電池管理系統(tǒng)

方案亮點(diǎn)：

系統(tǒng)采用分布式采集，數(shù)據(jù)集中處理，軟件基于模型設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)MIL、SIL、PIL、HIL、臺(tái)架、上車測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了狀態(tài)計(jì)算、診斷管理、充電控制、均衡控制等功能，顯著提高電池系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。

方案詳情：

本項(xiàng)目電池管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)遵循汽車電子行業(yè)的“V”流程開(kāi)發(fā)模式，從最初的概念設(shè)計(jì)到最后的實(shí)車測(cè)試，嚴(yán)格遵循硬件/軟件/策略的各類汽車電子設(shè)計(jì)開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品功能主要包括：

1)參數(shù)檢測(cè)：電壓電流、溫度檢測(cè)、絕緣、阻抗等。

2)在線診斷：系統(tǒng)故障和單體故障兩類，具有故障診斷、故障存儲(chǔ)管理等功能，診斷協(xié)議為UDS。

3)狀態(tài)計(jì)算：SOC、SOH、SOP。

4)安全保護(hù)：上報(bào)故障給整車控制器和充電機(jī)，切斷高壓來(lái)保護(hù)電池，包括碰撞斷電、高壓系統(tǒng)回路絕緣與高壓互鎖檢測(cè)與處理。

5)熱管理：采集溫度，開(kāi)啟加熱和冷卻。

6)均衡控制：采用均衡方式使電池達(dá)到一致性。

7)充電控制：支持車載充電機(jī)通過(guò)家庭用電及交流充電樁進(jìn)行充電。

8)網(wǎng)絡(luò)通訊：整車通訊、充電重新、在線標(biāo)定、程序下載。

9)信息存儲(chǔ)：SOC、SOH、充放電安時(shí)數(shù)、故障碼等。

10)標(biāo)定維護(hù)：Bootloader功能：能通過(guò)整車CAN線實(shí)現(xiàn)基于UDS協(xié)議的在線代碼更新功能，OTS樣件能通過(guò)故障診斷儀更新軟件（提供相應(yīng)的上位機(jī)軟件）。

應(yīng)用范圍：

-可檢測(cè) 24/36/48/60 路電壓;

-支持底層及應(yīng)用層獨(dú)立設(shè)計(jì);

-全汽車級(jí)元器件選型，支持國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)；

-支持CCP標(biāo)定協(xié)議、UDS、OBD-ii診斷協(xié)議；

-EV/PHEV/HEV乘用車、物流車、客車。

電池管理系統(tǒng)功能框圖

BMS主從結(jié)構(gòu)圖

產(chǎn)品照片

性能指標(biāo)：

英飛凌器件：

TC265，TLF35584，BTS724G，TLE8104E，BSS314PE

該方案由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心工程院設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，