據(jù)外媒報(bào)道，斑駁的道路對自動(dòng)駕駛車輛來說是個(gè)真正的挑戰(zhàn)，此類汽車通常難以識別坑洼等危險(xiǎn)。為了緩解此狀況，移動(dòng)出行軟件初創(chuàng)企業(yè)Renovo于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日宣布與瑞典公司NIRA Dynamics合作，為自動(dòng)駕駛車隊(duì)提供路面監(jiān)測。

Renovo首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Chris Heiser在聲明中表示：“NIRA Dynamics是路面信息技術(shù)的領(lǐng)先開發(fā)商，是AWare生態(tài)系統(tǒng)的重要參與者。NIRA Dynamics的路面信息軟件不僅通過提供更精確的抓地信息，幫助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在路面狀況惡劣和事態(tài)緊急的情況下表現(xiàn)得更好，還為運(yùn)行AWare操作系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行車隊(duì)的運(yùn)營商提供了新的收入來源?！?/p>

NIRA的路面信息（RSI）軟件提供了NIRA Dynamics產(chǎn)品經(jīng)理Gustav Kristiansson所稱的實(shí)時(shí)路況“完整特征”，包括道路抓地力和摩擦力。該軟件的機(jī)器學(xué)習(xí)算法從車輛傳感器、控制器和攝像頭中提取數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)聚合，作為研發(fā)人員所使用和操作的地圖圖層。

自動(dòng)駕駛車輛制造商并不是NIRA路面信息軟件的唯一受益者，該軟件還為道路承包商提供了基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)管道，幫助他們優(yōu)先考慮需要進(jìn)行維護(hù)的道路區(qū)域以及節(jié)省除冰鹽等物資。NIRA Dynamics公司已與瑞典當(dāng)局合作，并于今年的2月與挪威公共道路管理局合作，為其提供12小時(shí)的冬季路況預(yù)測。

NIRA Dynamics產(chǎn)品經(jīng)理Kristiansson表示：“我們和Renovo有共同的愿景，即建立一個(gè)開放、可互操作、按需生態(tài)系統(tǒng)，其中結(jié)合NIRA Dynamics路面信息軟件等一流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)安全、快速、經(jīng)濟(jì)的自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行。我們很高興NIRA Dynamics路面信息軟件可以在AWare生態(tài)系統(tǒng)中運(yùn)行，其通過提供詳細(xì)的抓地力數(shù)據(jù)為車隊(duì)運(yùn)營商創(chuàng)收，還幫助提高自動(dòng)駕駛車輛的安全性。”

NIRA路面信息軟件將加入AWare操作系統(tǒng)（OS），其為一款專為4級自動(dòng)駕駛車輛設(shè)計(jì)的中間件（4級自動(dòng)駕駛車輛在某些道路或特定地理區(qū)域內(nèi)可在無人監(jiān)督下操作）。該數(shù)據(jù)分析和安全系統(tǒng)平臺集成了三星（Samsung）、威瑞森（Verizon）、威力登（Velodyne）、Parsons、Phantom Auto、Metamoto、瑞士Bestmile及其他公司的產(chǎn)品，具有遠(yuǎn)程操作、地圖測繪、車隊(duì)管理和數(shù)據(jù)服務(wù)等功能。

自動(dòng)駕駛出租車初創(chuàng)公司Voyage宣布與Renovo達(dá)成長期戰(zhàn)略合作，其克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車車隊(duì)將配備AWare操作系統(tǒng)。

審核編輯：符乾江