9月15日，臺積電、聯(lián)發(fā)科、美光、三星、海力士，這些半導(dǎo)體廠商，將遵從美國的禁令，停止為華為供貨。

在上一期的文章中，我們聊到：假如不使用美國技術(shù)，華為能不能做手機？

結(jié)論是，手機可以做，但是，卻不能使用最先進的技術(shù)和工藝，這無疑是斷了華為手機、或者說是斷了華為高端旗艦的出路。

在前不久，余承東也曾表示：麒麟9000或許成為絕唱，而Mate40或?qū)⒊蔀榻^版。

但是，即使面對如此困境，華為也依然沒有停下腳步，在剛剛召開的HDC開發(fā)者大會上，華為更是高調(diào)發(fā)布了鴻蒙OS 2.0。聲勢之大，布局之廣，欲求如名字一樣，在鴻蒙的大千世界里，開辟一個新的天地。

明年沒有芯片 為什么還要推進鴻蒙OS ？

那么，問題來了，華為明年都沒有芯片 ，為什么還要推進鴻蒙OS呢？

難道是有什么后路，還是在其他方面另有打算？

對于這個問題，下面我們就來簡單了解一下。

首先，我們需要回顧一下，鴻蒙OS發(fā)布時，定位的是什么？

根據(jù)官方介紹：鴻蒙OS是一款“面向未來”的操作系統(tǒng)，一款基于微內(nèi)核，面向全場景的分布式的操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)，不僅包括硬件，同時也囊括了應(yīng)用軟件開發(fā)，甚至是應(yīng)用平臺的建設(shè)。

而對于華為來說，鴻蒙OS在戰(zhàn)略方面，也極為重要，幾乎傾盡了華為所有的研發(fā)人員，其最終目標(biāo)并非一款產(chǎn)品的操作系統(tǒng)，而是要在移動端產(chǎn)業(yè)的下一個十年中，占據(jù)一席之地。

除了目前已適配智慧屏，和已經(jīng)開放的車機、手表的Beta版本之外，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東，還在發(fā)布會上宣布：鴻蒙OS 2.0將于年底，面向開發(fā)者推出首個手機版本的Beta版本，并將于明年正式登陸所有華為智能手機。

從話里話外基本可以聽明白，華為明年還是會繼續(xù)做手機。雖然大家平時喜歡稱呼余承東為余大嘴，喜歡吹牛，但你不得不服，余大嘴每次吹牛都實現(xiàn)了。就比如2012年，在微博上定的七個目標(biāo)，這七個目標(biāo)也算是余承東，成為余大嘴，成名的吹牛草稿紙。畢竟當(dāng)年吹的這些牛，現(xiàn)在看來，都已經(jīng)實現(xiàn)。

比如從運營商定制轉(zhuǎn)向自有品牌，成功；從低端向中高端提升，成功了；放棄銷量很大且不賺錢的低端機，成功了；啟動華為海思芯片，也成功了，包括開啟電商以及啟動EMIUI這些，現(xiàn)在看來，不止是成功了，還做的非常好。就連最后一個，確立硬件世界第一，這個最不讓人看好，最自以為是的牛，其實也成功了，比如華為首發(fā)的7nm EUV工藝以及即將首發(fā)的5nm工藝，還有5G網(wǎng)絡(luò)等等。

那么，明年，華為沒有芯片，其實還是可以做手機的，這方面并不是因為余承東吹牛，可以做無米之炊。而是，今年華為在臺積電那下單了800萬訂單，和從聯(lián)發(fā)科那簽下的1.2億訂單，也就是說，華為明年至少會出貨1.3億手機。

如果禁令明年還沒有解除，那么后年，華為是否還能做出手機，就是未知了，但至少明年還是可以做的。

那么，如果沒有了芯片，或者手機銷量太好，上半年就把這1.3億賣光之后，下半年華為沒有芯片，還怎么做手機？而沒有了手機，為什么還要做鴻蒙OS呢？這也正是我們今天要聊的話題。

鴻蒙OS取代Android 掌控規(guī)則話語權(quán)

簡單說，鴻蒙OS并非單純的手機系統(tǒng)，而是一個全場景的生態(tài)系統(tǒng)，直白一點，就是一款想要替代Android的操作系統(tǒng)。

起初，鴻蒙OS可能還是一個布局IOT物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，用來統(tǒng)一接口，方便三方品牌對接，但是隨著美國禁令的逐漸鎖緊，以及傳言谷歌不再授權(quán)Android系統(tǒng)之后，華為不得不將面向IOT領(lǐng)域的系統(tǒng)，轉(zhuǎn)正支持手機，并且貫通所有的終端設(shè)備。

可以說，這一步完全就是由于禁令逼迫的，不讓你用，那就得找替代的，然而市場，沒有替代的系統(tǒng)，那就只能自己做了。

另外，在鴻蒙OS2.0發(fā)布會上，華為官方正式宣布，鴻蒙OS將正式開源，公布源代碼。這個相信大家可以很好理解，那就是和安卓一樣，將允許第三方廠商使用，比如小米、OPPO、vivo、一加、甚至三星都可以使用。發(fā)燒級玩家還可以魔改定制，就和當(dāng)年的安卓一樣，群魔亂舞，一起打磨。

當(dāng)然，這只初步的猜測，至于最后，必然會演變成與Android對立的陣營，與谷歌爭奪市場，但能否成功，還是未知，畢竟谷歌的Android系統(tǒng)生態(tài)，已經(jīng)扎根多年，經(jīng)過十幾年，二十幾個版本的迭代升級，已經(jīng)形成了一個成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，而華為的鴻蒙OS想要成功，從谷歌籠罩的市場下，奪得市場，相信一定是非常艱難的。

雖然說萬丈高樓平地起，一切都要靠自己，但是鴻蒙OS卻并非完全的新手蓋樓，而是擁有一群經(jīng)驗豐富的建筑師，只需重新開辟一片荒地，即可動工。至于蓋好的大樓，有多少人入駐，才是華為真正要想要做、要攻克的真正難題。

如果我們拋開手機，單從物聯(lián)網(wǎng)來說，遇到的困難依然艱巨。目前市場，并非華為搭建一個平臺，就會有廠商合作，而是需要華為一家一家的去談，甚至還要出工程師，幫助三方廠商進行適配。

而目前家電方面，與華為合作的僅占小數(shù)，在這方面，華為最大的競爭或許來自小米的壓力。目前小米的生態(tài)已經(jīng)逐漸完善，甚至開始向外擴張。

但是小米的模式和華為的卻不一樣，加入小米生態(tài)鏈下的品牌，需要借助小米的米家平臺，同時還要和小米進行硬件的利潤分成。

而華為的規(guī)劃，顯然和小米的模式不一樣，而是自己搭建一個完整的平臺，將接口開放給三方家電廠商，這種模式，初期可能不會索取利潤，甚至還要出工出力，幫助三方廠商適配。但是后期如果成功，將直接奠定自己成為規(guī)則的制定者。

然而，想要說服這些廠商，又豈是容易，目前，已知談成的品牌只有三個，分別為美的、九陽和老板。

另外，在IOT領(lǐng)域除了小米這個強大的對手之外，華為還要面對阿里系、百度系的的競爭，以及第三方廠商自家的平臺。就比如格力，最初也是想自己做，但是自己做就得有一個終端設(shè)備，也就是手機，但是格力的手機，大家都懂，董大姐也表示，實在是玩不轉(zhuǎn)。

遠望5G、汽車市場 一起努力共抗風(fēng)險

除了家電方面，鴻蒙OS還有一個遠望的市場，那就是汽車領(lǐng)域，根據(jù)發(fā)布會公布的數(shù)據(jù)，目前已有合作品牌20多家，已合作150+款車型，2021年計劃預(yù)裝500萬臺。

這個市場現(xiàn)在看，雖然不大，但是汽車和5G網(wǎng)絡(luò)，在未來將息息相關(guān)。比如自動駕駛肯定離不開5G網(wǎng)絡(luò)的支持，而華為，在5G方面更是掌握核心技術(shù)。所以，前期布局汽車市場，后期自然也會掌握規(guī)則制定的話語權(quán)。

我們再說回說手機的問題，假設(shè)明年華為真的沒有手機賣 ，或者取消手機業(yè)務(wù)，那么鴻蒙OS將成為華為發(fā)展和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

簡單說，就是和谷歌一樣，成為上游的服務(wù)商與規(guī)則的制定者，畢竟谷歌也不靠賣手機賺錢。

當(dāng)然，這個過程顯然是非常非常艱巨的，但是，目前華為與中國高科技產(chǎn)業(yè)已經(jīng)沒有后路可退，必須堅定向前，邁過短時間的困難期。而華為能否成功，也需要國內(nèi)各家廠商的支持與配合，大家既是彼此競爭者，又可組成一個微妙的利益共同體。用一句話總結(jié)，就是一起努力，共抗風(fēng)險，共同成功。