據(jù)外媒消息,雷諾最新的概念電動汽車Morphoz EV為電動車的發(fā)展提供了一個(gè)新的思路,可變續(xù)航。
Morphoz EV平時(shí)搭載40kWh電池組,據(jù)稱可滿足90%的城市和郊區(qū)行駛需求,如果有長途行駛需求,則可以擴(kuò)展額外的50kWh電池組,切換至“旅行”模式,擁有最高700公里的續(xù)航里程。
要擴(kuò)展電池組,需要到指定站點(diǎn),“僅需幾秒鐘時(shí)間”,便可安裝完畢。在“旅行”模式下,車身會延長20厘米,以容納額外的電池組,并且車身各組件均可“微調(diào)”,以適應(yīng)擴(kuò)展電池組后的車身,以及“更加符合空氣動力學(xué)”。而車主旅行歸來后,也可以非常方便地在站點(diǎn)將Morphoz EV切換回“城市”模式。
責(zé)任編輯:gt
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12425瀏覽量
234587 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
84文章
11078瀏覽量
135001
發(fā)布評論請先 登錄
英飛凌BMS解決方案推動電動汽車創(chuàng)新

圓柱形電池組自動化生產(chǎn)線:新能源汽車的重要支撐
電動汽車電池焊接技術(shù)進(jìn)展與挑戰(zhàn)
電動汽車BMS開發(fā)中的建模和仿真用例

比斯特電池組綜合性能測試機(jī):推動電動汽車行業(yè)發(fā)展的動力

淺談新能源電動汽車火災(zāi)危險(xiǎn)性分析及防范方法

儲能電池組生產(chǎn)線:新能源行業(yè)的核心驅(qū)動力
朗凱威三元鋰電池組 6020:高性能能源解決方案

對電動汽車電池11大誤解的解答
NXP公司電動汽車牽引逆變器解決方案

日產(chǎn)計(jì)劃2028年推出搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)電動汽車

低溫環(huán)境下電加熱膜在動力電池組上的應(yīng)用

評論