現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系囊括了民用航空、城市軌道交通、水域航運(yùn)等多樣化領(lǐng)域。在年初，國(guó)家正式公布了囊括城際高速鐵路和城市軌道交通在內(nèi)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸作為加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系、激活經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，獲得了國(guó)家戰(zhàn)略意義的建設(shè)發(fā)展投入。

成熟的現(xiàn)代交通運(yùn)輸離不開(kāi)指揮調(diào)度控制中心的支持。按照不同的行業(yè)領(lǐng)域，現(xiàn)代交通指揮控制中心分為民航領(lǐng)域機(jī)場(chǎng)AOC/TOC、城市公路交通運(yùn)輸TOCC、城市軌道交通NOCC/TCC/應(yīng)急指揮中心/車(chē)站控制室等場(chǎng)景，肩負(fù)著采集航線(xiàn)/列車(chē)線(xiàn)路數(shù)據(jù)、調(diào)度航班/列車(chē)的出發(fā)到達(dá)、日常運(yùn)行監(jiān)控、突發(fā)事件的應(yīng)急處置、一線(xiàn)人員的指揮調(diào)度、關(guān)鍵資源信息共享等重要職能，要求指揮控制系統(tǒng)滿(mǎn)足穩(wěn)定性高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、協(xié)作效率高的使用需求。

現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系對(duì)功能完備、成熟穩(wěn)定，平衡技術(shù)先進(jìn)性與當(dāng)前實(shí)用性的綜合性運(yùn)行協(xié)調(diào)與指揮平臺(tái)的依賴(lài)性越來(lái)越強(qiáng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、功能實(shí)用、反應(yīng)及時(shí)、指揮高效是平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)的基本要求，必須保持系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定可靠以保證對(duì)交通運(yùn)行的長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握關(guān)鍵的交通數(shù)據(jù)，對(duì)交通運(yùn)行的變化做出實(shí)時(shí)反應(yīng)，出現(xiàn)緊急事件時(shí)迅速響應(yīng)及時(shí)處置。

MediaComm美凱以基于光纖KVM技術(shù)的坐席協(xié)作管理平臺(tái)，為現(xiàn)代交通運(yùn)輸指揮控制提供了完整解決方案，光纖KVM坐席協(xié)作管理平臺(tái)采用非IP架構(gòu)的硬件內(nèi)核與獨(dú)立的信號(hào)傳輸協(xié)議，支持大量信號(hào)的實(shí)時(shí)傳輸、高效的集中控制操作、圖像實(shí)時(shí)顯示、7×24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行等，滿(mǎn)足現(xiàn)代交通運(yùn)輸指揮控制信號(hào)集中接入管理、資源快速調(diào)用、多部門(mén)高效協(xié)作、實(shí)時(shí)高清監(jiān)控、快速反應(yīng)處置等需求。

信號(hào)集中接入管理，光纖KVM系統(tǒng)可配備大規(guī)模通道數(shù)量的管理主機(jī)，滿(mǎn)足民航機(jī)場(chǎng)AOC/TOC、城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)控制中心信號(hào)數(shù)量多、規(guī)模大的使用需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)大量信號(hào)的統(tǒng)一接管，集中接入，解決信號(hào)分散混亂、管理不便的問(wèn)題。

數(shù)據(jù)資源調(diào)用，通過(guò)光纖KVM管理主機(jī)對(duì)大量信號(hào)的集中統(tǒng)一接管，大量數(shù)據(jù)匯聚形成大資源池，特別是對(duì)于民航機(jī)場(chǎng)這樣日常運(yùn)行必須進(jìn)行大量數(shù)據(jù)資源調(diào)取應(yīng)用的場(chǎng)景，大資源池極大地提高了資源情報(bào)的利用率，以及坐席操作人員獲取關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的便利性。

多部門(mén)高效協(xié)作，現(xiàn)代交通運(yùn)輸指揮控制中心涉及多個(gè)不同的業(yè)務(wù)部門(mén)，業(yè)務(wù)范圍、權(quán)限職能、調(diào)用數(shù)據(jù)都各不相同，既要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的分工作業(yè)，又要實(shí)現(xiàn)高效的協(xié)同作戰(zhàn)，共同響應(yīng)，快速處理。光纖KVM坐席協(xié)作管理平臺(tái)能夠滿(mǎn)足諸如機(jī)場(chǎng)AOC之間通信運(yùn)營(yíng)商、鐵塔運(yùn)行、有線(xiàn)電視、飛行區(qū)、航展樓等不同業(yè)務(wù)部門(mén)與網(wǎng)段的分工與協(xié)作。

系統(tǒng)穩(wěn)定可靠性，光纖KVM系統(tǒng)具備多樣化的、完備的系統(tǒng)冗余機(jī)制，針對(duì)不同的交通運(yùn)輸領(lǐng)域與應(yīng)用場(chǎng)景，使用不同的電源、鏈路、風(fēng)扇、主機(jī)冗余方式；適用對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠性具有高要求、系統(tǒng)必須保持7×24小時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的場(chǎng)景，提供業(yè)內(nèi)獨(dú)家的主備瞬間自動(dòng)熱跳轉(zhuǎn)機(jī)制，保證系統(tǒng)的絕對(duì)可靠，保障諸如機(jī)場(chǎng)、地鐵等場(chǎng)景不出現(xiàn)系統(tǒng)停機(jī)影響正常運(yùn)行的情況。

現(xiàn)代交通運(yùn)輸指揮控制中心對(duì)接多樣化的數(shù)據(jù)信息，包括運(yùn)輸流量、人流物流、氣象、地理、實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面等信息，要求對(duì)這些信息進(jìn)行科學(xué)合理的展示。MediaComm美凱光纖KVM坐席協(xié)作管理平臺(tái)配備了功能強(qiáng)大的大屏拼控管理系統(tǒng)，具有信號(hào)實(shí)時(shí)性強(qiáng)、整屏同步性強(qiáng)、穩(wěn)定可靠的優(yōu)勢(shì)，方便對(duì)大屏信息進(jìn)行合理展示、快速調(diào)取應(yīng)用、信號(hào)推送抓取等操作。

通過(guò)光纖KVM的部署以及交付的可視化坐席協(xié)作管理平臺(tái)，MediaComm美凱成功幫助眾多客戶(hù)建立了成熟可靠的現(xiàn)代交通運(yùn)輸指揮控制解決方案，目前服務(wù)的客戶(hù)包括了北京大興機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、武漢青島機(jī)場(chǎng)、青島膠東機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)機(jī)坪塔臺(tái)、中南空管局、深圳地鐵、張家口交通管理局等。

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