赴美之路再添砝碼。

早前剛剛拿到美國加州銷售許可證書的新勢力造車拜騰汽車，今日正式宣布：未來將與美國充電網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商Electrify America合作，為當(dāng)?shù)剀囍魈峁﹥赡昝赓M充電服務(wù)，為其赴美之路再添砝碼。

同時，作為該項目的一部分，拜騰M-Byte車型未來歐洲市場的目標零售價45000美元中將包括2年免費使用Electrify America的DC快充充電站為車輛免費充電30分鐘，以及采用Electrify America的慢充樁為汽車無限充電60分鐘。

據(jù)拜騰美國事務(wù)總經(jīng)理Jose Guerrero表示，“在和意向用戶溝通時，公共充電網(wǎng)絡(luò)是他們依賴的充電方式之一，為了給客戶更加自由的用車環(huán)境，我們?yōu)榇送瞥雒赓M充電服務(wù)。”

2021年之后，拜騰公司將為其車主在Electrify America全美800多個充電站中，提供超過3500臺、功率為150kW以上的充電樁。

除此之外，拜騰還與美國其它幾家主要充電網(wǎng)絡(luò)運營商簽訂定制充電網(wǎng)絡(luò)互操作協(xié)議，可以使拜騰車主實現(xiàn)僅用一個Electrify America賬戶就可使用所有協(xié)議內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)運營商充電樁，而價格相對其他車主也會相對優(yōu)惠。

解決充電網(wǎng)絡(luò)問題，對與拜騰而言為未來進軍美國市場排除了最大的后顧之憂。蔚來汽車因為推出免費終身換電政策，以至于10月銷量大漲，可見消費者在購買純電汽車時，政策與服務(wù)導(dǎo)向的重要性。

美國消費者也是如此，或許推出兩年免費充電政策，會使拜騰在與特斯拉的直面競爭中搶占其原有份額，畢竟特斯拉在服務(wù)方面的缺失有目共睹。

除此之外，明天將要正式開幕的2019廣州國際車展，拜騰M-Byte量產(chǎn)版本將正式發(fā)布，迎來亞洲市場首秀。該車型搭載72kWh和95kWh兩種電池組，分為后驅(qū)標準版、后驅(qū)長續(xù)航電池版和四驅(qū)長續(xù)航電池版三款車型，NEDC最大續(xù)航里程分別為430km、550km和505km。

同時據(jù)拜騰官方透露，截止目前M-Byte全球預(yù)定量已經(jīng)超過了5萬輛，其中一半的訂單來自國內(nèi)車主，不過均為意向訂單，后期實際轉(zhuǎn)化率如何還是未知。

相比其它新勢力造車，拜騰M-Byte最大的產(chǎn)品優(yōu)勢還是其內(nèi)飾48寸京東方所提供的巨大車機屏幕，以及較為新穎的交互邏輯，但是其交付后具體使用便利性如何還是未知。

不可否認，曾經(jīng)看似偏離軌跡的拜騰汽車正在逐步走向正軌，國內(nèi)市場與國際市場雙向發(fā)展，或許對于新勢力造車而言是一個全新“風(fēng)口”。而其現(xiàn)階段的主要任務(wù)還是保證M-Byte按時量產(chǎn)交付。