1.中興通訊：5G基站等主控芯片已實(shí)現(xiàn)7nm商用，5nm還在實(shí)驗(yàn)階段

在第三屆數(shù)字中國峰會上，中興通訊副總裁、MKT及方案政企部總經(jīng)理李暉表示，在5G無線基站、交換機(jī)等設(shè)備的主控芯片上，中興自研的7納米芯片已實(shí)現(xiàn)市場商用，5納米還在實(shí)驗(yàn)階段。

李暉表示，很多人之前并不了解中興在芯片、操作系統(tǒng)的自主創(chuàng)新發(fā)展，以前我們都是自用。實(shí)際上我們投入了大量的人員在搞研發(fā)，比如成都有近4000人在研發(fā)自主操作系統(tǒng)。

據(jù)悉，中興通訊的7納米和5納米芯片均為5G基站用的芯片。中興也是中國當(dāng)前量產(chǎn)7納米導(dǎo)入5納米的企業(yè)。

早在今年7月，中興通訊回應(yīng)過有關(guān)7nm、5nm半導(dǎo)體芯片的傳聞，其表示，在芯片設(shè)計領(lǐng)域，中興通訊專注于通信芯片的設(shè)計，并不具備芯片生產(chǎn)制造能力。在專用通信芯片的設(shè)計上，公司有20多年的經(jīng)驗(yàn)積累，具備從芯片系統(tǒng)架構(gòu)到后端物理實(shí)現(xiàn)的全流程定制設(shè)計能力。

2.南大光電：公司光刻膠產(chǎn)品客戶驗(yàn)證正在順利推進(jìn)

南大光電接受投資者提問時表示，公司研制出的光刻膠產(chǎn)品于2020年初進(jìn)入客戶端測試，預(yù)計需要12-18個月的時間，目前客戶驗(yàn)證正在順利推進(jìn)。

南大光電稱，公司承接的“ArF光刻膠開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”按項(xiàng)目計劃于2020年底2021年初接受國家02專項(xiàng)專家組的驗(yàn)收，具體驗(yàn)收時間會根據(jù)專家組的通知安排調(diào)整。

目前，南大光電已安裝完成一條 193nm 光刻膠生產(chǎn)線，正在調(diào)試。193nm 光刻膠作為當(dāng)前高端芯片制造（ AI 芯片、5G 芯片、大容量存儲器和云計算芯片等）中最為核心的原材料，被喻為半導(dǎo)體工業(yè)的“血液”，可以用于 90nm~14nm 技術(shù)節(jié)點(diǎn)的集成電路制造工藝。

據(jù)了解，南大光電成立子公司寧波南大光電，全力推光刻膠進(jìn)項(xiàng)目落實(shí)實(shí)施。公司組建了包括高級光刻膠專業(yè)人才的獨(dú)立研發(fā)團(tuán)隊，建成1500平方米的研發(fā)中心和百升級光刻膠中試生產(chǎn)線，產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展和成果得到業(yè)界專家的認(rèn)可。

經(jīng)過幾年的業(yè)務(wù)布局和市場拓展，南大光電產(chǎn)品行業(yè)覆蓋由LED逐步拓展到集成電路、半導(dǎo)體、面板等行業(yè)，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)重大突破。其中，南大光電在MO源的合成制備、純化技術(shù)、分析檢測、封裝容器等方面已全面達(dá)到國際先進(jìn)水平，成功打破國外在這一重要光電子原材料領(lǐng)域的壟斷地位。

南大光電憑借多年來的技術(shù)積累優(yōu)勢，先后承擔(dān)并攻克了國家“863計劃”MO源全系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、國家“02專項(xiàng)”高純電子氣體（砷烷、磷烷）研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、ALD/CVD前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)化等多個困擾我國數(shù)十年的項(xiàng)目，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)空白。2017年，公司承擔(dān)了集成電路芯片制造用關(guān)鍵核心材料之一的193nm 光刻膠材料的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，先后獲得國家“02專項(xiàng)”之“193nm光刻膠及配套材料關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目”和“ArF光刻膠開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”的正式立項(xiàng)。

3.比亞迪：9月新能源汽車銷量約1.99萬輛，同比增長45.32%

集微網(wǎng)消息，近日，比亞迪公布2020年9月銷量快報，銷量合計4.22萬輛，同比增長3.57%。其中，新能源汽車銷量約1.99萬輛，同比增長45.32%；乘用車銷量1.86萬輛，同比增長42.57%；商用車銷量1278輛，同比增長101.9%。燃油汽車銷量為2.23萬輛，同比減少17.55%。

從以上數(shù)據(jù)來看，2020年前三季度，比亞迪汽車合計銷量為26.897萬輛，同比下降19.90%。其中，比亞迪新能源汽車銷量為11萬輛，同比下降42.40%；純電動汽車銷量為7.8萬輛，同比下降36.64%；燃油汽車銷量為15.8萬輛，同比增長10.38%。

新車型方面，9月16日，比亞迪今年第二款重磅車型宋PLUS在成都上市。此次宋PLUS燃油版本共推出四款車型，官方指導(dǎo)售價為11.58萬元-14.38萬元。

此外，比亞迪2020年9月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為1.271GWh，本年累計裝機(jī)總量約為7.084GWh。

據(jù)了解，目前比亞迪正在加緊提高刀片電池的產(chǎn)能。其中，作為刀片電池重要生產(chǎn)基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)能目標(biāo)。

與此同時，比亞迪半導(dǎo)體事業(yè)也在積極推進(jìn)。據(jù)比亞迪表示，經(jīng)過十余年的研發(fā)積累和于新能源汽車領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，比亞迪半導(dǎo)體已成為國內(nèi)自主可控的車規(guī)級IGBT領(lǐng)導(dǎo)廠商。
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