原廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽研究院首任院長黃向東，任職新公司董事長，著力推動新能源、新材料領(lǐng)域的技術(shù)變革。

企查查APP數(shù)據(jù)，9月7日，廣汽集團聯(lián)合廣州巨灣投資合伙企業(yè)（有限合伙）、廣汽資本有限公司、黃向東和裴鋒共同成立廣州巨灣技研有限公司，加速超級快充電池量產(chǎn)與應用。

新公司注冊資本5882萬元，經(jīng)營范圍包括石墨及碳素制品銷售、石墨烯材料銷售、新型陶瓷材料銷售和電池銷售等。

其中廣汽集團持股22.52%，原廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽研究院首任院長黃向東，任職新公司董事長，著力推動新能源、新材料領(lǐng)域的技術(shù)變革。

而成立石墨烯公司并非空穴來風。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在其7月底的廣汽科技日上透露，為了更好地推進石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應用，廣汽集團計劃將由廣汽投資+員工持股，共同成立一家廣汽石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。

高工鋰電獲悉，廣汽集團從2014年開始研究石墨烯的大規(guī)模制備，現(xiàn)已具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的3DG石墨烯制備技術(shù)，并將石墨烯材料應用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領(lǐng)域。

據(jù)廣汽官方介紹，其3DG制備方法簡單、穩(wěn)定、高效，得到的三維多級孔結(jié)構(gòu)石墨烯能有效克服成本缺陷，生產(chǎn)制備成本可達常規(guī)制備方式的1/10。

基于石墨烯優(yōu)良的導電性和特殊的三維結(jié)構(gòu)，廣汽已開發(fā)了一款超級快充電池，8分鐘充滿80%電量，可實現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。

目前，廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術(shù)。