加氫站的數(shù)量達(dá)到1 000座，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10 000億元。對(duì)于氫燃料汽車(chē)而言，空氣增壓是車(chē)載動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵性技術(shù)之一。在本屆車(chē)展上，蓋瑞特展出了搭載于本田Clarity氫燃料電池汽車(chē)的兩級(jí)電動(dòng)空壓機(jī)。蓋瑞特獨(dú)有的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、高轉(zhuǎn)速電機(jī)和空氣軸承設(shè)計(jì)為氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)提供創(chuàng)新性的電動(dòng)增壓核心技術(shù)，其產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：（1）輕巧緊湊的封裝，蓋瑞特兩級(jí)電動(dòng)空壓機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)可以使氫燃料電池堆的設(shè)計(jì)體積比先前的系統(tǒng)減少40%，以適應(yīng)和驅(qū)動(dòng)正常尺寸車(chē)輛的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)產(chǎn)生顯著增益；（2）應(yīng)用強(qiáng)大、高效的電機(jī)和空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)最高的氫燃料電池系統(tǒng)效率，其兩級(jí)空壓機(jī)可在高達(dá)20 kW的恒定功率連續(xù)運(yùn)行，供氣壓力超過(guò)4 bar，顯著提高了質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池的功率密度，使氫燃料電池堆提升到更高的壓力；（3）新型空氣軸承設(shè)計(jì)，蓋瑞特融合其先進(jìn)的航空航天和汽車(chē)技術(shù)，其軸承采用100%無(wú)油運(yùn)行，不會(huì)產(chǎn)生油污腐蝕，同時(shí)消除了電池中毒污染的風(fēng)險(xiǎn)；（4）超高靜音運(yùn)轉(zhuǎn)，專(zhuān)有的箔片式空氣葉片可顯著降低空壓機(jī)噪聲。

蓋瑞特創(chuàng)新式的兩級(jí)電動(dòng)空壓機(jī)有助于推動(dòng)下一代氫燃料電池的發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)零排放車(chē)輛的愿景。目前，在全球范圍內(nèi)，蓋瑞特正在推進(jìn)十多個(gè)氫燃料電池相關(guān)項(xiàng)目，并積極推進(jìn)中國(guó)客戶對(duì)該技術(shù)的應(yīng)用。

（蓋瑞特氫燃料汽車(chē)兩級(jí)電動(dòng)空壓機(jī)）

（蓋瑞特氫燃料汽車(chē)兩級(jí)電動(dòng)空壓機(jī)實(shí)體）

混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)能領(lǐng)先技術(shù)

在中國(guó)，節(jié)能汽車(chē)是推行汽車(chē)“低碳化”的重要技術(shù)路線之一。這意味著，混合動(dòng)力汽車(chē)代表了行業(yè)最大的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。據(jù)行業(yè)分析機(jī)構(gòu)IHS預(yù)測(cè)，在今后的4~5年中，混合動(dòng)力汽車(chē)的年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到30%以上；到2025年，混合動(dòng)力汽車(chē)將超過(guò)3 000萬(wàn)輛。其中，有75%的混合動(dòng)力汽車(chē)將使用渦輪增壓技術(shù)，其應(yīng)用比例甚至將高于渦輪增壓車(chē)型在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)中的占比。

電動(dòng)化技術(shù)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中的深入應(yīng)用，是混合動(dòng)力車(chē)輛提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放的關(guān)鍵所在。在本屆上海車(chē)展上，蓋瑞特展示了兩款電動(dòng)增壓產(chǎn)品進(jìn)一步幫助混合動(dòng)力車(chē)輛減少高達(dá)10%的CO2排放。

為了進(jìn)一步提升混合動(dòng)力車(chē)輛小型化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料效率，蓋瑞特開(kāi)發(fā)的電動(dòng)空壓機(jī)用高速電機(jī)取代了傳統(tǒng)增壓器進(jìn)“熱”空氣的渦輪側(cè)，以實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣控制，并為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外增壓。車(chē)輛在采用這一裝置后，不僅能大幅提升節(jié)能減排效果，而且能大大提高渦輪增壓器的響應(yīng)速度，滿足市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛極致性能和超低排放的進(jìn)一步要求。

蓋瑞特還為混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出了更完美、“合二為一”的電動(dòng)增壓產(chǎn)品：電動(dòng)渦輪增壓器。它將高速電機(jī)直接安裝在渦輪增壓器軸上，實(shí)現(xiàn)了更加精確的進(jìn)氣量控制。同時(shí)，它還兼具了能量回收功能，可以將渦輪廢氣能量轉(zhuǎn)化成電能，用于電池充電或直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。這一能量回收技術(shù)將渦輪增壓器的作用推升為混合動(dòng)力系統(tǒng)層級(jí)的關(guān)鍵性解決方案。其另一大優(yōu)勢(shì)是，電動(dòng)渦輪增壓器用一個(gè)完整結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了電動(dòng)增壓方案的可靠性和混合動(dòng)力的能量效率。據(jù)悉，到2021年，中國(guó)市場(chǎng)的首位客戶將在量產(chǎn)乘用車(chē)上使用包括由電動(dòng)渦輪增壓器、控制器和相關(guān)軟件組成的蓋瑞特綜合解決方案。

（蓋瑞特混合動(dòng)力車(chē)輛用電動(dòng)渦輪增壓器）

更為節(jié)能的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)

在市場(chǎng)基數(shù)最大的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)領(lǐng)域中，蓋瑞特適用于1.5 L和2.0 L排量車(chē)型的高效渦輪增壓技術(shù)同樣令人矚目。根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)IHS數(shù)據(jù)顯示，作為市場(chǎng)中傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的主流排量，1.5 L和2.0 L內(nèi)燃機(jī)在未來(lái)幾年內(nèi)仍將保持主流地位。至2025年，1.5 L排量車(chē)型將由2018年的660萬(wàn)輛增加至1 460萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)12%；2.0 L排量車(chē)型也將由730萬(wàn)輛增加至逾1 000萬(wàn)輛，其增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它排量車(chē)型。這表明，高效的渦輪增壓技術(shù)與小尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，以及進(jìn)一步提升內(nèi)燃機(jī)熱效率，乃是幫助行業(yè)滿足更為嚴(yán)苛的節(jié)能環(huán)保法規(guī)及排放標(biāo)準(zhǔn)的重要途徑。

在本屆上海車(chē)展上，蓋瑞特帶來(lái)了汽油可變截面渦輪增壓器（VNT）、小型雙流道廢氣旁通閥渦輪增壓器等新一代高效渦輪增壓技術(shù)，為1.5 L和2.0 L汽油車(chē)的節(jié)能減排升級(jí)提供了最佳選擇。蓋瑞特通過(guò)汽油可變截面渦輪增壓技術(shù)，有助于自由改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)的進(jìn)排氣時(shí)間，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的熱效率，使之在幾乎所有轉(zhuǎn)速下都能改善整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。該技術(shù)配合米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，能降低10%以上的CO2排放，滿足中國(guó)第四階段燃油耗限值法規(guī)（平均 5.0 L/100 km）及未來(lái)的油耗限值要求。2017年，由蓋瑞特為大眾汽車(chē)首次實(shí)現(xiàn)了這項(xiàng)技術(shù)的大規(guī)模量產(chǎn)，并為越來(lái)越多為國(guó)內(nèi)客戶所接受。

（蓋瑞特汽油可變截面渦輪增壓器）

蓋瑞特研發(fā)的第四代小型廢氣旁通閥渦輪增壓器則采用了新一代Z-Ultra軸承設(shè)計(jì)和新一代空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，能大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失，提升燃油效率和瞬態(tài)響應(yīng)速度。它實(shí)現(xiàn)了1.5 L當(dāng)前最小雙流道工程設(shè)計(jì)，適用性更廣，在幫助新車(chē)滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，滿足內(nèi)燃機(jī)應(yīng)對(duì)2020年后全使用工況理論空燃比的需求。

（蓋瑞特雙流道渦輪增壓器）

安全、健康的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)智能出行

蓋瑞特的未來(lái)重點(diǎn)將不僅僅是渦輪增壓器和空壓機(jī)創(chuàng)新，其還要?jiǎng)?chuàng)建能夠應(yīng)對(duì)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)的解決方案。目前，蓋瑞特基于網(wǎng)絡(luò)安全和集成的車(chē)輛健康管理，積極與整車(chē)制造商合作，推動(dòng)端到端平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，今后這些平臺(tái)將是聯(lián)網(wǎng)、共享、自主和安全未來(lái)的核心。

在即將到來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)+大環(huán)境中，汽車(chē)將會(huì)成為最重要的智能移動(dòng)終端。但隨著汽車(chē)人工智能和自動(dòng)駕駛程度越來(lái)越高、接入車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的端口越來(lái)越豐富，汽車(chē)軟件系統(tǒng)的復(fù)雜程度也會(huì)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，這為行車(chē)安全和車(chē)輛健康管理帶來(lái)了高挑戰(zhàn)。

有鑒于此，蓋瑞特開(kāi)發(fā)出了端到端汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全軟件, 將“檢測(cè)-隔離-報(bào)告-修復(fù)”整合成閉環(huán)，在遏制黑客入侵命令的同時(shí)，基于大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)的安全運(yùn)營(yíng)中心根據(jù)嚴(yán)重程度將攻擊詳情反饋給主機(jī)廠，為主機(jī)廠處理大規(guī)模車(chē)隊(duì)故障提供高效快速指導(dǎo)建議，排除車(chē)輛當(dāng)前及后續(xù)的安全隱患。

蓋瑞特的集成車(chē)輛健康管理軟件系統(tǒng)基于整車(chē)廠已有的診斷工具及售后維護(hù)系統(tǒng)，依據(jù)目標(biāo)對(duì)象的物理機(jī)理，性能數(shù)據(jù)以及機(jī)器學(xué)習(xí)，以識(shí)別失效模式或故障的根本原因，一旦發(fā)現(xiàn)異常狀況，該模型可快速推理、精確診斷故障根源并指導(dǎo)維修，且防止故障的大規(guī)模蔓延。

面對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中的新機(jī)遇，蓋瑞特高增長(zhǎng)地區(qū)總裁金晨海表示：“蓋瑞特品牌在中國(guó)市場(chǎng)扎根20余年的積累，讓我們能夠更好地理解中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。蓋瑞特一貫以中國(guó)作為全球戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，加快尖端科技在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)速度，攜手行業(yè)中領(lǐng)先的整車(chē)制造企業(yè)，成為他們差異化創(chuàng)新的首選合作伙伴?！?/p>