這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代！

“黃金5年，賽道選手增加了3倍；又一個(gè)五年，市場(chǎng)規(guī)模將擴(kuò)大5倍?！?/span>

工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）已經(jīng)成為中國市場(chǎng)活躍度和熱度最高的細(xì)分行業(yè)之一，吸引了來自于國內(nèi)外各大巨頭企業(yè)的側(cè)目和關(guān)注。

這個(gè)行業(yè)究竟現(xiàn)狀如何，從業(yè)者如何自處，想來又是一場(chǎng)冰與火的考驗(yàn)。

PART 1

從不起眼到成為行業(yè)，向上的征程。過去二十年，中國工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）市場(chǎng)微弱起步，而后爆發(fā)式增長。首先，企業(yè)數(shù)量的裂變。從1991年--2012年，中國工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）市場(chǎng)始終僅有數(shù)家從業(yè)者，3年后攀升到近60家，到目前有近200家企業(yè)從事本體開發(fā)和制造。

圖：2015-2019年中國AGV機(jī)器人企業(yè)數(shù)量保有量其次，市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)展。近5年來，中國工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）市場(chǎng)規(guī)模從十多億元攀升到60多億元，年產(chǎn)值增幅連續(xù)5年超過30%，未來仍將以高速增長模式發(fā)展。

圖：2018-2023年中國工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（億元）

圖：2018-2023年中國工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)新增以及增長率預(yù)測(cè)再次，資本力量的推動(dòng)。隨著2015年倉儲(chǔ)機(jī)器人的出現(xiàn)與推動(dòng)，一批擁有前瞻眼光和創(chuàng)新模式的企業(yè)加入行業(yè)，也引進(jìn)了資本的力量，近三年，企業(yè)融資數(shù)量均在17起以上，融資金額逐年攀升，且單個(gè)企業(yè)融資金額超過20億元人民幣。

圖：2017-2019年中國工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)融資金額與數(shù)理最后，巨頭企業(yè)的參與。行業(yè)的迅猛發(fā)展，也引起了行業(yè)外大型企業(yè)的角逐，不少應(yīng)用企業(yè)紛紛開發(fā)產(chǎn)品，半推半就加入行業(yè)大軍，未來實(shí)力不容小覷。

表：近年來推出工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品的巨頭企業(yè)PART 2從分散到統(tǒng)一，組織的力量凸顯。行業(yè)統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)業(yè)分析成為常態(tài)，聯(lián)盟的成立讓行業(yè)步入正規(guī)化。2017年，由新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人全媒體牽頭，聯(lián)合行業(yè)內(nèi)40余家AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)，共同發(fā)起并成立了行業(yè)內(nèi)唯一的聯(lián)盟組織——中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

2017年10月—2020年9月，歷經(jīng)三年時(shí)間，中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會(huì)員規(guī)模突破300家，涵蓋國內(nèi)外90%的主流工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，成為同業(yè)組織中活躍度最高的聯(lián)盟組織。聯(lián)盟的成立，一方面是行業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，另一方面也是產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展最有力的證明。一路以來，中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)從無到有，從弱到強(qiáng)，從無章到有序，從企業(yè)各自為戰(zhàn)到集中力量共同把蛋糕做大，中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，便是這個(gè)產(chǎn)業(yè)最重要的里程碑。 聯(lián)盟成立后，系統(tǒng)工作變成現(xiàn)實(shí)。

一方面，數(shù)據(jù)歸口和統(tǒng)計(jì)分析變得有據(jù)可循。以聯(lián)盟企業(yè)為來源，收集、整理聯(lián)盟企業(yè)數(shù)據(jù)，加工并形成年度分析報(bào)告是聯(lián)盟工作成果的展現(xiàn)，對(duì)不同細(xì)分產(chǎn)品，不同應(yīng)用領(lǐng)域、未來前瞻技術(shù)深度分析并形成藍(lán)皮書和指導(dǎo)文件也變得更加嚴(yán)謹(jǐn)和規(guī)范。另一方面，制定標(biāo)準(zhǔn)有組織，有分工。聯(lián)盟成立兩年后，終于將標(biāo)準(zhǔn)化工作推上正規(guī)，2020年8月，歷經(jīng)一年時(shí)間已發(fā)布了《工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人術(shù)語》、 《工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人通用技術(shù)條件》、 《工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)通則》 、《工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人通用安全規(guī)范》、 《工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人檢測(cè)規(guī)范》 《工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人數(shù)據(jù)通信接口規(guī)范》 六項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

目前，標(biāo)準(zhǔn)已在大力推廣當(dāng)中，且獲得不少應(yīng)用企業(yè)認(rèn)可并引用。最后，產(chǎn)業(yè)鏈的擴(kuò)容與甄選大有裨益。產(chǎn)業(yè)鏈之重，關(guān)于行業(yè)大規(guī)模突破關(guān)鍵。聯(lián)盟對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈的吸引，無疑讓產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展步入新的階段，且國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈不斷涌現(xiàn)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也創(chuàng)造了行業(yè)更高的價(jià)值。PART 3從內(nèi)部競爭到行業(yè)協(xié)作，合縱連橫獲得共識(shí)。無論是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，還是同行業(yè)企業(yè)，合作正在聯(lián)合企業(yè)的優(yōu)勢(shì)力量。特點(diǎn)1、差異化企業(yè)協(xié)作共贏，本體企業(yè)聯(lián)姻發(fā)展。從納什均衡的層面上講，當(dāng)每個(gè)博弈者的策略都是為了達(dá)到自己期望收益的最大值，與此同時(shí)，其他所有博弈者也遵循這樣的策略，那么大家都將迎來的是最不利的局面，在中國市場(chǎng)的賽道上，單打獨(dú)斗早已不是上上之策，各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)所在才是企業(yè)的助推力。

表：近來行業(yè)內(nèi)開展的合作案例特點(diǎn)2、集成商與本體商相互轉(zhuǎn)化，逐步滲透。從產(chǎn)品到服務(wù)，從單機(jī)到集成，這是企業(yè)成型、擴(kuò)大的必由之路，也是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的影像。智能物流解決方案商與智能硬件設(shè)備提供商的角色也從此前的單一變得彼此轉(zhuǎn)換，這一現(xiàn)象也是未來更多企業(yè)尋求突破和轉(zhuǎn)型的經(jīng)過。特點(diǎn)3、大型供應(yīng)鏈企業(yè)與本體企業(yè)互相應(yīng)用。頭部企業(yè)惺惺相惜，供應(yīng)鏈管理也成為了企業(yè)獲得市場(chǎng)的一種方式，不少本體企業(yè)紛紛與大型供應(yīng)鏈企業(yè)簽訂合作協(xié)議，一方面應(yīng)用該產(chǎn)品作為供應(yīng)鏈，另一方面也將自身產(chǎn)品應(yīng)用到該企業(yè)內(nèi)部，如此合作，更為新穎。

PART 4從AGV到AMR，概念和技術(shù)的迭代升級(jí)處于風(fēng)口浪尖。技術(shù)的交融、產(chǎn)品名稱多樣化，但最終應(yīng)用市場(chǎng)千變?nèi)f化，適用性是最終真理。 當(dāng)前階段，傳統(tǒng)的工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人概念不能滿足所有企業(yè)的需要和產(chǎn)品屬性，因此有著更多符合時(shí)代發(fā)展特性的概念名詞出現(xiàn)，這是行業(yè)發(fā)展階段性的現(xiàn)象，但也是未來一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)業(yè)彼此融合，交匯發(fā)展的重要階段。

其實(shí)，不以什么形式為高級(jí)，也不也另一種名詞為低端，無論是倡導(dǎo)哪一種概念，最終的目的是有利于行業(yè)的發(fā)展，能幫助更多企業(yè)的應(yīng)用，這種前提下的概念統(tǒng)一必然是前提。寫在最后：這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代，墻內(nèi)的人想出來，墻外的人拼命想進(jìn)去，這就是中國工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)現(xiàn)在最真實(shí)的狀態(tài)。但無論市場(chǎng)格局如何演變，每一位正在從業(yè)的人員都對(duì)未來充滿期待，行業(yè)整體向好是大方向，企業(yè)素質(zhì)愈高是事實(shí)，而如何保持在行業(yè)漩渦中獲得發(fā)展和尊重，這是當(dāng)下每一位需要思考的難題。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)史無前例的裂變

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