產(chǎn)業(yè)新聞

SK海力士發(fā)行10億美元綠色債券加強(qiáng)ESG管理

2021年1月14日，SK海力士宣布發(fā)行10億美元規(guī)模的綠色債券（GreenBond）。公司計(jì)劃將其用于綠色環(huán)保項(xiàng)目的投資，并加快ESG管理步伐。綠色債券是一種特殊目的債券，其籌資目的嚴(yán)格限制于針對綠色環(huán)保項(xiàng)目的投資。此次SK海力士決定發(fā)行綠色債券，系全球存儲器半導(dǎo)體制造企業(yè)中首例。

分布于全球各地的諸多企業(yè)近來積極參與各種ESG活動(dòng)，以提前應(yīng)對包括氣候變化在內(nèi)的環(huán)境問題。例如，蘋果、臺積電等多家國際IT公司已宣布加入RE100，并已發(fā)行ESG債券。而SK海力士也加入了其行列，于去年年底與SK集團(tuán)的其它子公司一同宣布參與RE100，系韓國企業(yè)中首例。

富士康宣布與吉利控股組建合資公司

1月13日富士康與吉利控股簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

雙方在線簽署合作協(xié)議，富士康科技集團(tuán)董事長劉揚(yáng)偉代表簽約，創(chuàng)辦人郭臺銘、總財(cái)務(wù)長黃秋蓮、投資長杜墨璽、律師游哲宏見證

Intel下半年推出第三代10nm工藝首發(fā)于Alder Lake

隨著TigerLake處理器的量產(chǎn)，Intel的10nm工藝已經(jīng)解決了產(chǎn)能、性能等問題，現(xiàn)在使用的是10nm SuperFin（以下簡稱10nm SF）工藝，下半年則會有更新的增強(qiáng)版10nm SF工藝，12代酷睿會首發(fā)。Intel公司副總、移動(dòng)計(jì)算客戶端總經(jīng)理Chris Walker日前也參加了JP摩根的投資者會議，介紹了公司的最新進(jìn)展。

他提到，2020年Intel公司的處理器產(chǎn)能已經(jīng)提升了25%，10nm工藝目前已經(jīng)有三座晶圓廠量產(chǎn)，產(chǎn)能還在繼續(xù)增長中。首發(fā)10nmESF的是AlderLake，也就是大家期盼的12代酷睿，它不僅會升級GoldenCove內(nèi)核，還會使用大小核架構(gòu)，最多16核24線程，是x86史上的一次劇變。

工控與醫(yī)療

先進(jìn)計(jì)算賦能智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，助力中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在工業(yè)4.0定制化時(shí)代，先進(jìn)計(jì)算力就是生產(chǎn)力。原教育部部長、原中國工程院院長、中國工程院院士周濟(jì)張迎華表示,為進(jìn)一步加快先進(jìn)計(jì)算等信息化技術(shù)為產(chǎn)業(yè)鏈賦能，我國應(yīng)在構(gòu)建新一代先進(jìn)計(jì)算、云數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，突破和發(fā)展工業(yè)軟件，發(fā)展5G、先進(jìn)計(jì)算等高端設(shè)備現(xiàn)代制造業(yè)三大方面加快布局。

“乘‘新基建’東風(fēng)，各地應(yīng)加快建設(shè)區(qū)域性或行業(yè)性先進(jìn)計(jì)算中心促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推進(jìn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”張迎華說。加速兩化融合，全面推進(jìn)先進(jìn)計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，并協(xié)同培育工業(yè)軟件，將是行業(yè)抓住信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、打造地方科技品牌名片的重要?dú)v史機(jī)遇。

“先進(jìn)計(jì)算與智能制造的融合正在成就中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中科曙光作為科學(xué)院下屬企業(yè)，有能力、有責(zé)任也有義務(wù)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)，起到示范標(biāo)桿效應(yīng)?！睆堄A對中國制造業(yè)度過疫情寒冬和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級前景充滿信心。

新產(chǎn)品

消息稱小米測試80W無線閃充：有望上半年量產(chǎn)商用

1月14日消息我們知道小米11已經(jīng)支持50W無線快充，這比很多有線快充的速度都要快，然而小米仍然沒有停下來的意思，據(jù)最新爆料，該公司已經(jīng)在測試80W無線快充。

據(jù)消息一向比較可靠的博主@數(shù)碼閑聊站爆料，一款旗艦新機(jī)正在測試80W無線充電，目前處于驗(yàn)證階段，如果順利的話上半年有希望看到量產(chǎn)機(jī)型。

索尼展現(xiàn)空間現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)裸眼3D

1月14日消息索尼今日在CES展現(xiàn)了空間現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)（SpatialRealityDisplay）。這是一款裸眼3D顯示器，能夠?qū)?D圖像以立體的方式呈現(xiàn)，便于設(shè)計(jì)師進(jìn)行創(chuàng)作。

根據(jù)描述，這款設(shè)備依舊使用傳統(tǒng)的LCD屏幕，上方有著光學(xué)透鏡來使光線發(fā)生折射，產(chǎn)生3D效果。因?yàn)樾枰銐虻木嚯x為透鏡提供空間以及便于設(shè)計(jì)師擺放，此款顯示器采用三角形立體設(shè)計(jì)，中空設(shè)計(jì)功能未知。


5G

IDC：2023年超過10%的廣告機(jī)將支持5G連接

1月13日消息，IDC發(fā)布2021年中國商用大屏市場預(yù)測，IDC表示，以場景劃分的解決方案推動(dòng)大屏顯示需求升級，商用顯示市場將迎來大屏顯示、實(shí)時(shí)交互、智慧感知三大變革。

IDC預(yù)測，2021年，商用大屏顯示市場出貨量將達(dá)到782萬臺，同比增長17%。其中LCD拼接屏引領(lǐng)市場增速，同比增長20%，交互式電子白板和商用電視分別達(dá)到19%和17%增速，廣告機(jī)預(yù)計(jì)增長10%。

物聯(lián)網(wǎng)

北京交通大學(xué)“智慧高鐵系統(tǒng)前沿科學(xué)中心”獲國家正式立項(xiàng)建設(shè)

近日，北京交通大學(xué)“智慧高鐵系統(tǒng)前沿科學(xué)中心”獲國家正式立項(xiàng)建設(shè)，中心將圍繞“全天候列車自主運(yùn)行、全過程旅客易行服務(wù)、全生命高鐵健康管理”等三個(gè)重點(diǎn)方向的科學(xué)技術(shù)難題，開展基礎(chǔ)理論和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，支撐我國“高鐵名片”和“交通強(qiáng)國”建設(shè)。

前沿科學(xué)中心的立項(xiàng)建設(shè)，標(biāo)志著該校在國家重大基礎(chǔ)研究平臺建設(shè)方面取得新突破，也標(biāo)志該校不斷加快“智慧交通”世界一流學(xué)科和特色鮮明世界一流大學(xué)的建設(shè)步伐。北京交通大學(xué)“智慧高鐵系統(tǒng)前沿科學(xué)中心”也成為繼前兩批14個(gè)中心之后，第三批立項(xiàng)的前沿科學(xué)中心之一。

AI

億智電子智能IPC SoC嶄露頭角，助力AI網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)規(guī)模落地

據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Omdia估計(jì)：“2024年中國智能視頻監(jiān)控市場將達(dá)到167億美金，2019到2024年年均增長達(dá)9.5%。2019年AI攝像頭(部署深度學(xué)習(xí)算法)的出貨量將占網(wǎng)絡(luò)攝像頭出貨量的10%，2024年將達(dá)到63%。而在海外市場，2019年AI攝像頭的滲透率不到2%?！敝悄芫W(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)(AIIPC)擁有廣闊的市場空間，2020年在新冠疫情、國際貿(mào)易政策的影響下，IPCSoC芯片的產(chǎn)能缺口巨大。

回顧2020年，億智電子推出的第一代IPC方案已經(jīng)在泛消費(fèi)類、渠道類、行業(yè)類市場批量落地。作為具備NPUIP自主設(shè)計(jì)能力并實(shí)現(xiàn)SoC整合的AI芯片先行者之一，億智電子憑借在端側(cè)AISoC芯片領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，和面向應(yīng)用場景的支持策略，已助力眾多合作伙伴實(shí)現(xiàn)AIIPC產(chǎn)品的量產(chǎn)落地。


汽車電子

寶馬大眾戴姆勒2020年電動(dòng)汽車交付量大幅增加，但均遠(yuǎn)不及特斯拉

1月14日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電力驅(qū)動(dòng)是近幾年及未來汽車領(lǐng)域的一大發(fā)展趨勢，寶馬、大眾、戴姆勒等燃油汽車大廠，也在大力發(fā)展電動(dòng)汽車，去年他們電動(dòng)汽車的銷量同比也都有明顯提升，但與公認(rèn)的走在行業(yè)前列的特斯拉相比，還是有不小的差距。

外媒的報(bào)道顯示，寶馬去年共銷售232.48萬輛汽車，其中19.3萬輛是電動(dòng)汽車。戴姆勒的電動(dòng)汽車，主要是梅賽德斯-奔馳，他們?nèi)ツ暝谌蜾N售超過16萬輛插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。大眾官網(wǎng)的信息顯示，去年他們在全球交付超過21.2萬輛電動(dòng)車（僅大眾品牌，不包括大眾集團(tuán)其他品牌），同比增長158%，其中純電動(dòng)汽車接近13.4萬輛，同比增長198%。

特斯拉在1月2日公布的數(shù)據(jù)顯示，他們在2020年生產(chǎn)50.9737萬輛電動(dòng)汽車，交付49.955萬輛。

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