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飛機(jī)也要“上云”,數(shù)據(jù)安全對(duì)于起飛有多重要

獨(dú)愛(ài)72H ? 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:佚名 ? 2020-03-19 16:15 ? 次閱讀
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(文章來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理)

近年來(lái),勒索軟件事件不斷發(fā)生,根據(jù)相關(guān)報(bào)道,由此帶來(lái)的成本上升高達(dá)數(shù)十億美元。僅在2019年,勒索軟件就可能給美國(guó)造成75億美元的損失,這已經(jīng)“勸退”了不少努力在數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上努力跟上步伐的企業(yè)甚至行業(yè)。

根據(jù)LogicMonitor進(jìn)行的一項(xiàng)研究,有66%的IT專業(yè)人員表示,安全是他們采用企業(yè)云計(jì)算策略的最大問(wèn)題,考慮到近年來(lái)顯著增加的云遷移,這不足為奇。這種擔(dān)憂是可以理解的,在2018年的一項(xiàng)研究中,Varonis發(fā)現(xiàn)41%的公司向所有人開(kāi)放了1000多個(gè)敏感文件,考慮到全球每日阻止的Web攻擊數(shù)量在2017年至2018年間增加了56.1%這一事實(shí),這是一個(gè)令人不安的發(fā)現(xiàn)。所以說(shuō),企業(yè)在嘗試進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí),這要求公司的整體戰(zhàn)略和執(zhí)行必須更加細(xì)膩以及具備充足的安全意識(shí)。

但是,這些威脅未能消除對(duì)基于云的數(shù)據(jù)分析,托管文件傳輸和其他SaaS提供商的需求。到今年,預(yù)計(jì)83%的企業(yè)工作負(fù)載將基于云。對(duì)于提供這些服務(wù)的公司,似乎有兩個(gè)增長(zhǎng)領(lǐng)域與眾不同。一是整合數(shù)據(jù)移動(dòng)和編排平臺(tái),二是積極進(jìn)取且定義明確的云策略。

從本質(zhì)上講,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換需要更緊密,更可預(yù)測(cè),合規(guī)性,云兼容和同類最佳的解決方案,可以幫助企業(yè)確保適合目的的數(shù)據(jù)編組,使用和移動(dòng)。香港IDC新天域互聯(lián)Kate表示:“確實(shí),大型企業(yè)的合并和收購(gòu)整合推動(dòng)了重新評(píng)估內(nèi)部數(shù)據(jù)共享和移動(dòng)技術(shù)的需求,但是,云在推動(dòng)許多大型企業(yè)動(dòng)手方面也發(fā)揮了作用,這同樣是事實(shí)。這種變化的水平要求從總體上采用更全面的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)安全性,首先要了解妨礙實(shí)踐的方式或系統(tǒng)”。

在航空領(lǐng)域中找到推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型同時(shí)又與傳統(tǒng)技術(shù)系統(tǒng)(legacy)作斗爭(zhēng)的一個(gè)典型例子——英國(guó)航空。他作為商用航空業(yè)的巨頭,在過(guò)去三年中面臨著許多數(shù)據(jù)泄露事件。值得留意的是,該公司因違反GDPR而被罰款2.3億美元。這種來(lái)自財(cái)務(wù)和品牌聲譽(yù)的雙重打擊令人難以接受的,但事實(shí)上這類問(wèn)題是可以避免的。,隨著許多最新的用戶友好型技術(shù)被利用來(lái)提供更好的客戶服務(wù)體驗(yàn),而不是專注于內(nèi)部運(yùn)營(yíng)或更有效的網(wǎng)絡(luò)配置,航空公司已基本成為零售,制造和物流的"大企業(yè)"。

這種監(jiān)督導(dǎo)致對(duì)完全過(guò)時(shí)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)和高度定制化的舊系統(tǒng)的依賴,而這些新系統(tǒng)很難甚至不可能與更新的平臺(tái)集成。反過(guò)來(lái),這給熟悉舊系統(tǒng)內(nèi)部工作的少數(shù)IT專業(yè)人員帶來(lái)了沉重負(fù)擔(dān),堵塞了企業(yè)工作負(fù)載并降低了潛在威脅的可見(jiàn)性。如果忽略了陳舊的IT基礎(chǔ)架構(gòu),則完全可以消除通過(guò)部署技術(shù)嫻熟的應(yīng)用程序和用戶友好的工具進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換的需求。在2015年至2017年期間,美國(guó)政府問(wèn)責(zé)辦公室確定了34例IT中斷,影響了11家航空公司,導(dǎo)致全球范圍內(nèi)的停飛,延誤或取消航班,此外還阻止旅客登機(jī)。復(fù)雜的用戶界面無(wú)法彌補(bǔ)未能滿足客戶的基本期望,

數(shù)據(jù)泄露本身就令人擔(dān)憂,但是,諸如GDPR和CCPA等法律所制定的合規(guī)性要求又增加了一層復(fù)雜性。企業(yè)不僅會(huì)遭受無(wú)法充分保護(hù)客戶數(shù)據(jù)的聲譽(yù)成本,還會(huì)遭受嚴(yán)重的財(cái)務(wù)后果。在云端平臺(tái),尤其是在托管文件傳輸空間中,提供了一種易于集成的替代方法,可以替代分散的,過(guò)時(shí)的操作方法,該方法會(huì)無(wú)意間使敏感數(shù)據(jù)從裂縫中溜走。

數(shù)據(jù)還必須存儲(chǔ)一定的時(shí)間長(zhǎng)度,并且根據(jù)法律規(guī)定,要求企業(yè)收集可識(shí)別個(gè)人身份的數(shù)據(jù)以忘記它曾經(jīng)存在過(guò)。修改脆弱的舊網(wǎng)絡(luò)以使其能夠與已經(jīng)包含內(nèi)置控件的基于云的法規(guī)遵從軟件競(jìng)爭(zhēng),是一項(xiàng)代價(jià)高昂且無(wú)法取勝的提議。盡管通常情況下,企業(yè)的規(guī)模可能不及英國(guó)航空公司那么大,但平均違規(guī)成本為1,482萬(wàn)美元,比2011年增加了45%。所以不能低估有效遵守?cái)?shù)據(jù)隱私法的重要性。

網(wǎng)絡(luò)安全已成為全球企業(yè)關(guān)注的話題之一。數(shù)字轉(zhuǎn)換既可以是福也可以是禍,這取決于其使用方式以及云技術(shù)是否在企業(yè)的過(guò)渡過(guò)程中發(fā)揮重要作用。防止破壞性的數(shù)據(jù)泄露不一定是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。對(duì)于那些愿意充分利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型的人來(lái)說(shuō),采用保護(hù)文件傳輸和順應(yīng)性地跟蹤數(shù)據(jù)的軟件很可能會(huì)掌握。
(責(zé)任編輯:fqj)

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