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      NASA專門(mén)改裝了兩架747航天飛機(jī)載機(jī)

      電子工程師 ? 來(lái)源：世界先進(jìn)制造技術(shù)論壇 ? 作者：世界先進(jìn)制造技術(shù) ? 2020-11-04 11:19 ? 次閱讀
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      大家應(yīng)該在網(wǎng)絡(luò)上不止一次看到一架747背著航天飛機(jī)飛行的拉風(fēng)情景。就像我們的動(dòng)態(tài)圖一樣的震撼！

      這是如何做到的呢？
      原來(lái)，NASA專門(mén)改裝了兩架747航天飛機(jī)載機(jī)（Shuttle Carrier Aircraft，縮寫(xiě)為SCA）。747 SCA在機(jī)背上安裝了可與軌道器相連的支架。

      由于背負(fù)軌道器飛行的過(guò)程中，機(jī)背上的軌道器會(huì)嚴(yán)重影響747垂直尾翼的效率，所以在平尾兩側(cè)加裝了兩塊端板，以確保充足的航向穩(wěn)定性。此外，飛機(jī)的結(jié)構(gòu)也相應(yīng)進(jìn)行了加強(qiáng)。

      747 SCA共有兩架，一架由747-100改裝而來(lái)，編號(hào)N905NA，另一架由747-100SR改裝而來(lái)，編號(hào)N911NA。兩架飛機(jī)在外型上不難區(qū)別，905號(hào)機(jī)上艙每側(cè)有兩個(gè)舷窗，911號(hào)機(jī)上艙每側(cè)有5個(gè)舷窗。

      責(zé)任編輯：lq


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      • NASA
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      原文標(biāo)題：美國(guó)航天飛機(jī)是如何安裝到運(yùn)輸機(jī)上的，這樣的場(chǎng)景再也看不到了

      文章出處：【微信號(hào)：AMTBBS，微信公眾號(hào)：世界先進(jìn)制造技術(shù)論壇】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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