“連上充電槍就開(kāi)始充電，充電樁自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛，費(fèi)用也自動(dòng)結(jié)算，真是太方便了！”12月8日，杭州市桐廬縣電動(dòng)公交車(chē)司機(jī)翁文珍駕車(chē)駛?cè)胙筇凉怀潆娬?，用?guó)網(wǎng)杭州供電公司“即插即充、無(wú)感支付”充電樁，10秒鐘便為車(chē)輛充上了電。

如今大街小巷隨處可見(jiàn)“綠牌牌”的電動(dòng)汽車(chē)，以電動(dòng)汽車(chē)為主體的新能源交通已成為杭州的“新名片”。目前，杭州共有汽車(chē)充電設(shè)施4.5萬(wàn)個(gè)，較“十三五”初增長(zhǎng)近百倍，每120戶有1戶擁有新能源汽車(chē)，充換電服務(wù)業(yè)月度充電量達(dá)3600萬(wàn)千瓦時(shí)，比三年前增長(zhǎng)近5倍，遠(yuǎn)高于杭州全社會(huì)用電量增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來(lái)5年，杭州新能源車(chē)保有量將達(dá)到50至60萬(wàn)輛，每年將新建新能源汽車(chē)充電樁9萬(wàn)個(gè)，年均增速達(dá)200%，未來(lái)十年中國(guó)充電樁萬(wàn)億元市場(chǎng)大幕已徐徐拉開(kāi)。

在杭州，近到社區(qū)商圈停車(chē)場(chǎng)，遠(yuǎn)到200公里之外的千島湖之濱，從城市到農(nóng)村，充電樁已成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。在離杭州市區(qū)200多公里的淳安下姜村，楓樹(shù)嶺鎮(zhèn)充電站9個(gè)充電樁讓遠(yuǎn)道而來(lái)的電動(dòng)車(chē)安心地來(lái)，放心地回。

充電站加速“落子”，讓電動(dòng)車(chē)“跑不動(dòng)、跑不遠(yuǎn)”成為過(guò)去時(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間，杭州充電設(shè)施年均增長(zhǎng)超260%，到2020年10月，僅杭州新能源汽車(chē)公司所屬充電站已從原來(lái)的106座增加到381座，充電樁從原來(lái)的1190個(gè)增加到4218個(gè)，以“骨干站”為主、“微型站”補(bǔ)充的充電站基礎(chǔ)布局得到進(jìn)一步夯實(shí)，充電尋址時(shí)間從原來(lái)的1小時(shí)縮短為如今的10分鐘，充電半徑從原來(lái)的5公里縮小為0.9公里，杭州已成為國(guó)內(nèi)充電最為便捷的城市之一。

不僅在城市核心區(qū)，隨著6座新建公交充電站陸續(xù)落點(diǎn)縣域公交充電市場(chǎng)，蕭山、余杭、富陽(yáng)、臨安、桐廬等縣域共410個(gè)公交充電樁也有望在年底落地運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)城鄉(xiāng)公交站點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)聯(lián)建全覆蓋，低碳出行將成為更多杭州市民的出行選擇。

在做好公交車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)的基礎(chǔ)上，杭州供電公司還積極致力于新能源出租車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等專用車(chē)的行程貫通。今年開(kāi)工建設(shè)的杭州半山新能源汽車(chē)充電站是一個(gè)有近250個(gè)充電樁的骨干大型充電站，輔以多樣化增值服務(wù)，助力打造成為公共充電“綜合體”。