— 長城汽車將在2022年量產(chǎn)的高端車型上搭載采用高通Snapdragon Ride？平臺的自動駕駛系統(tǒng) —

2020年12月30日，長城汽車股份有限公司（“長城汽車”）與高通技術(shù)公司今日宣布雙方在自動駕駛領(lǐng)域達成合作，長城汽車將率先采用高通Snapdragon Ride？平臺，打造先進的高算力智能駕駛系統(tǒng)——長城汽車咖啡智駕系統(tǒng)，并在2022年量產(chǎn)的長城汽車高端車型中采用。長城汽車是國內(nèi)首批采用高通Snapdragon Ride平臺的整車廠商，雙方不斷擴展的合作關(guān)系將助力加速自動駕駛商用落地，并打造滿足未來智慧出行場景的全新駕乘體驗。

Snapdragon Ride平臺是汽車行業(yè)最先進且可擴展的開放自動駕駛解決方案之一，旨在面向不同級別的自動駕駛（AD）和先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用場景的復(fù)雜需求，通過兼具高性能和高能效的硬件、領(lǐng)先的AI技術(shù)及開創(chuàng)性的自動駕駛軟件棧，為多層級車型帶來頗具經(jīng)濟效益且高能效的完整系統(tǒng)級解決方案。Snapdragon Ride平臺采用可擴展且模塊化的高性能異構(gòu)多核CPU、高能效AI與計算機視覺引擎，以及先進的GPU，可支持多個等級自動駕駛場景并提供領(lǐng)先的散熱效率。

基于Snapdragon Ride平臺開發(fā)的長城汽車全新咖啡智駕系統(tǒng)將通過其卓越的計算能力和業(yè)界領(lǐng)先的能效帶來先進的計算性能。長城汽車咖啡智駕系統(tǒng)可支持多個高清攝像頭，借助多源異構(gòu)傳感器為用戶提供L2＋級別和L3級別的智能駕駛功能。此外，通過搭配兩個標準大算力平臺的升級方案，該智能駕駛平臺算力可達700＋TOPS，為實現(xiàn)L4／L5級別或更復(fù)雜的全場景自動駕駛能力預(yù)留充足的硬件能力和算力冗余。

高通銷售及業(yè)務(wù)拓展副總裁羨磊表示：“長城汽車與高通技術(shù)公司在多個技術(shù)領(lǐng)域擁有長期深入的合作關(guān)系。Snapdragon Ride平臺集成了高通在計算、人工智能、連接和安全等多個領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，并面向嚴格的汽車安全而設(shè)計。我們非常高興能夠通過該解決方案支持長城汽車的技術(shù)創(chuàng)新，打造面向多級別自動駕駛場景的下一代高端車型?！?/p>

長城汽車智能駕駛負責人張凱表示：“AI時代數(shù)據(jù)的爆發(fā)帶來了對數(shù)據(jù)處理吞吐率及計算力的巨大需求，得益于Snapdragon Ride平臺帶來的強大運算能力和可擴展性，長城汽車將在未來車型上實現(xiàn)輔助駕駛到高級自動駕駛的全功能、多場景的覆蓋，通過先進的自動駕駛技術(shù)，充分賦能長城汽車從汽車制造商到‘全球化科技出行公司’的轉(zhuǎn)型?！?/p>

關(guān)于長城汽車

長城汽車股份有限公司是全球知名的汽車制造企業(yè)，旗下?lián)碛泄?、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。長城汽車于2003年、2011年分別在香港H股和國內(nèi)A股上市，截至2019年底資產(chǎn)總計達1130．96億元，下屬控股子公司100余家，員工6萬余人。2016－2019年，長城汽車連續(xù)四年銷量突破100萬輛。

關(guān)于高通公司

高通公司是全球領(lǐng)先的無線科技創(chuàng)新者，也是5G研發(fā)、商用與實現(xiàn)規(guī)模化的推動力量。把手機連接到互聯(lián)網(wǎng)，我們的發(fā)明開啟了移動互聯(lián)時代。今天，我們基礎(chǔ)科技賦能了整個移動生態(tài)系統(tǒng)，每一臺3G、4G和5G智能手機中都有我們的發(fā)明。我們將移動技術(shù)的優(yōu)勢帶到汽車、物聯(lián)網(wǎng)、計算等全新行業(yè)，開創(chuàng)人與萬物能夠順暢溝通和互動的全新世界。高通公司包括技術(shù)許可業(yè)務(wù)（QTL）和我們絕大部分的專利組合。

高通技術(shù)公司（QTI）是高通公司的全資子公司，與其子公司一起運營我們所有的工程、研發(fā)活動以及所有產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)務(wù)，其中包括半導(dǎo)體業(yè)務(wù)QCT。

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