從汽車被發(fā)明出來(lái)的那天開始，關(guān)于飛行汽車的幻想就沒(méi)有停止過(guò)。畢竟在沒(méi)有路的情況下，飛行汽車直接在騰空飛翔，才是人類幻想中最接近完美的交通工具。

而今，隨著首臺(tái)飛行汽車的正式上路行駛，這個(gè)夢(mèng)想距離我們也更近了一步。

日前，我們于外媒了解到，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，飛行汽車PAL-V Liberty已獲得批準(zhǔn)，可以在歐洲道路上行駛，這是全球第一臺(tái)獲批上路的飛行汽車。

據(jù)了解，這款飛行汽車由荷蘭制造商PAL-V打造。今年2月以來(lái)，Liberty陸續(xù)通過(guò)多個(gè)測(cè)試，包括嚴(yán)格的歐洲道路準(zhǔn)入測(cè)試、制動(dòng)和噪音污染測(cè)試等，目前被正式允許上牌上路。

從對(duì)外展示的圖片來(lái)看，這款飛行汽車采用了三輪結(jié)構(gòu)，很好的兼顧了路面行駛、以及起飛降落時(shí)的穩(wěn)定性。

此外，這款飛機(jī)使用螺旋槳起降，在平時(shí)地面行駛時(shí)，螺旋桿和槳葉都可折疊在車頂上方，減小占地空間。而需要在空中飛行時(shí)，則可以伸展桅桿，類似于一輛小型直升機(jī)一般起降。

不過(guò)，雖然Liberty成為首款獲準(zhǔn)開上路的飛行汽車，但目前沒(méi)有一輛飛行汽車能被允許上天飛行。

從相關(guān)法規(guī)來(lái)看，最大起飛重量超過(guò)150千克就屬于大型無(wú)人機(jī)類別，飛行地點(diǎn)、航線及空域都受限制，Liberty重量就達(dá)660公斤，明顯并不符合現(xiàn)有要求。

按照PAL-V的規(guī)劃，Liberty已在申請(qǐng)歐洲航空安全局航空認(rèn)證，預(yù)計(jì)2022年完成審批。接下來(lái)幾個(gè)月，Liberty還將進(jìn)行耐力測(cè)試。

責(zé)任編輯：PSY