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特斯拉副總裁針對特斯拉在中國的售價、服務、充電等問題做出回應

ss ? 來源:第一財經(jīng) ? 作者:第一財經(jīng) ? 2020-12-31 14:55 ? 次閱讀
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特斯拉副總裁陶琳日前在接受第一財經(jīng)記者專訪時,針對特斯拉電動車在中國的售價、服務、充電等相關問題做出回應。

陶琳對第一財經(jīng)記者表示:“特斯拉的國產(chǎn)化率目標已經(jīng)基本實現(xiàn),未來繼續(xù)降價的可能性不大?!碧樟者€表示,電動車的價格與成本相關,受到原料成本以及電動車零部件成本價格因素影響?!叭绻磥碓匣蛘吡悴考r格出現(xiàn)上漲,特斯拉的電動車也不是沒有漲價的可能。”

特斯拉國產(chǎn)Model 3電動車上市以來,價格多次下調(diào),引發(fā)了一些老車主的不滿。2019年10月至2020年10月的一年中,國產(chǎn)Model 3一共經(jīng)歷了5次調(diào)價,以標準續(xù)航后驅(qū)升級版車型為例,其價格由最初的35.58萬元降到了目前的24.99萬元,降價幅度近10萬元。

特斯拉CEO馬斯克對成本的控制非常嚴格。特斯拉在截至2020年9月30日的季度中,毛利率為23.5%,機構預測特斯拉2020年全球毛利率在17%至22%。

有市場數(shù)據(jù)預估,按照現(xiàn)階段特斯拉上海超級工廠的生產(chǎn)流程,國產(chǎn)Model 3的成本價可能不到20萬元,也就是說國產(chǎn)Model 3的毛利率達到30%左右,要遠超美國生產(chǎn)電動車的毛利率,未來仍然存在降價空間。

近日,松下被爆擬最早于2021年開始試生產(chǎn)特斯拉更便宜的新型電池,外界猜測這也可能引發(fā)特斯拉的新一輪降價。降價的預期會導致一些消費者持觀望態(tài)度,這可能會影響汽車的銷量。

隨著特斯拉在華銷量的上升,售后服務的壓力也開始增加。2020年三季度,特斯拉在華銷量達3.4萬輛,月均銷量超萬輛,占其全球總銷量的四分之一。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,截至2020年11月,Model 3銷量為21604輛,環(huán)比仍然增加77%,截至11月,Model 3已經(jīng)在中國賣出了111645臺。

特斯拉大中華區(qū)售后服務總監(jiān)薛鈞成對第一財經(jīng)記者表示:“預計將在今年年底前把中國服務中心的數(shù)量增加至90個,目標是到明年服務中心數(shù)量可以在今年的基礎上實現(xiàn)翻番。”

薛鈞成向第一財經(jīng)記者說道,充電服務是特斯拉的一項重要服務,目前隨著道路上特斯拉車輛的增多,用戶也面臨公共區(qū)域充電設施不足等問題。為此,特斯拉已經(jīng)在上海自建充電樁,明年產(chǎn)量可達1萬根,均為V3超級充電樁,并將增加充電樁在車庫、高速公路等公共區(qū)域的部署。

特斯拉美國生產(chǎn)電動車的質(zhì)量經(jīng)常被媒體詬病。據(jù)《消費者報告》透露,已經(jīng)在美國上市的新型Model Y電動車可靠性受到車主質(zhì)疑,包括漆面和裝飾問題、座椅凹痕以及安全帶松動等問題。12月1日,美國《消費者報告》發(fā)布2020年度最新汽車可靠性調(diào)查,特斯拉四款乘用車排名墊底,均屬于不推薦車型。

但這似乎也沒有影響到特斯拉電動車在全球的銷量和股價表現(xiàn)。今年第三季度,特斯拉全球電動車銷量達到14.5萬輛,距離50萬輛目標又近一步。今年以來,特斯拉股價累計漲幅近700%,截至12月29日市值為6184億美元,特斯拉剛剛加入標普500指數(shù),并成為其市值最大的成員之一。

責任編輯:xj

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