摘要

除了Microvast之外，美國固態(tài)電池開發(fā)商QuantumScape和美國動力電池制造商羅密歐系統(tǒng)公司也宣布了將通過SPAC合并上市的計劃。

動力電池企業(yè)國際化征程背后急需更多資金支持。

外媒報道稱，微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司（以下簡稱“微宏動力”）母公司Microvast Inc正在與納斯達克上市的特殊目的收購公司（SPAC）Tuscan Holdings Corp（托斯卡納控股公司）就反向合并上市事宜進行談判。

如果合并達成，這筆交易將使合并后的實體估值超過20億美元（約合人民幣131億元）。

Microvast成立于2006年，總部位于德克薩斯州斯塔福德，同年在浙江湖州設(shè)立電池制造公司微宏動力，從事快速充電、長壽命與高安全鋰離子電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計與生產(chǎn)。

此次Microvast通過與SPAC進行交易合并計劃上市，將為其在產(chǎn)能擴充、產(chǎn)品研發(fā)以及開拓國際市場等業(yè)務(wù)發(fā)展提供資金支持，進一步提升其國際競爭力。

據(jù)悉，自2006年成立以來，Microvast已從兩輪融資中籌集了4.5億美元（約合人民幣30億元）的融資，投資者包括美國國家風(fēng)險投資協(xié)會（NVCA）、中信證券、國投基金、鼎暉投資等。

目前，Microvast正在加快其國際業(yè)務(wù)布局，在歐洲建設(shè)其動力電池生產(chǎn)基地。

2019年11月，Microvast德國子公司宣布將在德國柏林附近的路德維希斯費爾德鎮(zhèn)建立一座動力電池工廠，用于生產(chǎn)貨車、卡車、跑車和越野車的動力電池系統(tǒng)。

該工廠將于2020年4月開始動工，項目第一階段總投資額將達到4300萬歐元（約合人民幣3.4億元），初期規(guī)劃年產(chǎn)能1.5GWh，年產(chǎn)30萬至50萬個電池模塊，可滿足1萬至3萬輛電動汽車的電池需求。后期將進一步擴充至年產(chǎn)能6GWh，可滿足5萬至7萬輛汽車的需求。

2020年7月，Microvast路德維希斯PACK工廠生產(chǎn)廠房落成，計劃在2021年3月啟動其第一條生產(chǎn)線，開始為其歐洲客戶提供電池模塊和電池組。

除此之外，Microvast還打算在該工廠組裝由其子公司微宏動力生產(chǎn)的快充電池。

日前，微宏動力在歐洲推出了一款軟包電池，可以在20分鐘之內(nèi)從0充電至100%。

據(jù)悉，該新型軟包電池采用三元體系，能量密度為186 Wh / kg，循環(huán)壽命可達8000次，可以應(yīng)用在電動汽車、船舶、火車等領(lǐng)域。

此外，為了搶占歐洲動力市場，微宏動力還與驅(qū)動器制造商菲亞特動力簽署了一項諒解備忘錄，雙方將在動力電池系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)方面展開合作。

根據(jù)協(xié)議，微宏動力將向菲亞特動力提供鋰電池模塊，后者將在意大利都靈工廠設(shè)計和組裝電池組。

此外，雙方還將啟動一個新的電子平臺，以開發(fā)和商業(yè)化定制完整電動動力總成系統(tǒng)。

目前，微宏動力的快充電池系統(tǒng)已經(jīng)進入了英國、德國、美國、比利時、荷蘭、印度、俄羅斯、韓國、新加坡等十幾個國家和地區(qū)。

若此次Microvast募資上市成功，將為其進一步開拓國際市場提供有力支持。

值得注意的是，除了Microvast之外，美國固態(tài)電池開發(fā)商QuantumScape和美國動力電池制造商羅密歐系統(tǒng)公司也宣布了將通過SPAC合并上市的計劃。

上述兩家公司合并后新公司估值分別達33億美元（約合人民幣226億元）和13.3億美元（約合人民幣87億元），并計劃在紐約證券交易所上市。

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