波音已經(jīng)宣布參加美國陸軍的“未來攻擊偵察機”原型競賽，并分享了被稱作 FARA 的概念旋翼機設(shè)計。該項目旨在取代冷戰(zhàn)時期的貝爾 OH-58D 基奧瓦勇士直升機。除了波音，還有貝爾、AVX Aircraft、卡雷姆、西科斯基等競爭對手。

波音 FARA 直升機概念圖

到目前為止，波音公司都尚未分享有關(guān) FARA 攻擊直升機的任何規(guī)格。不過現(xiàn)在，我們至少見到了它的概念外觀設(shè)計。

可知其采用了先進的串聯(lián)式兩座設(shè)計，提供了滿足陸軍需求的某些功能。不僅可以應(yīng)付未來的戰(zhàn)場威脅，還簡化了維護和可升級特性。

當(dāng)前形式的 FARA，采用了基于單個發(fā)動機提供動力的全新六葉片單主旋翼，并通過電傳操控。另有一個推進螺槳，能夠帶來更高的機動性、以及遠超當(dāng)前機型的水平飛行速度。

機身前部是一套先進的窄截面雙人座艙，且為兩名機組人員提供了直觀通用的控制界面，包括靈活的航電設(shè)備、自主功能、以及可重新配置的大型觸摸屏。

即便停在機庫中，波音 FARA 已擁有多項創(chuàng)新維護技術(shù)。消除了對輔助升降機的需求，換來了更快的彈藥裝填能力。

機載診斷系統(tǒng)亦可實時運行，并根據(jù)情況進行調(diào)整。FARA 還采用了開放式架構(gòu)設(shè)計，因此能夠輕松升級。

波音 Phantom Works 副總裁兼總經(jīng)理 Mark Cherry 表示：他們提供的不僅僅是直升機，還有為陸軍未來任務(wù)而打造的一套價格合理、且完全集成的系統(tǒng)。

結(jié)合該公司獨特的創(chuàng)新、成熟的經(jīng)驗、廣泛的測試、以及先進的分析，波音得以在 FARA 項目上提供相當(dāng)引人注目的解決方案。