摘要

2020年，包括通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等多家國(guó)際車企的主力電動(dòng)車型都因動(dòng)力電池安全問(wèn)題接連出現(xiàn)召回。

又一家國(guó)際主機(jī)廠因電池問(wèn)題宣布召回旗下電動(dòng)汽車。

外媒報(bào)道稱，大眾汽車宣布對(duì)其旗下的e-Up小型電動(dòng)汽車進(jìn)行召回，涉及122輛。

對(duì)于召回的原因，大眾稱由于電池單元故障，存在短路或著火的危險(xiǎn)。雖然目前還沒(méi)有發(fā)生起火事故，但還是決定采取預(yù)防措施進(jìn)行召回。

e-up是大眾在2013年發(fā)布的首款微型電動(dòng)車，出自于大眾MQB模塊化平臺(tái)，續(xù)航僅133公里。2020年，大眾推出新款e-up電動(dòng)車，電池的容量從18.7 kWh增加到32.3 kWh，WLTP工況下的續(xù)航里程為246km。

盡管大眾并未透露e-up車型的電池供應(yīng)商，但根據(jù)其電動(dòng)汽車產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看有可能是LG化學(xué)。

事實(shí)上，大眾并不是首個(gè)宣布召回旗下電動(dòng)車的主機(jī)廠。

2020年，包括通用、現(xiàn)代、福特、寶馬等多家國(guó)際車企的主力電動(dòng)車型都因動(dòng)力電池安全問(wèn)題接連出現(xiàn)召回。

其中，通用汽車宣布召回6.87萬(wàn)輛在2017年至2019年生產(chǎn)的Bolt EV，該車型搭載了LG化學(xué)生產(chǎn)的電池，均為L(zhǎng)G化學(xué)韓國(guó)Ochang工廠生產(chǎn)制造，生產(chǎn)期間為2016年5月至2019年5月。

現(xiàn)代汽車宣布在全球召回7.7萬(wàn)輛Kona EV汽車，召回的原因初步判定是由于電芯存在起火風(fēng)險(xiǎn)，而電芯供應(yīng)商就是LG化學(xué)。

而寶馬和福特召回的車型則搭載三星SDI的電芯。

在此情況之下，大眾宣布率先召回部分存在起火風(fēng)險(xiǎn)的電動(dòng)汽車，有利于其將電池事故引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

值得注意的是，LG化學(xué)是大眾汽車的主力電池供應(yīng)商，在上述安全事故下，大眾在后期不排除召回其它搭載LG化學(xué)電池的電動(dòng)車的可能，這對(duì)LG化學(xué)和大眾而言都存在巨大的壓力。

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