我國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵列車“復(fù)興號(hào)”最新款首次載人跨省運(yùn)行
1月15日消息，據(jù)媒體報(bào)道，今天我國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵列車“復(fù)興號(hào)”最新款——CR300AF型動(dòng)車將從貴陽北站發(fā)往桂林南站。
這是該新款“復(fù)興號(hào)”首次載人跨省運(yùn)行，標(biāo)志著其正式在我國西部高原地區(qū)投入運(yùn)營。最高試驗(yàn)速度300km/h，最高運(yùn)營速度250km/h。
據(jù)悉，CR300系列采用8輛編組，4動(dòng)4拖的統(tǒng)一動(dòng)力配置形式為動(dòng)力分散型列車，裝機(jī)功率都是5600KW，由2個(gè)基本動(dòng)力單元組成，其中02車、04車、05車、07車為動(dòng)車，01、03、06、08車為拖車。
此外，CR300系列進(jìn)行了許多測試和試驗(yàn)，其中最引人注目的是與AF和BF的重聯(lián)試驗(yàn)，即速度等級相同的動(dòng)車組重聯(lián)后可以相互控制，速度等級不同的動(dòng)力分散型動(dòng)車組重聯(lián)后可以相互救援，附掛運(yùn)行，這也是復(fù)興號(hào)的一大突出優(yōu)點(diǎn)。
責(zé)任編輯：PSY
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