據(jù)中央氣象臺網(wǎng)站消息，中央氣象臺12月29日06時繼續(xù)發(fā)布寒潮橙色預警：受強冷空氣影響，我國中東部大部地區(qū)將有大風和強降溫天氣。

在強降溫、大風及雨雪天氣情況下，多地機場、高速公路將采取臨時管控。過去由于缺少可靠的數(shù)據(jù)分析及預測，高速公路的運營管理人員決策時往往更多依賴于經(jīng)驗及主觀判斷，處于“發(fā)生問題到解決問題”的被動狀態(tài)?，F(xiàn)在，這一切情況將發(fā)生改變。

據(jù)悉，由高德地圖首創(chuàng)，一款針對高速精細化管理的監(jiān)控系統(tǒng)“全境智能冬季應急大屏”正式上線。該系統(tǒng)以省、市為單元，匯集了轄區(qū)內(nèi)全境天氣風險分布信息、惡劣天氣影響路段、高速管控等信息，通過一張“活地圖”聚合展示。

哪里有惡劣天氣，哪些路段易積雪或濕滑，哪些區(qū)域未來能見度低，哪條路段擁堵或封閉限流等狀態(tài)一目了然。

人工智能及大數(shù)據(jù)在交通領(lǐng)域應用的逐步落地，進一步推動了高速管理的數(shù)字化，將高速管理由被動變?yōu)橹鲃印?/p>

高德地圖“全境智能冬季應急大屏”可以為高速運營管理者提供事件感知和危險天氣預警提示、駕駛行為風險路段識別、擁堵監(jiān)測等全方位的全域信息感知及預判能力。

通過“全境智能冬季應急大屏”的危險天氣預警模塊，高速運營管理人員不僅可以實時監(jiān)測轄區(qū)內(nèi)受天氣影響的風險路段狀態(tài)，查詢6小時內(nèi)的風險路段情況及能見度變化的歷史趨勢，還可通過該智能應急大屏了解未來2小時路面風險變化，將決策前置，提早預見可能出現(xiàn)的問題，提早做出防范，優(yōu)化管理決策的結(jié)果和效率。

同時，大屏的“情報大盤模塊”可以實時展現(xiàn)交管部門在轄區(qū)內(nèi)施工、事故等事件信息的發(fā)布，對應的影響人次數(shù)量、實時掌握管制信息發(fā)布對公眾的幫助和影響覆蓋情況。

除此之外，高德地圖還為各地交警部門提供了《冬季危險天氣日報》，每天提供各省市天氣預警和氣象災害高風險路段，幫助交警了解當?shù)氐奈ｋU天氣情況，提前進行應對工作。

目前，山東、河南、甘肅、黑龍江、湖南等多個省已經(jīng)投入使用，過去一周平均每省每天使用超過12小時，累計發(fā)布高速事件超2萬條，影響用戶超1300萬人次，累計語音播報安全提示超2600萬次。
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