據(jù)報道，近日，有媒體報道稱，一汽-大眾和上汽大眾（業(yè)內(nèi)簡稱：南北大眾）于今日雙雙停產(chǎn)。原因是由于海外疫情影響，海外芯片廠停工后，導(dǎo)致車用高端芯片斷貨了，主要是ESP、ECU芯片缺貨導(dǎo)致相應(yīng)零部件斷供，從而導(dǎo)致停產(chǎn)。對此，大眾中國表示：正在溝通具體情況；一汽-大眾則表示：正在和供應(yīng)商溝通，應(yīng)該沒有那么夸張；上汽大眾則表示：新車生產(chǎn)的確受到影響，但沒有全面停產(chǎn)。

“這不是突發(fā)事件，我們早有準(zhǔn)備的?！鄙掀蟊娤嚓P(guān)人士表示，“芯片市場供應(yīng)是一個全球性問題，受影響的不只是汽車行業(yè)，汽車行業(yè)里也不只影響大眾?！?/p>

事實上，自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，因工廠停產(chǎn)所新發(fā)的芯片供應(yīng)短缺正成為一個全球性問題，并對包括汽車及零部件制造在內(nèi)的諸多行業(yè)造成拖累。

作為世界上最大的汽車市場，中國雖然最早從疫情中恢復(fù)，但一些重要芯片（如ECU和ESP）卻嚴(yán)重依賴進口，而此類芯片的生產(chǎn)國，卻大都仍深陷疫情無法自拔。

據(jù)悉，國內(nèi)主要的供應(yīng)商是大陸集團Continental和博世兩家零部件供應(yīng)商，受到芯片斷供影響，兩家零部件巨頭也面臨該業(yè)務(wù)的停工風(fēng)險。

目前大陸集團Continental的ESP（電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)）庫存僅為1萬套左右，已經(jīng)無法滿足市場的需求。按照目前的狀況看，中國汽車將近15%的產(chǎn)能受到影響。2019年中國汽車產(chǎn)能268.3萬輛，按此計算，一旦不能恢復(fù)供貨，一年將有400萬輛產(chǎn)能受到影響。

三星正在開發(fā)6億像素手機攝像頭影像傳感器

據(jù)報道，博主@i冰宇宙爆料，三星正在開發(fā)6億像素Sensor，它擁有1/0.57英寸超大底，單位像素面積為0.8μm，支持8K視頻拍攝。

不僅如此，三星6億像素Sensor將搭載全新的ISOCELL傳感器技術(shù)。

ISOCELL主要取意于“隔離（isolate）”和“細(xì)胞（cell）”，從技術(shù)層面上來講，就是通過在圖像傳感器里的像素之間形成一道絕物理性絕緣體，來有效的防止進入像素的光信號外漏。

除此之外，因為有了屏障的存在，所以進入像素的光信號互相之間的串?dāng)_影響也被大大降低，從而提升了圖像清晰度和色彩表現(xiàn)，即便使用較小的像素也能實現(xiàn)出色的圖像質(zhì)量。

值得注意的是，三星600MP ISOCELL Sensor不會很快問世，因為三星要解決相機凸起問題。爆料稱這枚Sensor的厚度達到了22mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了手機機身厚度，因此Galaxy S21系列旗艦將無緣這枚Sensor。

柔宇科技最快將于本周進駐科創(chuàng)板

據(jù)消息，中信證券關(guān)于深圳市柔宇科技股份有限公司（以下簡稱“柔宇科技”）的上市輔導(dǎo)工作已于11月25日全部結(jié)束，預(yù)計12月中上旬即正式遞交科創(chuàng)板招股說明書。彭博日前援引知情人士的消息稱，柔宇科技科創(chuàng)板IPO的募資規(guī)模預(yù)計為120億元人民幣，估值則可達80億美元甚至更高。

今年6月30日，柔宇科技完成股份制改革；8月4日，柔宇科技與中信證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議，正式啟動科創(chuàng)板上市流程。

據(jù)悉，柔宇科技2019年下半年實則已籌備赴美上市；今年年初，彭博甚至報道稱柔宇科技已秘密遞交在美IPO申請，計劃募集10億美元。

有PS5用戶反映因運行《使命召喚17》宕機導(dǎo)致機器變磚

據(jù)報道，近日一名Reddit玩家發(fā)帖稱《使命召喚17：黑色行動冷戰(zhàn)》讓他的PS5主機變磚。這名玩家發(fā)帖說，《使命召喚17》游戲讓整個主機崩潰，這是他在PS5上唯一崩潰的游戲。現(xiàn)在的情況是當(dāng)自己打開PS5，所有的游戲都會崩潰，當(dāng)游戲開始加載時，出現(xiàn)閃屏然后主機關(guān)機。

隨后這名玩家還警告其他玩家不要在PS5上游玩《使命召喚17：黑色行動冷戰(zhàn)》，這款游戲會傷害你的系統(tǒng)，尤其是GPU。

起亞在美召回30萬輛汽車 發(fā)動機存在起火隱患

據(jù)報道，近日現(xiàn)代汽車在美國發(fā)布了遠(yuǎn)超10萬輛汽車的召回計劃。起亞也宣布在美國召回294756輛汽車，原因是同樣存在發(fā)動機艙起火的風(fēng)險。現(xiàn)代車型的起火風(fēng)險被歸咎于加工碎屑，而NHTSA報告稱，起亞汽車的問題原因尚不確定。

NHTSA表示，經(jīng)銷商將檢查發(fā)動機艙是否有燃油或機油泄漏，必要時可能會更換被召回車輛的發(fā)動機。召回范圍內(nèi)的車型包括2011-2013款Optima Hybrid、2012款Sportage、2012-2013款Sorento、2012-2015款Forte和Forte Koupe以及2014-2015款Soul。

起亞告訴受影響車輛的車主，他們應(yīng)該注意發(fā)動機噪音、檢查發(fā)動機燈、低油位燈、燃燒味、漏油和冒煙等情況。雖然目前還沒有發(fā)現(xiàn)任何制造或設(shè)計缺陷，但作為一項預(yù)防措施，這些車輛被召回，以減輕任何 “不合理的火災(zāi)風(fēng)險”。

起亞計劃從2021年1月27日開始通知車主。經(jīng)銷商將檢查所有受影響的車輛發(fā)動機艙，進行維修，必要時可能會更換發(fā)動機。起亞還將盡快安裝軟件更新，增加爆震傳感器檢測系統(tǒng)。起亞還將為因任何連桿軸承損壞而需要進行的發(fā)動機維修提供15年/15萬英里的保修服務(wù)。起亞還宣布，打算向車主報銷他們因這些問題而支付的任何維修費用。
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