物聯(lián)網(wǎng)，從一個名詞的誕生到今天的廣泛應用，不斷刷新著我們的視野和生活，它改變著中國，改變著世界。10年間，從“萬物互聯(lián)”邁向“萬物智聯(lián)”，雖然只是一字之差，卻代表了物聯(lián)網(wǎng)技術的全面進步。

萬物智聯(lián)，“智”在何處？9月7日上午舉行的2019世界物聯(lián)網(wǎng)無錫峰會上，來自軍事科學院、公安部交研所等著名院所以及中國聯(lián)通、航天科技、中興通訊、大眾汽車等知名企業(yè)專家學者，圍繞物聯(lián)網(wǎng)領域的最新熱點發(fā)表了精彩的主旨演講。太湖之畔的一場世界“物”語為人類科技打開了全新的視角，為未來點亮了更多啟示。

李國華 中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信集團有限公司總經(jīng)理

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已“全面爆發(fā)”

當前，5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術不斷融合，為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來了新的創(chuàng)新能力，推動物聯(lián)網(wǎng)從“萬物互聯(lián)”向“萬物智聯(lián)”邁進。“ 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷概念驅(qū)動、示范引領之后，已經(jīng)全面爆發(fā)，萬物智聯(lián)將為信息社會提供一張無所不在的‘神經(jīng)網(wǎng)絡’，推動整個社會協(xié)調(diào)有機發(fā)展。”李國華認為，廣泛的連接將產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，萬物智聯(lián)時代會將這些數(shù)據(jù)高度匯集，實現(xiàn)跨行業(yè)跨區(qū)域流動，繼而催生更多的新模式新業(yè)態(tài)。

李國華發(fā)表觀點說，過去10年間，全國通訊基礎設施和2/3/4G網(wǎng)絡覆蓋不斷完善，未來5G網(wǎng)絡以及短距離無線傳輸技術的發(fā)展將進一步提升網(wǎng)絡能力?！巴瑫r，物聯(lián)網(wǎng)硬件成本不斷下降，價格不再是制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的因素?！彼硎?，近年來，物聯(lián)網(wǎng)連接點不斷增長，數(shù)量已經(jīng)超過全球總?cè)丝?，預計到2025年，全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1.1萬億美元，比2008年增長20多倍。

“萬物智聯(lián)延展了人們對現(xiàn)實和未來的感知，讓世界沒有距離，謀求人類社會的共贏發(fā)展。”李國華說，全球已經(jīng)全面進入數(shù)字經(jīng)濟時代，各國數(shù)字經(jīng)濟飛速增長。預計到2025年，全球經(jīng)濟總值將有一半來自數(shù)字經(jīng)濟，可以說物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，引領了全球數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

物聯(lián)網(wǎng)如何改變世界？李國華表示，首先是改變政府的服務方式，提升社會治理水平；其次通過改變企業(yè)生產(chǎn)方式，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；再次，在民生方面，改變?nèi)伺c人、人與物之間的交互體驗方式，從人與社會的角度來看，將變革生活方式，開啟智慧生活。

梅宏 中國科學院院士、中國人民解放軍軍事科學院副院長

走向人機物廣泛融合新時代

六位演講嘉賓中，梅宏是唯一一位來自學術界的專家，他與大家分享了他對工業(yè)物聯(lián)、工業(yè)互聯(lián)發(fā)展的認識。梅宏總結(jié)，自計算機技術誕生以來，從主機時代到個人計算時代，再到移動計算時代，大致每20年就會發(fā)生一次重要的變革，而當前，我們即將開啟一個人機物廣泛融合的新時代?！靶鹿I(yè)革命之勢已如隱隱的春雷、微現(xiàn)的晨曦，或許聽不明、看不清，但已經(jīng)能夠確定地感受到了?！?/p>

在梅宏看來，新工業(yè)革命的基礎就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術與生產(chǎn)技術深度融合的產(chǎn)物，它通過人、機、物深度互聯(lián)，全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的全面鏈接，推動新的工業(yè)生產(chǎn)制造和新的服務體系。從中國到全世界，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，全球范圍內(nèi)顛覆傳統(tǒng)模式、生產(chǎn)組織方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)的新形勢不斷出現(xiàn)。

梅宏認為，如果說互聯(lián)網(wǎng)對社會經(jīng)濟產(chǎn)生革命性影響的上半場屬于消費互聯(lián)網(wǎng)，下半場則屬于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。但是，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)的消費互聯(lián)網(wǎng)并不一樣，需要新的思路。傳統(tǒng)消費互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式是先聚人氣、拼燒錢、圈用戶、攢流量，這種模式在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域難以復制。

有別于消費互聯(lián)網(wǎng)技術已經(jīng)高度成熟，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術還有望突破，技術路線還不明確。梅宏提出，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要蹄疾步穩(wěn)、務求實效，避免政府熱、企業(yè)冷，在運動式的推進中產(chǎn)生無謂的浪費。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也不能一味追求規(guī)模，而應成熟一家企業(yè)、落地一家企業(yè)，成熟一個行業(yè)、落地一個行業(yè)。企業(yè)部署工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要投入，會產(chǎn)生成本，因此需要考慮投資回報，要利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)針對企業(yè)生產(chǎn)中的問題，產(chǎn)生解決方案，而不是追求所謂的“科技感”。

穆拓睿 大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁、董事

物聯(lián)網(wǎng)汽車讓城市交通告別擁堵

展望未來車型，演講臺上的穆拓睿顯得十分激動，“未來的車型將與現(xiàn)在大不同，尤其在中國，中國是大眾最重要的市場，市場潛力還沒有得到充分挖掘。”什么是車聯(lián)網(wǎng)？穆拓睿認為，它是城市中車輛間的互聯(lián)、車主與車主的互聯(lián)、車輛與環(huán)境的互聯(lián)、跨國通信運營團隊之間的互聯(lián)等，核心都是數(shù)據(jù)之間的互聯(lián)?！拔磥硪褋恚瑠W迪為中國服務還只是開始，我們就從現(xiàn)在開始，從中國開始，明天、未來，將會更加鼓舞人心?！?/p>

未來的汽車不僅可以實現(xiàn)車與車的互聯(lián)，還能識別交通信號燈，甚至與城市中的其他基礎設施進行“互動”。有了物聯(lián)網(wǎng)汽車之后，城市中將不會再有交通擁堵?！翱上驳氖?，在無錫的馬路上，我們已經(jīng)可以看到這樣的汽車。”穆拓睿說，無錫是他很喜歡的一座城市，在無錫，奧迪設立了自動駕駛的示范中心，為奧迪做自動駕駛測試提供了完善的道路及通訊系統(tǒng)支持，接下來進行的第三階段測試還將呈現(xiàn)防碰撞、交替通行、支付等更多自動駕駛新功能。

穆拓睿堅信，中國將是世界數(shù)字信息技術的驅(qū)動者和重要力量，中國也將是未來信息產(chǎn)業(yè)的最大市場?！霸谥袊?億臺移動通信設備實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，各家移動通信運營商已經(jīng)在物聯(lián)網(wǎng)方面引領了世界，相信中國未來也將拿出更多的智能解決方案，包括智慧交通?！彼蛟趫黾钨e承諾，在中國改變?nèi)祟惿罘绞降耐瑫r，奧迪也將同步發(fā)力，推出更為酷炫的自動駕駛汽車，以滿足中國消費者的期許。

袁潔 中國航天科技集團有限公司董事、總經(jīng)理

在錫試點汽車電子標識城市級示范項目

“無錫讓中國感知物物相聯(lián)的魅力，十年深耕、十年巨變，無錫已成為中國乃至世界物聯(lián)網(wǎng)領域的先鋒發(fā)達城市。”來到物聯(lián)網(wǎng)之都，袁潔對大會東道主發(fā)出以上贊譽。他說，中國航天科技集團有限公司依托航天高科技創(chuàng)新研發(fā)優(yōu)勢，研制開發(fā)了汽車電子標識系統(tǒng)，正積極打造第三方融合的電子車牌生態(tài)圈。這一技術在無錫先行試點，打造汽車電子標識城市級示范項目。

汽車電子標識系統(tǒng)是航天技術轉(zhuǎn)化應用與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個新的結(jié)合點，以電子車牌為切入口，融合北斗導航、雷達、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，打通公安體系交通大數(shù)據(jù)。系統(tǒng)以車聯(lián)網(wǎng)為依托，整合銀行、保險公司、物業(yè)、加油站、車輛維修等服務主體，協(xié)助車主更方便地獲得服務、商家更精準地識別客戶，實現(xiàn)涉車產(chǎn)業(yè)鏈的信息化與智能化。

袁潔說，航天科技集團公司高度重視物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術的發(fā)展與應用，積極探索物聯(lián)網(wǎng)與航天技術的融合，專門組建了推動物聯(lián)網(wǎng)技術應用的研究院，開展信息系統(tǒng)的綜合集成服務。未來，公司將基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，大力推動新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展。該系統(tǒng)以車聯(lián)網(wǎng)為技術載體，以車路協(xié)同為發(fā)展路徑，以數(shù)據(jù)分析與算法為中樞，利用智能化的城市大腦，實現(xiàn)車輛、道路、駕駛?cè)伺c行人的全域可視化監(jiān)測和管理。

從信息互聯(lián)到萬物智聯(lián)，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為當代新經(jīng)濟、新產(chǎn)業(yè)、新技術的代表之一，并逐步成為社會進步和經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。袁潔表示，航天科技集團愿攜手無錫，用航天技術助力萬物智聯(lián)，以航天技術創(chuàng)造美好生活。

徐子陽 中興通訊股份有限公司執(zhí)行董事、總裁

5G使物聯(lián)網(wǎng)變得更“聰明智慧”

“我們現(xiàn)在談得比較多的是5G+物聯(lián)網(wǎng)，但我更希望把5G看成是物聯(lián)網(wǎng)當中的一個配角，而不是主角?！薄?G的一個作用就是提升人們的通訊感受，給人帶來良好的體驗?！毙熳雨栒f，今年，中興在西班牙做了一次全息仿真對講實驗，用800Mb/s的下載帶寬，讓千里之外的一個人和現(xiàn)場的人進行對話，而在場的所有嘉賓都沒能感覺到其中一人是在千里之外。

5G嫁接工業(yè)，又會產(chǎn)生怎樣的奇妙體驗？中興此前和一家挖掘機廠商做了次深度融合，把所有工地數(shù)字化處理，通過無人挖掘機和整個工序進行無縫溝通?！霸谶@樣無人工作的界面，既可確保機器的生產(chǎn)效率，又能確保作業(yè)人員的人身安全，同時也能提高整個生產(chǎn)的進度，5G由此給各行各業(yè)賦能?！毙熳雨栠@樣描繪說。

5G時代下的邊緣計算為物聯(lián)網(wǎng)變得更加聰明智慧提供了可能。“我們?nèi)ツ暝谏轿魇〉诙们噙\會期間做過一個有趣的試驗，此前雖然場地有幾十臺攝像機，但是屏幕前觀眾看到的都是同一個直播畫面，現(xiàn)在通過邊緣計算，用戶可以自定義想看的場景，AI自動進行切片和編排，可以讓一千個人同時看到一千個不同的場景?！毙熳雨柦栌么死硎?，邊緣計算可以非常有效地提供個性化的服務以及抽取行業(yè)價值。

未來，隨著整個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運行的復雜化，將有海量數(shù)據(jù)同時匯入，因此，在系統(tǒng)中需要有一個更為高效靈活的處理方法作為支撐?！斑@里面需要把云端AI下沉，轉(zhuǎn)移到邊緣計算、終端里面，進行云網(wǎng)融合，共同構(gòu)建一個快速、靈活、高效的AI網(wǎng)絡。”徐子陽預判，未來的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡將從“人治”的網(wǎng)絡發(fā)展為一個“自治”的網(wǎng)絡，這樣的網(wǎng)絡才能滿足未來多變的、需求不確定的物聯(lián)網(wǎng)廣泛要求。

王長君 公安部交通管理科學研究所所長

汽車將不再是簡單的出行工具

去年9月，全球首個車聯(lián)網(wǎng)LTE-V2X城市級示范應用重大項目在錫亮相；今年5月，無錫又獲批全國首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。車聯(lián)網(wǎng)在支撐道路交通管理、支撐交通強國建設中的意義在無錫可看得分外明晰，也吸引了王長君觀察的目光。他認為，車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術與智能交通的融合發(fā)展，必將對人類出行產(chǎn)生新的變革，從根本上提升出行安全，提高出行效率，并對人們的出行模式、出行生態(tài)產(chǎn)生巨大影響。

王長君分析，今天的中國已是名副其實的交通大國，我國的機動車保有量、駕駛?cè)藬?shù)、高速公路里程，客貨車運營量都是全球第一，整體交通基礎設施指標全球排名靠前。然而，交通事故多發(fā)、交通擁堵頻現(xiàn)等問題隨之而來。數(shù)據(jù)分析顯示，產(chǎn)生這些問題的首要原因是駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為，導致交通秩序混亂，從而誘發(fā)交通擁堵和事故。交通擁堵發(fā)生之前，能不能更早地發(fā)現(xiàn)跡象，有沒有辦法解決？王長君給出了答案：車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛。

車聯(lián)網(wǎng)通過把車和車、車和行人、車和基礎設施、車和云端、車和交通指揮中心相連，將目的地周邊地區(qū)的交通實時狀況更準確及時地告知駕駛?cè)耍行У靥嵘鲂行?。同時，因為實現(xiàn)了車和車之間的實時通訊，人們能以更高的速度、更短的車與車之間的距離實現(xiàn)更快通行。“車聯(lián)網(wǎng)能發(fā)現(xiàn)靠肉眼、視頻發(fā)現(xiàn)不了的違法行為和危險狀況，以此實現(xiàn)車輛安全行駛。”王長君說。

今天，移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)使手機不再是簡單的通訊工具，王長君認為，在不遠的將來，車聯(lián)網(wǎng)以及車聯(lián)網(wǎng)和智能交通系統(tǒng)、自動駕駛的融合發(fā)展，也必將使汽車不再是簡單的出行工具，而是人們的錢包，是人們工作、生活、娛樂、購物的主要載體。