1月15日，大眾汽車宣布，將推出全新的增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD），該技術(shù)將特定標(biāo)識符號與外部環(huán)境疊加，以實現(xiàn)動態(tài)顯示。該功能將在純電動ID.3和ID.4車型中率先推出。大眾汽車也成為世界上首家在緊湊車型中引入這項技術(shù)的汽車制造商。

從大眾此次展示的AR HUD系統(tǒng)中，投影機構(gòu)并沒有占據(jù)儀表臺上很大的體積，而顯示的信息也都懸浮于前擋風(fēng)玻璃的底部，在保證了清晰度與信息豐富程度的同時并沒有干擾駕駛員日常行車時的視線。

而在前方出現(xiàn)駕駛員需要應(yīng)對的路面事件或?qū)Ш椒较驎r，投影機構(gòu)便會將指示畫面投影在前方相對應(yīng)的路面，為駕駛員提供一個更加具有沉浸效果的體驗。

大眾官方介紹，增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)可將重要信息分為兩個層級，投射到擋風(fēng)玻璃上的兩個視場中。大面積的動態(tài)顯示區(qū)域位于駕駛員視野中虛擬距離約為10米的位置，可以提供對角線長度約為1.8米的視場范圍。在這一遠(yuǎn)景視場中，將顯示駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)信息，以及轉(zhuǎn)向箭頭與導(dǎo)航系統(tǒng)的起點和目的地標(biāo)識等信息。

近景視場位于遠(yuǎn)景視場下方的水平帶狀區(qū)域中，可靜態(tài)顯示包括車速、道路標(biāo)識、駕駛輔助和導(dǎo)航符號等信息。這些信息看起來就像在駕駛員前方約3米的距離懸浮顯示。而將遠(yuǎn)景視場和近景視場結(jié)合，并引入更多的精確傳感器與攝像頭后，AR HUD還可以發(fā)展出如實景導(dǎo)航等頗有科幻效果的實際功能。
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