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Molex推出可改變汽車制造商應(yīng)對道路噪聲的ANC傳感器

454398 ? 來源:Molex ? 作者:Molex ? 2021-01-29 11:23 ? 次閱讀
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這些傳感器將在消除有害的道路,風(fēng)和HVAC汽車噪聲的同時(shí),減少減少會(huì)增加駕駛員疲勞度的低頻聲音方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

全球領(lǐng)先的連通性和電子解決方案提供商Molex推出了基于加速度計(jì)的道路噪聲消除(RNC)傳感器,這是新的汽車有源噪聲消除(ANC)傳感器系列的第一款產(chǎn)品。這些傳感器將在消除有害的道路,風(fēng)和HVAC汽車噪聲的同時(shí),減少減少會(huì)增加駕駛員疲勞度的低頻聲音方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

電子行業(yè)的進(jìn)步使ANC技術(shù)(通常與高端耳機(jī)相關(guān)聯(lián))能夠改變汽車制造商應(yīng)對道路噪聲的方式。無需安裝昂貴而沉重的吸聲材料來使汽車內(nèi)部免受過多的道路噪音,而是將ANC傳感器設(shè)計(jì)為安裝在汽車的底盤上,以實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確,更有效的結(jié)果。但是,必須將安裝在輪艙和車架上的設(shè)備制造為能夠承受最惡劣的條件。

Molex交通解決方案業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理Carrieanne Piccard表示:“隨著向電動(dòng)汽車的過渡日趨激烈,降低道路噪聲變得至關(guān)重要,而如今,道路噪聲已被內(nèi)燃機(jī)所掩蓋?!薄拔覀冊谄囆袠I(yè)的悠久歷史使Molex能夠獨(dú)特地開發(fā)強(qiáng)大,耐用的傳感器技術(shù),該技術(shù)可以捕獲和消除道路噪音,同時(shí)提供安全愉悅的駕駛體驗(yàn)?!?/p>

根據(jù)Molex最近委托的“汽車的未來調(diào)查”,到2030年,十分之九的新車將是混合動(dòng)力或全電動(dòng)的。實(shí)際上,受訪者將電氣化,連接性和傳感器技術(shù)列為最重要的創(chuàng)新之一。他們還列舉了在極端情況下運(yùn)行電子設(shè)備和軟件的需求,這是創(chuàng)新的障礙。

在惡劣條件下的卓越性能

Molex的ANC加速度傳感器和麥克風(fēng)傳感器系列采用了ADI公司的汽車音頻總線?(A2B)技術(shù),以確保提供高保真音頻,同時(shí)大大降低了布線的復(fù)雜性,成本和重量。通過將其傳感器與A2B網(wǎng)絡(luò)配對,Molex可以在不到兩毫秒的時(shí)間內(nèi)將噪聲信號(hào)傳輸?shù)教幚韱卧_@些傳感器包括整體式連接器,并通過菊花鏈?zhǔn)竭B接以簡化集成,同時(shí)最大程度地減少了30%的電纜重量。這些連接器源自Molex的Mini50連接器系列,與傳統(tǒng)的USCAR 0.64連接器相比,最多可節(jié)省50%的空間。

此外,Molex的傳感器可在不同的外殼中使用,包括IP6K9K外殼,以確保在惡劣條件下提供更好的保護(hù),同時(shí)能夠最接近道路噪聲放置。以其源頭檢測聲音可以加快噪聲消除信號(hào)的處理;A2B技術(shù)還允許每個(gè)鏈處理更多的信號(hào)。與市場上的其他產(chǎn)品不同,Molex傳感器足夠靈敏,可以在較低的車速下測量和消除道路噪聲,從而使設(shè)計(jì)人員在傳感器布置上具有更大的靈活性,同時(shí)簡化了工程設(shè)計(jì)。

Analog Devices很高興與Molex合作,將基于Analog Devices的A2B網(wǎng)絡(luò)和MEMs加速度計(jì)技術(shù)的低延遲ANC/RNC傳感器推向市場,”Analog Devices,Inc.汽車連接高級(jí)總監(jiān)Vlad Bulavsky說。已有跡象表明,Molex傳感器的質(zhì)量以及A2B/ADXL317的設(shè)計(jì)簡單性已在我們共同的客戶群中引起共鳴。”

安全,優(yōu)化的駕駛體驗(yàn)

Molex還通過Silentium的“主動(dòng)聲學(xué)”軟件對RNC傳感器的使用進(jìn)行了測試和驗(yàn)證,該軟件可以在20Hz至1kHz的寬頻帶內(nèi)去除多達(dá)90%的有害噪聲,從而改善駕駛員和舒適,安全,舒適。尤其是,要消除“公路催眠”和駕駛員疲勞,至關(guān)重要的是消除來自道路和輪胎的頻繁嗡嗡聲或行車聲。

Silentium首席執(zhí)行官Yoel Naor表示:“與Molex的合作加快了我們迎接更安全,更愉快的駕駛體驗(yàn)的新時(shí)代的能力?!癕olex傳感器與我們軟件的無縫集成還減少了汽車設(shè)計(jì)周期和工程成本。”領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商和OEM均采用Silentium的降噪技術(shù)。捷豹和路虎宣布于2020年10月部署Silentium技術(shù)。
編輯:hfy

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