1990年，通用在洛杉磯車(chē)展展出通用EV1概念車(chē)，1996年EV1開(kāi)始量產(chǎn)，成為第一輛由現(xiàn)代汽車(chē)制造商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)。2003年，通用宣布停止EV1的項(xiàng)目，收回生產(chǎn)的所有1117輛EV1，并銷(xiāo)毀了其中大多數(shù)，官方的理由是生產(chǎn)不盈利，以及為了維持法律授權(quán)的維修和零部件供應(yīng)的基本權(quán)利。

2019年12月，據(jù)外媒報(bào)道，一輛通用EV1在美國(guó)亞特蘭大的某個(gè)停車(chē)場(chǎng)被發(fā)現(xiàn)。

通用EV1

一個(gè)名叫雅各布·霍伊爾（Jacob Hoyle）的人在推特上發(fā)布了這輛紅色EV1的照片，并且@了美國(guó)汽車(chē)媒體TheDrive：“今天發(fā)現(xiàn)了一輛通用EV1?！眻D中這輛紅色EV1停在一個(gè)空蕩的停車(chē)場(chǎng)里，車(chē)身被灰塵覆蓋，后輪也已經(jīng)癟了，從車(chē)身周?chē)幕覊m和落葉來(lái)判斷，這輛車(chē)一定有好幾年沒(méi)動(dòng)過(guò)了。

通用EV1

沒(méi)想到的是，霍伊爾發(fā)出這條推特之后，一大波想要保護(hù)這輛世界上最稀有的汽車(chē)的人涌現(xiàn)出來(lái)，要給它換引擎的，想把它偷走的，或者只是想要保護(hù)它不會(huì)被通用銷(xiāo)毀。這輛EV1，據(jù)TheDrive透露，停在亞特蘭大的一家教育機(jī)構(gòu)附近。據(jù)悉，現(xiàn)在一輛完整的通用EV1能值幾十萬(wàn)美元。

而這輛車(chē)在量產(chǎn)時(shí)的售價(jià)則為3.5萬(wàn)美元，這在當(dāng)時(shí)依然是一個(gè)不低的價(jià)格，再加上充電不便，這輛車(chē)最終于1999年停產(chǎn)，世界上第一輛電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目就此中斷，但在今天看來(lái)這仍是汽車(chē)歷史上的一座里程碑。
責(zé)任編輯；zl