一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

研究人員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛可將交通流量速度大幅提高40%

我快閉嘴 ? 來(lái)源:蓋世汽車(chē)資訊 ? 作者:余秋云 ? 2020-09-09 15:20 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)外媒報(bào)道,有一項(xiàng)新研究表明,在不久的將來(lái),只需在道路上增加少量的自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV),交通流量就會(huì)變得更快、更環(huán)保、更安全。

該項(xiàng)研究關(guān)注未來(lái)混合交通流量,即將傳統(tǒng)人工駕駛的車(chē)輛與少量自動(dòng)駕駛汽車(chē)結(jié)合起來(lái)。此種交通場(chǎng)景產(chǎn)生了幾個(gè)問(wèn)題,即交通流量是否會(huì)真正得到改善,如果可以改善,需要多少輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)才會(huì)發(fā)生重大改變。

似乎需要大量的自動(dòng)駕駛汽車(chē)才能對(duì)交通流量產(chǎn)生重大影響,特別是在多車(chē)道高速公路上,因?yàn)槿祟?lèi)駕駛員只需忽視和繞過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但是,事實(shí)并非如此。以色列巴依蘭大學(xué)(Bar-Ilan University)物理系的Amir Goldental 博士和Ido Kanter教授提出了一套簡(jiǎn)單的方針和規(guī)則,讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)自動(dòng)組成團(tuán)隊(duì),以動(dòng)態(tài)地控制整個(gè)交通流量。

研究人員提出了實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管的指導(dǎo)方針,發(fā)現(xiàn)即使道路上的自動(dòng)駕駛車(chē)輛不到5%,自動(dòng)駕駛汽車(chē)還是能夠互相配合,以顯著改善交通流量。據(jù)研究人員所說(shuō),如果在擁堵道路上出發(fā),自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠在不到2分鐘的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速、環(huán)保、安全的交通流量。

在研究報(bào)告中,研究人員表示,自動(dòng)駕駛車(chē)輛可將交通流量速度大幅提高40%,車(chē)輛的燃油消耗也降低了28%。同時(shí),交通安全性也得到改善,因?yàn)榻煌ㄗ兊酶佑行?,變道操作變得更少。此外,研究也表明,沒(méi)有中央代理管理自動(dòng)駕駛汽車(chē),不使用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)之間進(jìn)行通信,也可以實(shí)現(xiàn)上述結(jié)果。
責(zé)任編輯:tzh

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 交通
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    99

    瀏覽量

    19891
  • AV
    AV
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    269

    瀏覽量

    44888
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    789

    文章

    14318

    瀏覽量

    170614
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    什么是自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注?如何好做數(shù)據(jù)標(biāo)注?

    、精準(zhǔn)且高效的數(shù)據(jù)標(biāo)注流程顯得尤為關(guān)鍵。那什么是數(shù)據(jù)標(biāo)注?如何做數(shù)據(jù)標(biāo)注? 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注是指在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所采集的感知數(shù)據(jù)(如攝像頭圖像、激光雷達(dá)點(diǎn)云、毫米波雷達(dá)等)中,為各種交通要素(車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 07-09 09:19 ?215次閱讀
    什么是<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>數(shù)據(jù)標(biāo)注?如何好做數(shù)據(jù)標(biāo)注?

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)是如何準(zhǔn)確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車(chē)輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類(lèi)駕駛依賴(lài)路標(biāo)和視覺(jué)判斷,自動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?224次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車(chē)是如何準(zhǔn)確定位的?

    百度Apollo向北京工商大學(xué)捐贈(zèng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛

    近日,百度Apollo自動(dòng)駕駛車(chē)輛捐贈(zèng)儀式在北京工商大學(xué)計(jì)算機(jī)與人工智能學(xué)院舉行。捐贈(zèng)儀式上,百度Apollo正式向北京工商大學(xué)計(jì)算機(jī)與人工智能學(xué)院捐贈(zèng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛,并提供完整的全套
    的頭像 發(fā)表于 06-18 14:43 ?413次閱讀

    小馬智行第七代自動(dòng)駕駛車(chē)輛廣深開(kāi)跑

    近日,搭載小馬智行第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的廣汽埃安霸王龍自動(dòng)駕駛車(chē)輛,正式獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照,在廣州和深圳開(kāi)啟公開(kāi)道路測(cè)試。這意味著小馬智行第七代自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 06-11 10:54 ?1170次閱讀

    蘿卜快跑在香港的自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域再擴(kuò)大

    香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署根據(jù)《道路交通自動(dòng)駕駛車(chē)輛)規(guī)例》更新自動(dòng)駕駛車(chē)輛試行牌照,并擴(kuò)展北大嶼山自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 05-13 14:21 ?372次閱讀

    新能源車(chē)軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    μs會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛軌跡偏移0.1米(在高速場(chǎng)景下可能引發(fā)碰撞)。 ?安全與合規(guī)的剛性需求? 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需同時(shí)滿足ISO 26262(功能安全)和ISO 21448(預(yù)期功能安全,SOTIF
    發(fā)表于 05-12 15:59

    感知融合如何讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)“看”世界更清晰?

    自動(dòng)駕駛技術(shù)被認(rèn)為是未來(lái)交通領(lǐng)域的革命性變革,其目標(biāo)是通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)安全、高效、便捷的出行體驗(yàn)。而在這一技術(shù)體系中,環(huán)境感知系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色,它不僅是自動(dòng)駕駛車(chē)輛理解外部世界
    的頭像 發(fā)表于 04-27 16:24 ?262次閱讀
    感知融合如何讓<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>汽車(chē)“看”世界更清晰?

    康謀分享 | 3DGS:革新自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景重建的關(guān)鍵技術(shù)

    3DGS技術(shù)為自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景重建帶來(lái)突破,通過(guò)3D高斯點(diǎn)精確表達(dá)復(fù)雜場(chǎng)景的幾何和光照特性,顯著提升渲染速度與圖像質(zhì)量??抵\aiSim平臺(tái)結(jié)合3DGS,提供高保真虛擬環(huán)境與動(dòng)態(tài)交通流模擬,優(yōu)化
    的頭像 發(fā)表于 03-05 09:45 ?3425次閱讀
    康謀分享 | 3DGS:革新<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>仿真場(chǎng)景重建的關(guān)鍵技術(shù)

    自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證到底需要什么樣的場(chǎng)景仿真軟件?

    ModelBase-AD憑借其優(yōu)秀的靜態(tài)場(chǎng)景模型、隨機(jī)交通流模型、整車(chē)動(dòng)力學(xué)模型,為各大主機(jī)廠和供應(yīng)商提供了準(zhǔn)確的自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證仿真環(huán)境,提升了自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證效率。
    的頭像 發(fā)表于 02-11 14:16 ?1572次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>規(guī)控算法驗(yàn)證到底需要什么樣的場(chǎng)景仿真軟件?

    智能駕駛自動(dòng)駕駛的關(guān)系

    駕駛的技術(shù)。 智能駕駛包含“單車(chē)”智能駕駛和“協(xié)作式”智能駕駛。前者通過(guò)攝像頭、雷達(dá)等傳感器以及高效準(zhǔn)確的算法,賦予車(chē)輛
    的頭像 發(fā)表于 10-23 16:02 ?1519次閱讀

    基于場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛驗(yàn)證策略

    自動(dòng)駕駛功能的出現(xiàn)可以很大地降低由人為因素造成的交通事故,隨之如何檢驗(yàn)和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及車(chē)輛的可靠性變得至關(guān)重要。但常見(jiàn)的測(cè)試驗(yàn)證手段通常伴隨著高昂的投入成本,因此使得驗(yàn)證過(guò)程變得十
    的頭像 發(fā)表于 10-22 16:14 ?806次閱讀
    基于場(chǎng)景的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>驗(yàn)證策略

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)

    類(lèi)駕駛員的情況下完成駕駛操作。這一技術(shù)的出現(xiàn)極大地改變了傳統(tǒng)駕駛模式,不僅提高了道路交通的安全性和效率,還有望改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑瑢?duì)城市
    的頭像 發(fā)表于 10-18 17:31 ?1900次閱讀

    納雷路暢系列TCM873交通流量雷達(dá)重磅發(fā)布

    納雷路暢系列TCM873交通流量雷達(dá)重磅發(fā)布
    的頭像 發(fā)表于 08-13 11:04 ?932次閱讀
    納雷路暢系列TCM873<b class='flag-5'>交通流量</b>雷達(dá)重磅發(fā)布

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

    較高,但在處理復(fù)雜計(jì)算任務(wù)時(shí),F(xiàn)PGA的能效比通常更優(yōu)。這是因?yàn)镕PGA能夠針對(duì)特定任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化,減少不必要的計(jì)算和資源浪費(fèi)。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,這種高能效比有助于延長(zhǎng)車(chē)輛續(xù)航時(shí)間和減少能耗成本
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    控制。在視覺(jué)算法方面,F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲(chǔ)器的特點(diǎn),極大地加快了算法的執(zhí)行速度提高了運(yùn)算效率。 五、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用
    發(fā)表于 07-29 17:09