近日，DENZA滕勢電動汽車創(chuàng)造了一項國產(chǎn)電動汽車?yán)m(xù)航里程的最新記錄，消費者再也不用擔(dān)心電動汽車跑不遠的問題了。

在DENZA滕勢電動汽車發(fā)起的“光電行動”里程挑戰(zhàn)比賽中，來自深圳的兩位參賽者憑借出色的駕駛技術(shù)，共同創(chuàng)造了國產(chǎn)純電動汽車最大行駛里程的新紀(jì)錄——429.5公里！

據(jù)了解，此次DENZA騰勢發(fā)起的“光電行動”挑戰(zhàn)賽深穗站、杭州站同時開賽。參賽者要完成320公里的常規(guī)賽程，然后晉級角逐賽。角逐賽在指定賽道進行，以儀表盤顯示電量為零時的里程數(shù)作為最終成績。

根據(jù)DENZA騰勢電動汽車提供的信息，在杭州站的活動中，前三名選手組合都交出了超過400公里的成績，最高成績高達429.2公里。在深穗站的比賽中，前三名行駛了超過420公里，第一名創(chuàng)造了429.5公里的里程紀(jì)錄！

DENZA騰勢電動汽車是由比亞迪和德國戴姆勒的合資企業(yè)——深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出的一款高端電動汽車，其官方公布的續(xù)航里程為300公里。而此次“光電行動”的兩個站的前三名選手的成績均超過400公里，刷新了記錄。

據(jù)蓋世汽車網(wǎng)了解，在此之前，已經(jīng)投放市場的國產(chǎn)純電動汽車的最高行駛里程是由比亞迪e6創(chuàng)造的。根據(jù)某網(wǎng)站的測試，該車在夏天開空調(diào)的情況下行駛里程非常接近300公里。

關(guān)于電動汽車的續(xù)航里程，除了車輛本身的性能之外，駕駛技術(shù)也是一個非常重要的因素。此次參賽的選手駕駛技術(shù)均非常出色。普通的駕駛者，或許難以實現(xiàn)這個記錄。

有意思的是，在深穗站的比賽中，參賽者還遇上了超過六十公里的交通擁堵狀況。據(jù)DENZA騰勢方面的介紹，其電動汽車在擁堵情況下也不會消耗更多的電量。

DENZA騰勢方面表示，希望通過舉行“光電行動”系列比賽，邀請不同背景的選手參賽并親身體驗DENZA騰勢純電動車的真實實力和舒適的駕乘體驗，切實提高消費者對于純電動汽車的信心。
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