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三安集成:6英寸車規(guī)級碳化硅產(chǎn)品線預計在2021年實現(xiàn)量產(chǎn)

荷葉塘 ? 來源:電子發(fā)燒友 ? 作者:程文智 ? 2020-07-13 17:58 ? 次閱讀
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7月3日,2020慕尼黑上海電子展盛大開幕,作為慕尼黑展唯一的視頻直播合作方,電子發(fā)燒友網(wǎng)在展會期間,通過現(xiàn)場直播方式采訪了智慧出行、物聯(lián)網(wǎng)5G、人工智能等領域內眾多企業(yè),就相關的行業(yè)、技術、市場和產(chǎn)品等話題進行了廣泛的交流。

圖1:廈門市三安集成電路有限公司技術市場總監(jiān)葉念慈博士。

在7月4日上午,廈門市三安集成電路有限公司技術市場總監(jiān)葉念慈博士在視頻采訪直播間接受了<電子發(fā)燒友網(wǎng)>的采訪,他介紹了三安集成可以提供的主要產(chǎn)品和解決方案;本次慕尼黑上海電子展上重點展示的產(chǎn)品和服務;SiC等第三代半導體技術在汽車上的應用情況,以及三安集成在SiC代工方面的現(xiàn)狀和未來計劃。以下是采訪實錄。

請您簡單介紹一下三安集成電路有限公司?
葉念慈:
三安集成是三安光電的全資子公司,延續(xù)三安光電20年的化合物半導體芯片大規(guī)模制造經(jīng)驗,為客戶提供有保證的良率、更快的交付和更好的成本效益。

三安集成是中國首家基于6英寸晶圓的化合物半導體晶圓代工廠,我們產(chǎn)業(yè)鏈布局的比較完整,從襯底、外延、制程開發(fā)到芯片封測,我們都有相應的投入和規(guī)劃;三安集成專注于化合物半導體領域,從基于砷化鎵材料的無線射頻IC,到基于碳化硅、氮化鎵材料的寬禁帶功率半導體,再到基于砷化鎵、磷化銦材料的激光光源和光探測芯片,三安集成致力于成為世界級的化合物半導體研發(fā)、制造和服務平臺,服務全球IDH和IDM。

整體來看,我們現(xiàn)在主要專注五大板塊:微波射頻、電力電子、光通信、外延,以及濾波器業(yè)務。

圖2:葉念慈博士(右)在接受<電子發(fā)燒友網(wǎng)>行業(yè)分析師程文智(左)的采訪。

在本次慕尼黑上海電子展上,貴公司重點展示的產(chǎn)品和技術方案有哪些?它們的技術亮點是什么?
葉念慈:
本次展會上,我們完整展示了電力電子和光技術板塊的已量產(chǎn)產(chǎn)品和服務。其中,電力電子板塊帶來了碳化硅的襯底、外延、SBD晶圓和分立器件,以及氮化鎵E-HEMT工藝的晶圓代工;650V/1200V碳化硅肖特基勢壘二極管,采用混合PiN肖特基二極管(MPS)設計,能提供更好的可靠性,“低正向壓降”特性,大幅減少導通損耗,幫助實現(xiàn)系統(tǒng)級別的效率提升和功率密度提升。650V氮化鎵增強模式高電子遷移率晶體管(E-HEMT)芯片制造已全面符合JEDEC可靠性標準,常關型器件設計,具備低比導通電阻和優(yōu)良的品質因數(shù)。

光技術板塊展示了多種速率的、多種波長的激光光源和光探測芯片的代工服務,包括高功率VCSEL、高速率VCSEL、DFB、EEL,和光探測芯片MPD、APD、PD、SPD。針對數(shù)據(jù)中心的AOC、光模塊應用,三安集成提供基于成熟的砷化鎵技術平臺的高速25G VCSEL、DFB芯片組及陣列,并備有多波的CWDM綜合方案,搭配三安集成25G 850nm PD或1310nm PD芯片,為客戶提供全套的低功耗、極具成本效益的25G收發(fā)芯片組合。

我們看到三安集成在2018年底的時候就公布了商業(yè)版本的6英寸碳化硅晶圓制造流程,請問是否可以介紹一下,現(xiàn)在的產(chǎn)能利用情況?
葉念慈:
三安集成在泉州南安投資的333億項目已經(jīng)開始產(chǎn)出,預計在2021年,6英寸碳化硅晶圓的月產(chǎn)量將會突破千片。

現(xiàn)在我們在6英寸碳化硅晶圓制造產(chǎn)線還是工程線,但是,我們已經(jīng)調試通過了,而且已經(jīng)經(jīng)過了可靠性認證。預計在今年下半年,我們會全面轉移到6英寸碳化硅生產(chǎn)線上。

這幾年碳化硅等第三代半導體技術的發(fā)展頗受關注,您如何看待碳化硅產(chǎn)品在智能汽車中的應用?據(jù)您觀察目前的應用情況如何?三安集成對這個市場做了哪些準備呢?
葉念慈:
和硅基半導體相比,碳化硅/氮化鎵這類第三代半導體技術,憑借其熱導率高、電子飽和速度高、擊穿電壓高、介電常數(shù)低等特點,能更好地適應高頻、大功率、耐高溫、抗輻照等嚴苛的使用環(huán)境。也就是說,能用更小型化的功率器件為車類其他部件留出空間,同時,提升充電效率、減少充電時能源損耗。

其實近幾年,碳化硅產(chǎn)品在汽車上的應用還比較保守,去年特斯拉Model 3在其電驅部分使用了碳化硅產(chǎn)品,已經(jīng)導入量產(chǎn),這證明碳化硅產(chǎn)品是可以用在高性能電驅上的。

除此之外,我們認為車載充電器和汽車充電樁也都是比較熱門的應用。同時,我們也高度關注碳化硅產(chǎn)品在電驅上的應用。電驅動系統(tǒng)是電動汽車的核心部件之一,獲得車規(guī)級相關認證是非常困難的。

三安集成在汽車產(chǎn)業(yè)方面投入了很多資源,做了特別的布局。我們已經(jīng)讓讓碳化硅生產(chǎn)線通過了車規(guī)級IATF16949質量管理體系的認證。

三安集成積極布局碳化硅襯底制造和碳化硅、氮化鎵外延生長;同時,已經(jīng)發(fā)布650V/1200V全系列肖特基二極管產(chǎn)品線,碳化硅平面型MOSFET第一代產(chǎn)品也將于第四季度推出。

今年的情況跟往年大不一樣,除了突入起來的新冠疫情,還有貿易沖突夾雜其中,這些國內外的形勢對貴公司有哪些影響?你們又打算如何應對?
葉念慈:
疫情的影響是全球性的,但對IT產(chǎn)業(yè)來是一個利好,因為大家要保持社交距離,使得遠程會議的需求量突然增大,對網(wǎng)絡帶寬的要求也同步提高,這對光通訊芯片市場來說,是一個促進,我們的光通訊芯片生產(chǎn)線正在開足馬力,全力保證如期交付。

中美貿易摩擦的影響可能要更大一些,但其實很多歐美廠商也在我們這里代工,如果不在我們這里代工,移回歐美的話,他們也會很痛苦,成本會大幅提升。

還有一個影響是,微波射頻、光通信或者是電源功率,很多需要用到高端材料,而很多高端材料美國對我們是禁運的。

中美貿易摩擦帶來的更多是機會,很多歐美廠商也在我們這里代工,臨時更換其他代工廠的話,成本會大幅增加。另外,也促使很多國內廠商加速芯片的全面國產(chǎn)化轉型,這將進一步拓寬我們的市場份額。

縱觀歷史發(fā)展,不穩(wěn)定因素恰恰是推動技術前進的關鍵要素。三安集成所處的化合物半導體行業(yè),隨著5G、新能源電力網(wǎng)絡、綠色智能出行等等新應用技術的發(fā)展,也會為化合物半導體芯片提供更大的市場需求。三安集成只需要保持初心,堅持在這一領域的持續(xù)產(chǎn)能投入、人才培養(yǎng)和新技術開發(fā),為化合物半導體的市場爆發(fā)做好準備。

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