2020年的春運(yùn)來了，邁出喜悅的回家步伐，擁抱幸福的小康生活。在隆隆飛馳的高鐵上，在寬闊的跨省高速上，在飛往五湖四海的航班上，帶著行囊?guī)е老玻瑩肀С錆M希望的新的一年。

春運(yùn)來臨之際，南方日報記者分赴春運(yùn)一線，體驗(yàn)春運(yùn)的新變化，傾聽、記錄回家路上的和背后的故事。今起開設(shè)“萬家團(tuán)圓，溫暖春運(yùn)”欄目，敬請垂注！

車上刷劇、實(shí)時視頻、快速下載……作為全國動車組開行密度最大、運(yùn)營最繁忙的高鐵干線之一的廣深港高鐵，在今年春運(yùn)插上了5G的翅膀，成為了全球第一條享有5G網(wǎng)絡(luò)的高鐵。

5G首次應(yīng)用到廣深港高鐵，不僅進(jìn)一步改善旅客出行體驗(yàn)，而且為未來推廣到全國各條鐵路干線提供有益探索、積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

5G公交、5G車站、5G機(jī)場……搭載著5G應(yīng)用場景，2020年春運(yùn)將邁入智能時代。在智慧春運(yùn)不斷延伸的藍(lán)圖下，一個充滿繁榮活力的“流動廣東”正站在新一輪技術(shù)革命的潮頭，奮勇向前。

更快

回家路更順暢了

提起春運(yùn)，人們對火車站里大排長龍的場景記憶尤深。由運(yùn)力不足帶來的供需矛盾，曾使這場世界最大規(guī)模的人口集中遷徙備受矚目。

直到2010年春運(yùn)，運(yùn)力達(dá)578萬人的武廣高鐵開通，使得運(yùn)能缺口大幅減小。

10年后的2020年春運(yùn)，隨著梅汕、穗深以及黔常等新線開通，廣鐵集團(tuán)高鐵網(wǎng)絡(luò)更趨完善，日常列車開行也由年初的1200余對增加至年尾的1300余對。20多條高鐵“巨龍”齊發(fā)，出省運(yùn)能提高到1300萬，除特定時間、方向和區(qū)段外，“一票難求”將得到大大的緩解。

“今年春運(yùn)，廣東鐵路不僅大幅提升了運(yùn)力，而且大大提高了春運(yùn)效率。不僅首次實(shí)現(xiàn)高鐵、城際和普速動車組開行全覆蓋，而且首次將動車組開行占比提高到七成以上。廣東鐵路春運(yùn)正式步入了動車出行新時代。”廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任張哲介紹，今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)動車組配屬數(shù)由461標(biāo)準(zhǔn)組提高至489標(biāo)準(zhǔn)組，其中復(fù)興號配屬數(shù)由102標(biāo)準(zhǔn)組提高至128標(biāo)準(zhǔn)組，并首次在普速鐵路配屬了動力集中式復(fù)興號動車組。

高鐵快了，高速公路也快了。今年1月1日0時，全國取消高速公路省界收費(fèi)站，廣東18個省界站正式退出歷史舞臺?！爱?dāng)時沒有電腦票，都是用手撕下來，按照定價進(jìn)行組合，把1元、2元的票面價格組合后收費(fèi)找零。在出口的時候還要人工算一下，走了多少路應(yīng)該交多少錢，一些駕乘人員趕時間的時候會說怎么這么慢?！弊鳛閺V東第一代收費(fèi)員的易志昌見證了高速公路收費(fèi)變遷的歷史。

取消省界收費(fèi)站，將給今年春運(yùn)帶來“一腳油門踩到底”的痛快。同時，ETC廣泛應(yīng)用還將通過搭載5G、拓展場景等推動廣東踏上智慧交通的新紀(jì)元。

更智慧

從“走得了”到“走得好”

在智能機(jī)器人專區(qū)，AI智能機(jī)器人與兒童對話、講故事、講笑話、放音樂、播新聞；全民互動區(qū)能實(shí)現(xiàn)AI拜年、AR紅包等互動玩法；還有智慧醫(yī)療專區(qū)，通過智慧問答實(shí)現(xiàn)健康小知識傳播……

在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，智慧車站建設(shè)如虎添翼。今年春運(yùn)首日，廣州南站智慧候車區(qū)將首次亮相，進(jìn)一步打造智慧車站，為旅客打造一個智能及趣味為一體的候車空間。

智慧春運(yùn)的觸角進(jìn)一步延伸，電子客票唱起“主角”。今年春運(yùn)電子客票推廣到了廣鐵管內(nèi)所有高鐵、城際線路，隨著電子客票在高鐵和城際線路的全面普及，打通了互聯(lián)網(wǎng)與車站窗口的服務(wù)渠道，有利于推行旅客自助化實(shí)名驗(yàn)證、自助化驗(yàn)票等無干擾服務(wù)，為春運(yùn)期間旅客出行帶來更大便利。

在白云機(jī)場，被譽(yù)為機(jī)場“中樞”、“智慧大腦”的機(jī)場運(yùn)行控制中心將在春運(yùn)中“大顯身手”，帶給回家的人們更多便捷。近年來，運(yùn)控中心集大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、全景顯示于一體，一個個智能系統(tǒng)各司其職又集成協(xié)作，搭建起航班運(yùn)行、旅客服務(wù)、機(jī)坪管理、綜合交通等運(yùn)行協(xié)同決策機(jī)制，使得白云機(jī)場航班放行正常率大幅提升。去年11月，白云機(jī)場出港航班正常率更是躍居亞太第一、全球第四。

除了后臺系統(tǒng)，白云機(jī)場在出發(fā)流程上實(shí)現(xiàn)了新科技“全覆蓋”——伴隨著新一代機(jī)器人引導(dǎo)員、自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、易安檢、二維碼過檢、一證通關(guān)、自助登機(jī)門等技術(shù)設(shè)施的投入使用，科技應(yīng)用將帶給旅客更多便捷的體驗(yàn)，確保旅客從“走得了”到“走得好”，滿足廣大旅客美好出行需要。

更美好

5G助力美好出行

就在今年，快捷的交通工具搭載著第一個5G春運(yùn)來了：

——2019年5月，廣州市首批5G試運(yùn)行公交車啟動；

——2019年9月，廣州地鐵推出“刷臉”乘車服務(wù)；

——2019年9月3日，廣東移動、廣鐵集團(tuán)、華為公司共同啟動廣深港高鐵5G覆蓋工程，將廣深港高鐵打造成為全國乃至全球第一條“5G+智慧高鐵”。

……

5G春運(yùn)不僅刷新著廣東春運(yùn)速度感，更刷新了人們美好出行的獲得感。

站場手機(jī)信號不好是長期困擾全球最大高鐵站——廣州南站的一大難題。

今年春運(yùn)這樣的擔(dān)心有點(diǎn)多余。因?yàn)?G移動網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，廣州南站包括廣深港沿線的深圳北站、福田站等大站手機(jī)信號不好的狀況將得到大大改觀。

目前，廣深港高鐵內(nèi)地段沿線已設(shè)置300余個5G信號發(fā)射基站，使全線的5G移動網(wǎng)絡(luò)信號實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋。

5G移動網(wǎng)絡(luò)，將針對高鐵的不同場景，提出差異化方案，對人流密集、容量需求大的站場站廳進(jìn)行專門優(yōu)化，人一多手機(jī)信號就變差的困擾將一去不返。

隨著ETC技術(shù)的日臻成熟，高速公路也不再是ETC單一的應(yīng)用場景，我省高速公路ETC門架的安裝推進(jìn)，或?qū)?G基站的安裝落地。據(jù)省交通集團(tuán)透露，目前廣東高速公路正在安裝的ETC門架已為5G基站安裝做好技術(shù)預(yù)留。廣東省交通集團(tuán)監(jiān)控中心副主任梁華介紹，ETC門架與5G基站相結(jié)合，將為廣東5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)節(jié)約很多成本，同時為未來基于5G技術(shù)的智慧公路應(yīng)用提供基礎(chǔ)條件。

事實(shí)上，早在兩年多前，廣東就成為全國僅有的擁有兩個5G建設(shè)試點(diǎn)城市的省份。廣東先行先試，5G發(fā)展走在全國前列。

2019年以來，隨著《廣東省加快5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃》的出臺，廣東5G商用步伐不斷加快。作為廣東5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，廣東今年建設(shè)5G基站近3.5萬個，夯實(shí)信號覆蓋和網(wǎng)絡(luò)支持能力。

“目前廣東三大運(yùn)營商及廣東鐵塔公司正在加緊進(jìn)行全省5G基站建設(shè)的規(guī)劃編制，在已完成的納入城鄉(xiāng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，結(jié)合5G規(guī)劃的45萬個站址，推進(jìn)通信站址規(guī)劃納入國土空間規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃，并與交通、住宅等規(guī)劃相銜接?！睆V東省通信管理局相關(guān)人士表示。

2019年我國5G商用元年之時，廣東已擁有6座5G商用城市——廣州、深圳、東莞、佛山、中山和珠海，而到了2020年，廣東又在全國率先迎來了5G高鐵。

智慧春運(yùn)，未來已來。以5G高鐵開行為代表的智慧出行只是剛剛開始，有了5G的前沿加持，智慧農(nóng)業(yè)、智慧警務(wù)、智慧城市等正在南粵大地打開空間，廣東將更加充滿活力。