雪佛蘭推出了純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
一輛1969年的雪佛蘭Camaro近日在SEMA首次亮相，展示了“Xing Mobility”純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。
整個(gè)系統(tǒng)將在本周的SEMA車展上首次展示，并安裝在1969年雪佛蘭Camaro車內(nèi)，以展示其極其簡(jiǎn)易的安裝方式和高度適應(yīng)性。一些有經(jīng)驗(yàn)的家用汽車制造商將為其提供安裝安全、高性能和完全集成電力系統(tǒng)。
“Xing Mobility”負(fù)責(zé)人描述了該轉(zhuǎn)換系統(tǒng)設(shè)計(jì)的電池組：采用了突破性的浸沒(méi)冷卻技術(shù)，將電池單元直接浸沒(méi)在3M Novec不導(dǎo)電的工程流體中，能夠有效提高電池單元的溫度均勻性。純電動(dòng)汽車中的浸沒(méi)冷卻現(xiàn)在被廣泛認(rèn)為是最有效的電池冷卻技術(shù)，并確保更穩(wěn)定的功率輸出和快速充電。冷卻技術(shù)將電池的壽命周期提高到3000次，并且在使用壽命期間幾乎不需要維護(hù)。至關(guān)重要的是，冷卻液還有滅火功能，即使在損壞或穿孔的情況下，這也規(guī)避了大量風(fēng)險(xiǎn)。
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