近日，中國移動、中國聯(lián)通紛紛宣布，已提前完成了全年的5G建設(shè)目標(biāo)，一場轟轟烈烈的5G基建大戰(zhàn)暫時(shí)落下帷幕。

意味著，中國正蒙眼狂奔進(jìn)入5G時(shí)代。據(jù)工信部披露的數(shù)據(jù)顯示，目前我國已建成開通5G基站超過60萬座，5G終端連接數(shù)量已超過1．5億臺。

為此，三大運(yùn)營商的投入也非常昂貴。據(jù)財(cái)報(bào)披露，2020年，三家運(yùn)營商在5G上的資本開支總和將超過1800億元。

5G成了2020年最燒錢的基建項(xiàng)目之一，且未來的運(yùn)營成本也極高。綜合考慮建設(shè)、運(yùn)維等因素，5G的綜合成本是4G的4-5倍。

然而，當(dāng)前5G的應(yīng)用場景、商業(yè)閉環(huán)仍處于早期階段，運(yùn)營商短期內(nèi)很難收回如此高昂的成本。

此前，原財(cái)政部部長樓繼偉曾直言表示，5G建設(shè)過度超前，現(xiàn)有5G技術(shù)很不成熟，數(shù)千億級的投資已經(jīng)花出去了，一旦找不到應(yīng)用場景，回收成本是最大的難題。

5G，到底有多燒錢？

隨著三大運(yùn)營商的5G建設(shè)目標(biāo)已提前完成，短期內(nèi)，不再需要砸入重金進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)。但，5G基建的運(yùn)營成本將成為運(yùn)營商最頭痛的問題。

2020年8月，有一則運(yùn)營商關(guān)閉5G基站的新聞，讓所有人看到了運(yùn)營商的5G焦慮。

當(dāng)時(shí)，中國聯(lián)通洛陽分公司發(fā)了一則公告：

為解決 5G 基站能耗引起的運(yùn)營成本，與用戶收入之間的沖突，洛陽聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)管理中心對已經(jīng)入網(wǎng)的 5G 基站射頻單元（AAU），分不同時(shí)段定時(shí)開啟深度休眠功能，從而實(shí)現(xiàn)智能化基站設(shè)備能耗管控的目的。

這段充斥著技術(shù)術(shù)語的話，簡單理解就是：

5G用戶不多，基站空轉(zhuǎn)，電費(fèi)成本很高。洛陽中國聯(lián)通公司決定，在夜間部分時(shí)段，休眠關(guān)閉部分中興的5G基站。

按照運(yùn)營商的數(shù)據(jù)顯示，5G系統(tǒng)的最大功耗比4G高出3-4倍。

目前幾家主流廠商的5G基站單系統(tǒng)功耗為：華為3500W，中興為3255W、大唐為4940W。而在4G時(shí)代，單基站功耗僅為1300W。

根據(jù)估算，5G基站的覆蓋面積半徑300-500米，在同等環(huán)境下，5G基站要覆蓋一個(gè)4G基站的面積，需要至少3座。

意味著，在覆蓋同樣區(qū)域的情況下，5G移動網(wǎng)絡(luò)的整體能耗，將是4G的9倍以上。

比如，中國移動當(dāng)前已經(jīng)建成21萬個(gè)5G基站，年內(nèi)要建成超過30萬個(gè)5G基站，光電費(fèi)就超過160億元。

如果建成一個(gè)跟4G同等規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)，那么每年的電費(fèi)極有可能超過200億元。

中國聯(lián)通董事長王曉初，在半年報(bào)也承認(rèn)：

5G的電耗較高，目前也在積極地改良技術(shù)，例如降低單站能耗，包括智能自動減少容量和關(guān)站，還有將64TR的天線改為32TR等，都可以幫助降低電耗。

運(yùn)營商靠5G賺了多少錢？

那么，三大運(yùn)營商投入的1800億和每年高昂的運(yùn)營成本，會不會打水漂呢？

眾所周知，三大運(yùn)營商最重要的收入來源是C端用戶的套餐費(fèi)。2019年10月30日，三大運(yùn)營商同時(shí)宣布，5G套餐正式商用。

意味著，三大運(yùn)營商收取5G套餐費(fèi)即將滿一年，那么三大運(yùn)營商靠著5G究竟賺沒賺錢？首先，看中國移動的數(shù)據(jù)，截止到第三季度，已辦理5G套餐的用戶數(shù)量達(dá)到1．14億，滲透率超過12%。

然而，中國移動的平均每月每戶收入?yún)s從上半年的50．3元下降至48．9元，相比2019年同期也下降了2．6%。意味著，雖然5G套餐用戶快速增長，但中國移動的客單收入?yún)s不升反降，場面十分尷尬。

中國電信的情況則稍微樂觀一些，2020年8月份，中國電信的5G滲透率超過16%，超過中國移動。每位5G用戶為中國電信貢獻(xiàn)的收入為80．6元/月，相比4G用戶約有10%的提升，也幫助中國電信扭轉(zhuǎn)了跌跌不休的客單收入，似乎5G的價(jià)值開始顯現(xiàn)。

相比前2家，中國聯(lián)通對5G的推廣則相對謹(jǐn)慎，至今未曾披露過5G套餐用戶的數(shù)據(jù)。但今年以來，中國聯(lián)通的凈利潤增長幅度，卻明顯領(lǐng)先于其他2家，且三季度的客單收入也同比增長了2．6%。

很顯然，想C端用戶瘋狂推廣5G的這一年，三大運(yùn)營商并沒有賺到太多的利潤。

而B端用戶的爆發(fā)，也受限于5G應(yīng)用場景、生態(tài)和商業(yè)閉環(huán)的不成熟，短期內(nèi)也無法給運(yùn)營商帶來明顯的增量收入。

可以預(yù)見的是，未來一段時(shí)間內(nèi)，三大運(yùn)營商都將面臨著增量不增收的尷尬境地，短期內(nèi)收回巨額的5G的建設(shè)成本幾乎是不可能的。

5G投資，20年都收不回？

而這不僅僅是中國運(yùn)營商面對的5G尷尬。

2020年9月，俄羅斯四大電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商MTS、Megafon、Beeline和Rostelecom聯(lián)合發(fā)布了一份評估報(bào)告，如果他們被迫在4．80-4．99 GHz頻段上建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，他們不期望能夠在20年內(nèi)獲得投資回報(bào)（意即在該頻段建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的投資至少要20年多才能收回）。

該評估報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到2030年，虧損額將達(dá)到3540億盧布（約合人民幣306．6億元），而且虧損還將持續(xù)增長---直至2040年。

其中，4．80-4．99 GHz頻段被視為俄羅斯民用5G的潛在主要資源。

僅在人口超過100萬的城市中，預(yù)計(jì)4．80-4．99 GHz頻段的5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本就為7233億盧布，比3．4-3．8 GHz頻段高150%。

韓國科學(xué)技術(shù)情報(bào)通信部呼吁通信商調(diào)降5G資費(fèi)，減輕消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。韓國三大運(yùn)營商CEO明確表示目前不會降低5G資費(fèi)，原因是5G建設(shè)成本太高。

可以看出，全球的5G軍備競賽都過于激進(jìn)，消耗了太多的成本，而無法產(chǎn)生相應(yīng)的現(xiàn)金流和利潤。

5G，本是一場自信滿滿的技術(shù)神話。實(shí)際的真相卻是：一場耗能，耗時(shí)，耗資金，耗腦力的持久惡戰(zhàn)。

只有當(dāng)C端用戶覆蓋率足夠高，B端的商業(yè)模式完全被激活后，5G才是一場有利可圖的肥沃土壤。
責(zé)編AJX