摘要

石大勝華2020年四季度業(yè)績之所以增長，與其產(chǎn)品所在市場的供需結(jié)構(gòu)有著密切的關(guān)系。

1月15日晚間，石大勝華發(fā)布的2020年年度業(yè)績預(yù)減公告顯示，預(yù)計2020年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.5億元到2.8億元，與上年同期相比，將減少2800萬元到5800萬元，同比減少9%到19%。

公告顯示，業(yè)績預(yù)減主要是公司部分生產(chǎn)裝置因市場、工藝等原因，預(yù)計未來不能為公司帶來經(jīng)濟利益，故計提資產(chǎn)減值準備約5600萬元；其次，受國際原油價格影響，MTBE系列產(chǎn)品市場價格下降，導(dǎo)致存貨跌價準備預(yù)計凈增加2800萬元。

值得注意的是，相對于去年前三季度的業(yè)績，石大勝華在2020年最后一個季度的業(yè)績明顯增長。

石大勝華2020年四季度業(yè)績之所以增長，與其產(chǎn)品所在市場的供需結(jié)構(gòu)有著密切的關(guān)系。石大勝華生產(chǎn)的碳酸酯系列產(chǎn)品主要用于生產(chǎn)鋰電池電解液，電解液作為鋰電池四大關(guān)鍵材料之一，其需求量直接受到鋰電池市場需求及市場規(guī)模的影響。

2020年6月以來，隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，新能源汽車需求充分釋放，動力電池裝機數(shù)據(jù)環(huán)比持續(xù)回升，鋰電池溶劑供不應(yīng)求，四季度產(chǎn)品價格一度高達1.7萬元/噸。

需求增長背后，行業(yè)產(chǎn)能短期難以提升，石大勝華所處賽道競爭格局清晰，且溶劑行業(yè)壁壘較高，供給緊張情況或?qū)⒊掷m(xù)存在。

值得一提的是，自四季度以來，新能源汽車市場景氣度持續(xù)回溫，進入2021年，頭部動力電池企業(yè)產(chǎn)線均處于滿產(chǎn)狀態(tài)，石大勝華也在加快電解液添加劑產(chǎn)能釋放。

1月14日，石大勝華公告，所屬全資子公司融創(chuàng)新材料建設(shè)的 5000噸/年動力電池添加劑項目（一期）已進入試生產(chǎn)階段，氟化鋰、氟苯已開始試生產(chǎn)，產(chǎn)品調(diào)試合格。

責(zé)任編輯：xj

原文標題：【利元亨?高工快訊】石大勝華2020年凈利潤預(yù)減9%-19%

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