據(jù)媒體報(bào)道稱， 由于韓國5G用戶不滿連接性差、覆蓋面積小等問題，導(dǎo)致他們?nèi)∠?G合同，重返4G。

韓國作為全球第一個開通5G商用服務(wù)的國家，其5G發(fā)展趨勢經(jīng)常被引用在其他國家的5G推廣之中，但5G相對4G而言，其信號覆蓋面積小、基站數(shù)量小等問題，也成為其發(fā)展的攔路虎。

據(jù)悉，單個5G基站建設(shè)費(fèi)用初期在60萬（人民幣）元左右，在成熟應(yīng)用后，可以優(yōu)化到40萬左右。

但值得注意的是，韓國5G建設(shè)費(fèi)用基本由運(yùn)營商支付，這也導(dǎo)致運(yùn)營商必須投入大量資金建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，從而使5G部署速度減緩。

而在中國，5G也面臨著另外一個問題。

悄然消失的4G套餐

隨著5G的普及，5G成為眾多用戶的選擇，而三大運(yùn)營商在財(cái)報(bào)中也會把用戶數(shù)據(jù)一一披露，似乎用戶越多，就能證明其實(shí)力更加雄厚，但真相真的如此嗎？

實(shí)際上，雖然5G用戶眾多，但基于C端的5G消費(fèi)，并沒有給運(yùn)營商帶來足夠的運(yùn)營資本。

據(jù)了解，一個5G基站的建設(shè)費(fèi)用成本約60萬，而在5G部署成熟期的單價(jià)會降至30萬－40萬元。另外，5G網(wǎng)絡(luò)的部署還包括傳輸網(wǎng)、核心網(wǎng)，傳輸網(wǎng)折合到單個基站上的成本約為5萬－10萬元。

在如此龐大的成本之下，還需添加運(yùn)維成本——日常維護(hù)及電費(fèi)，同時還有損壞維修等內(nèi)容。而這些費(fèi)用，基本交由國家支付——如果5G基站建設(shè)如果單靠運(yùn)營商進(jìn)行投資，那么國內(nèi)無法在短短一年時間完成如此龐大規(guī)模的5G基站部署。

而國家也為三大運(yùn)營商定下了目標(biāo)——每年必須實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)金額的盈利。

為了快速完成這一目標(biāo)，三大運(yùn)營商開始兵分兩路——針對B端及C端開始全力推動5G的商業(yè)化應(yīng)用。

但值得注意的是，在B端市場，由于5G處于發(fā)展初期，各方面產(chǎn)業(yè)鏈并不完善，特別是在疫情過后，全國產(chǎn)業(yè)都經(jīng)歷了一輪“淘汰賽”，部分企業(yè)被迫退出這一市場，從而使產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了一定的波動。

為此，B端用戶對于5G市場依然保持一定的觀望態(tài)度，雖然他們也知道5G是未來的發(fā)展趨勢，但現(xiàn)行的4G已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大部分功能，且一旦決定進(jìn)入5G市場，那么其成本將隨之提升。

為此，C端用戶成為當(dāng)前運(yùn)營商最為直接的客戶——C端與B端企業(yè)不同的是，一旦達(dá)成使用協(xié)議，并不會隨意進(jìn)行更改，特別是在習(xí)慣使用5G后，大部分用戶并不會退回4G。

在此環(huán)境下，三大運(yùn)營商不斷為C端用戶推銷5G網(wǎng)絡(luò)，并獲取大量用戶。

但5G網(wǎng)絡(luò)并非任何情況下都能使用——由于5G的覆蓋面較小，且5G基站大部分建立在一線城市的繁榮地區(qū)，為此部分用戶在購買5G套餐后，實(shí)際并未享受到5G的優(yōu)勢，希望返回4G網(wǎng)絡(luò)。

但三大運(yùn)營商似乎并不希望這些用戶返回4G——為了避免他們回到4G，他們悄然下架了4G套餐，讓用戶不得不繼續(xù)選擇留在5G套餐。

4G套餐，真的消失了嗎？

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代中，通過APP來調(diào)整自己的網(wǎng)絡(luò)套餐是最為常見的事情。

但三大運(yùn)營商似乎并不希望把這些主動權(quán)交由用戶——在運(yùn)營商APP中，5G套餐成為用戶可選內(nèi)容之一，而在4G方面的可選套餐，僅?！按笸蹩ā钡榷ㄏ蛄髁靠?。

但據(jù)運(yùn)營商客服稱，目前依然可以辦理4G套餐，但需要用戶攜帶身份證前往營業(yè)廳進(jìn)行辦理——這一做法導(dǎo)致大多數(shù)用戶放棄更改套餐內(nèi)容，從而繼續(xù)采用5G套餐。

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