隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，專業(yè)服務(wù)型機器人的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓展，據(jù)相關(guān)機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，初步估算2020年專業(yè)型服務(wù)機器人的銷量將上升至2670萬臺。機器人“會看”，“會走”的基本屬性，讓自主定位的市場成為了一個巨大的蛋糕。

然而讓這些機器人實現(xiàn)自主行走，以前離不開預(yù)先鋪設(shè)的導(dǎo)線和導(dǎo)軌，現(xiàn)在離不開自主定位和導(dǎo)航的技術(shù)。上海思嵐科技有限公司（簡稱：思嵐科技）是一家專門提供機器人智能移動解決方案的公司，技術(shù)和產(chǎn)品幫助了業(yè)內(nèi)眾多機器人生產(chǎn)廠家實現(xiàn)了“底層智能移動”的精準(zhǔn)服務(wù)。

要讓機器人實現(xiàn)自主定位導(dǎo)航，首要任務(wù)就是要解決地圖構(gòu)建及路徑規(guī)劃，本質(zhì)上就是做好傳感器＋算法。

傳感器：可幫助機器人實現(xiàn)高精度的地圖構(gòu)建；

SLAM算法：可幫助機器人擁有避障、導(dǎo)航的能力；

幫助機器人突破第一條防線，就是讓機器人擁有“會看”的能力。這是思嵐科技360激光掃描測距雷達（RPLIDAR）設(shè)計的初衷。思嵐科技CEO陳士凱在接受采訪時表示：當(dāng)初決定打破行業(yè)壟斷及技術(shù)瓶頸，采用圖像的方法進行激光雷達傳感器的設(shè)計。通過圖像傳感器捕捉激光到達目標(biāo)物體后的畫面，根據(jù)目標(biāo)物體遠近不同導(dǎo)致激光在圖像傳感器上的成像位置變化求得距離。

雷達雷達測距原理

激光雷達相較其他傳感器擁有指向性強，能夠十分精確的刻畫距離的特點。

相機成像特點

有了激光雷達和算法的助力，還需要多傳感器數(shù)據(jù)的融合，錦上添花。傳感器對收集到的信息進行有效處理和融合，能夠讓機器人更為直觀地判斷出周圍的環(huán)境，確保更多可靠的信息被利用，做出更智能，更類人的判斷，完成導(dǎo)航。

除了讓機器人擁有“會看眼睛”的能力，思嵐科技還讓機器人擁有了“會走小腦”的能力，即模塊化自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)（SLAMWARE）。有了“小腦”的機器人，可自動搜索前往目標(biāo)的最優(yōu)路徑，并自動規(guī)避障礙物，無需人工干預(yù)。

預(yù)設(shè)路線，自主避障導(dǎo)航

為了幫助服務(wù)型機器人企業(yè)降低研發(fā)成本，思嵐科技針對性推出了以ZEUS為代表的機器人底盤。作為一款可擴展的通用型服務(wù)機器人開發(fā)平臺，采用國內(nèi)領(lǐng)先的SLAM技術(shù)，不僅能了解周邊環(huán)境，還能知道自己在哪，同時采用SharpEdge構(gòu)圖技術(shù)，構(gòu)建厘米級高精度地圖，融合了激光雷達、深度攝像頭、超聲波、防跌落等多種傳感器數(shù)據(jù)，配合導(dǎo)航算法，讓規(guī)劃行走路線的更靈活。

經(jīng)過七年的發(fā)展，對于成本和精度的高度把握與突破，成為了思嵐科技的核心競爭力。陳士凱強調(diào)：激光雷達只是思嵐業(yè)務(wù)的一部分，從最初提供激光雷達作為進入行業(yè)的切入點，到目前提供整套解決方案為線，思嵐科技的“點、線、面”發(fā)展路徑已經(jīng)慢慢初顯。對于面的擴展上，陳士凱則表示：思嵐科技的經(jīng)驗未來對于同樣重視激光雷達的自動駕駛領(lǐng)域有許多的可借鑒之處，目前已經(jīng)在輕量級的無人駕駛行業(yè)邁進。

“未來是一個泛無人駕駛的時代，無人駕駛與機器人會更加緊密的融合，服務(wù)型機器人也會實現(xiàn)進一步的普及和落地。” 陳士凱相信思嵐科技會在這一毋庸置疑的趨勢中，繼續(xù)沿著現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)品方向發(fā)展，深耕自主定位導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，服務(wù)更多數(shù)字化產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。

責(zé)任編輯：xj