受到市場對(duì)車載信息娛樂系統(tǒng)強(qiáng)勁需求的驅(qū)動(dòng)，英特爾物聯(lián)網(wǎng)解決方案事業(yè)部2014年第一季度收入達(dá)到4.82億美元，同比增長32%。影響未來駕駛模式的技術(shù)正在快速變化。英特爾相信，通過技術(shù)研究、投資和新產(chǎn)品的推出，英特爾可以幫助汽車行業(yè)重塑未來的駕乘體驗(yàn)，助力新車型更快上市。

英特爾公司全球副總裁兼物聯(lián)網(wǎng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Doug Davis表示：“英特爾在消費(fèi)電子產(chǎn)品及企業(yè)級(jí)IT領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步加強(qiáng)與汽車行業(yè)的技術(shù)合作，同時(shí)也為未來發(fā)展做好充分準(zhǔn)備，我們正在將這些經(jīng)驗(yàn)與相關(guān)研發(fā)和投資進(jìn)行整合，涵蓋產(chǎn)品開發(fā)、行業(yè)合作和前瞻技術(shù)研究。我們的目標(biāo)是促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展，以方便駕駛的各種車載功能為起點(diǎn)，增強(qiáng)未來汽車的安全功能，最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛?！?/p>

全新英特爾車載解決方案

推出車載解決方案平臺(tái)

英特爾車載解決方案由一系列軟硬件產(chǎn)品組成，可幫助汽車制造商及其供應(yīng)商快速、便捷地提供消費(fèi)者所需的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)降低產(chǎn)品開發(fā)成本。這些軟硬件產(chǎn)品包括一系列計(jì)算模塊、操作系統(tǒng)的軟件協(xié)議棧、中間件以及開發(fā)工具包。

英特爾預(yù)計(jì)，這種以集成和經(jīng)過驗(yàn)證的軟硬件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)可幫助車載信息娛樂系統(tǒng)的開發(fā)時(shí)間減少一年以上，并使開發(fā)成本降低多達(dá)50%，如此一來，汽車制造商能夠更有效地分配工程資源，專注于技術(shù)創(chuàng)新和駕駛體驗(yàn)的改善。

首批上市的車載信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)品可以支持先進(jìn)的駕駛輔助功能，未來將推出用于實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕乘體驗(yàn)的新品，包括用于無人駕駛或自主駕駛汽車的技術(shù)。

推動(dòng)汽車技術(shù)研究

英特爾主導(dǎo)的汽車技術(shù)研究項(xiàng)目旨在探索如何通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)全新的駕乘體驗(yàn)，例如，汽車對(duì)車主身份的自動(dòng)識(shí)別以及對(duì)駕駛員乘車習(xí)慣的適應(yīng)，從而有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓出行變得更加安全和便捷。

新研究項(xiàng)目“個(gè)性化駕駛體驗(yàn)”用于了解消費(fèi)者對(duì)駕車的真實(shí)想法，探索理想化的駕乘體驗(yàn)，并據(jù)此提高汽車的適應(yīng)能力、預(yù)測能力，以及其與人類及周圍環(huán)境的互動(dòng)。

英特爾也認(rèn)識(shí)到，在未來的駕乘體驗(yàn)中安全永遠(yuǎn)是最重要的。名為“保障聯(lián)網(wǎng)汽車安全”的研究項(xiàng)目旨在全面了解聯(lián)網(wǎng)汽車可能面臨的挑戰(zhàn)與威脅。該項(xiàng)目揭示了現(xiàn)有車載信息系統(tǒng)的潛在弱點(diǎn)，以及如何通過內(nèi)存保護(hù)技術(shù)保障關(guān)鍵車載軟硬件的安全。這種技術(shù)可以與Intel Security提供的邁克菲（McAfee）技術(shù)一起使用，以全面保障聯(lián)網(wǎng)汽車的安全。

英特爾的人種學(xué)家、人類學(xué)家和工程師們正在開展各種研究項(xiàng)目，為提高道路安全、了解最安全、最直觀的人車互動(dòng)方式提供指導(dǎo)。先進(jìn)的傳感器、計(jì)算及互連數(shù)據(jù)將使人們的出行和溝通方式發(fā)生革命性變化。

投資汽車行業(yè)

2012年，英特爾成立了規(guī)模高達(dá)1億美元的“英特爾投資聯(lián)網(wǎng)汽車基金（Intel Capital Connected Car Fund）”，以促進(jìn)新技術(shù)發(fā)展、加速汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)汽車與消費(fèi)電子產(chǎn)品的無縫連接，并最終在未來實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛功能。該基金最近投資了ZMP*公司，ZMP致力于研發(fā)并提供包括汽車智能平臺(tái)、各類傳感系統(tǒng)、可視化及分析、技術(shù)咨詢、實(shí)地測試及車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)等在內(nèi)的無人駕駛技術(shù)。

英特爾投資聯(lián)網(wǎng)汽車基金已經(jīng)和正在進(jìn)行的投資包括：面向未來車載信息娛樂系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)采集和云連接解決方案的CloudMade*公司；通過移動(dòng)應(yīng)用屏蔽解決方案保障車載信息娛樂平臺(tái)安全性的Mocana*公司；將感知計(jì)算技術(shù)應(yīng)用于先進(jìn)駕駛員輔助功能的Tobii Technology*公司。

與汽車生態(tài)系統(tǒng)通力合作

來自消費(fèi)者的需求正在推動(dòng)供應(yīng)鏈的重組，汽車制造商需要緊跟技術(shù)創(chuàng)新的腳步。英特爾通過在汽車領(lǐng)域的技術(shù)、合作和研發(fā)投資，確保提供消費(fèi)者所需的技術(shù)，讓其享受更加完美的駕乘體驗(yàn)，加速車載系統(tǒng)從提供信息、輔助安全駕駛到自動(dòng)駕駛的發(fā)展進(jìn)程。

為此，英特爾宣布將與其子公司W(wǎng)ind River*、Green Hills Software*、Mobica*、Symphony Teleca*、QNX和XSe*公司通力合作，為采用英特爾車載解決方案的汽車制造商提供幫助和服務(wù)，確保他們可以快速推出市場所需的定制解決方案。

一直以來，英特爾與汽車制造商就各種研發(fā)項(xiàng)目保持緊密合作，英特爾技術(shù)已用于寶馬所有車型的專業(yè)版導(dǎo)航系統(tǒng)（Navigation System Professional）*、英菲尼迪Q50*的InTouch*信息娛樂系統(tǒng)以及全新2015現(xiàn)代Genesis*車型的駕駛輔助信息系統(tǒng)*。