摘要

繼與普洛斯、嬴徹科技打造物流領(lǐng)域的電動(dòng)化無人駕駛后，此次寧德時(shí)代對(duì)嬴徹科技的投資是將自動(dòng)駕駛重卡列入了電動(dòng)化版圖。

寧德時(shí)代電動(dòng)化與智能化相結(jié)合的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步落地。

11月9日，自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)與運(yùn)營公司嬴徹科技完成新一輪1.2億美元（約合人民幣7.89億元）股權(quán)融資。此輪融資由寧德時(shí)代領(lǐng)投，普洛斯、G7、蔚來資本等原有股東跟投。

嬴徹科技表示，通過此輪融資，他們將加速L3級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡量產(chǎn)和商業(yè)化運(yùn)營進(jìn)度。同時(shí)圍繞“自動(dòng)駕駛+綠色能源+資產(chǎn)運(yùn)營”，嬴徹科技將與新老股東構(gòu)筑新一代自動(dòng)駕駛TaaS（Transportation as a Service）貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

嬴徹科技成立于2018年4月，聚焦于干線公路貨運(yùn)市場(chǎng)，自主研發(fā)L3和L4自動(dòng)駕駛技術(shù)，于今年4月獲得了1億美元（約合人民幣6.6億元）的股權(quán)融資。

4月20日，嬴徹科技與東風(fēng)商用車聯(lián)合開發(fā)的L3重卡順利完成A樣車驗(yàn)收。在國內(nèi)自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域，此為首次在L3級(jí)量產(chǎn)開發(fā)過程中完成A樣車，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛即將步入產(chǎn)業(yè)化階段。

2021年年底，嬴徹科技將聯(lián)合國內(nèi)主機(jī)廠批量交付L3自動(dòng)駕駛卡車，向客戶提供覆蓋全國的自動(dòng)駕駛卡車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此次寧德時(shí)代領(lǐng)投嬴徹科技，意味著明年底批量交付的卡車很可能搭載寧德時(shí)代的電池。

值得一提的是，這并非寧德時(shí)代首次與嬴徹科技“接觸”。

9月23日，寧德時(shí)代聯(lián)手普洛斯組建資產(chǎn)運(yùn)營管理合資公司，拓展物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸配送等動(dòng)力電池應(yīng)用新場(chǎng)景。其中換電重卡是未來合資公司服務(wù)的重點(diǎn)方向之一，雙方還將引入普洛斯旗下私募股權(quán)投資平臺(tái)隱山資本投資的嬴徹科技，共同致力于將電動(dòng)化無人駕駛運(yùn)輸應(yīng)用在物流和商業(yè)領(lǐng)域。

可以說，繼與普洛斯、嬴徹科技打造物流領(lǐng)域的電動(dòng)化無人駕駛后，此次寧德時(shí)代對(duì)嬴徹科技的投資是將自動(dòng)駕駛重卡列入了電動(dòng)化版圖。

自動(dòng)駕駛作為重卡智能化的未來趨勢(shì)之一，近期國內(nèi)外車企都在推進(jìn)自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)。

9月，一汽解放宣布與智加科技、摯途科技等共同打造的全新一代自動(dòng)駕駛重卡J7 L3超級(jí)卡車，將在2021年進(jìn)行量產(chǎn)；10月底，戴姆勒與全球自動(dòng)駕駛巨頭Waymo宣布戰(zhàn)略合作，目標(biāo)直指L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)。

在具體的時(shí)間規(guī)劃表上，Waymo、GM Cruise和Tesla等都把量產(chǎn)乘用車實(shí)現(xiàn)L3以上級(jí)別自動(dòng)駕駛的時(shí)間定在了2020-2021年左右。與之對(duì)應(yīng)地，自動(dòng)駕駛重卡或也在未來幾年正式踏入“量產(chǎn)”節(jié)點(diǎn)。

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)生命周期看，當(dāng)前重卡用鋰電池仍處于產(chǎn)品導(dǎo)入期，近兩年出貨量增速分別為16%和762%?？紤]到現(xiàn)階段不足0.5%的鋰電滲透率，未來五年重卡用鋰電池出貨量將保持高速增長。

除了重卡電動(dòng)化，包括港口、城建、礦山等應(yīng)用場(chǎng)景的工程機(jī)械電動(dòng)化已悄然提速，徐工集團(tuán)、三一重工、開沃、比亞迪等頭部車企紛紛切入，而電池領(lǐng)域?qū)幍聲r(shí)代亦將其列入布局重點(diǎn)。

今年下半年以來，寧德時(shí)代已在工程機(jī)械、重卡等領(lǐng)域加快布局，智能化與電動(dòng)化相結(jié)合的應(yīng)用場(chǎng)景相繼落地。

6月28日，寧德時(shí)代涉足電動(dòng)無人礦卡，與躍薪智能成立合資公司，雙方共同推動(dòng)礦業(yè)電動(dòng)化、智能化產(chǎn)業(yè)進(jìn)程。

7月24日，寧德時(shí)代攜手北汽福田智藍(lán)新能源打造的國內(nèi)首個(gè)換電重卡商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景落地，首批換電重卡完成交付。

8月31日，搭載寧德時(shí)代電池系統(tǒng)的上海首批華菱換電重卡交付于臨港新城。臨港新城在未來五年內(nèi)將加快電動(dòng)化進(jìn)程，港口集卡、物流、渣土、環(huán)衛(wèi)車輛等均可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化，并在局部區(qū)域?qū)崿F(xiàn)基于5G的無人駕駛。

9月19日，寧德時(shí)代與四川省人民政府簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在下一代電池、新能源汽車、自動(dòng)駕駛、先進(jìn)儲(chǔ)能、移動(dòng)互聯(lián)能源管理等領(lǐng)域全面開展合作，共同建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)綜合基地。簽署協(xié)議當(dāng)天，“中國電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟”在四川宜賓市成立，寧德時(shí)代為聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起單位之一。

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