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基于模糊控制器的液壓系統(tǒng)模糊控制的性能及應用研究

電子設計 ? 來源:工程機械 ? 作者:鄭春歧,高風陽,張 ? 2021-01-24 10:36 ? 次閱讀

作者:鄭春歧,高風陽,張國忠

1、液壓系統(tǒng)控制的基本內容

液壓系統(tǒng)是挖掘機實現(xiàn)各種運動和進行自動控制的基礎。從某種意義上來講,液壓系統(tǒng)的性能決定著挖掘機的質量與工作效率?,F(xiàn)代挖掘機能夠根據(jù)工作環(huán)境和作業(yè)條件,自動實現(xiàn)分功率的變量與全功率變量,以保證任何情況下發(fā)動機均不超載,使發(fā)動機運行平穩(wěn)且功率得到充分利用;還應設置減速系統(tǒng)(AutoSlow)和負控制系統(tǒng)(Negative Control),以便當其工作裝置不動作時,使發(fā)動機油門自動減小,并使液壓泵排量減至最小以節(jié)省能量。根據(jù)挖掘機工況變化大而快這一特點,為有效利用以動機功率,且保證安全,正常作業(yè),現(xiàn)代挖掘機控制系統(tǒng)應具有下列功能:

(1)速度傳感 檢查發(fā)動機轉速是否在輸出范圍內,并控制液壓泵驅動扭矩使二者匹配及防止發(fā)動機熄火。

(2)負荷傳感 調節(jié)液壓泵排量,江中實際工作時每個執(zhí)行元件對流量的需求,節(jié)省能量并獲得精確操縱機器的效果。

(3)流量分配控制 為實現(xiàn)工作裝置的聯(lián)合動作,需對每執(zhí)行元件(如斗桿液壓缸、鏟斗液壓缸等)提供不同的壓力和流量。當液壓系統(tǒng)只有一臺主泵時,通過流量分配控制使各執(zhí)行元件同時動作,滿足不同作業(yè)的要求。

(4)工作制式選擇 滿足不同工作方式的需要求,負括挖掘作業(yè)、挖溝、平整和精細動作制式。

(5)行走馬達控制 設置高速、中速、低速行走自動選擇系統(tǒng),實現(xiàn)機器行走隨外載荷變化自動無級調速,使行走速度與操縱手柄原位置相對應。

(6)回轉停車制動控制 當機器停止時,回轉停車制動器用以防止上部結構因重力而回轉。作業(yè)時,回轉停車制動應在操縱手柄復位幾秒鐘后才能起作用,防止上部結構回轉運動的慢性力引起零部件的損壞。

(7)預熱 在液壓油溫低于某一界線時,發(fā)動機轉速自動增高,液壓磁流量即隨之增加,液壓系統(tǒng)很快被加熱。

(8)突發(fā)增力 對主溢流閥施以背壓,使系統(tǒng)溢流額定壓力上升,短時間提高作業(yè)功率。

以上功率的實現(xiàn),多與對液壓系統(tǒng)的控制有關。

由于液壓系統(tǒng)的信息具有模糊性、不確定性和偶然性,分析和實踐表明,模糊控制非常適用這一類系統(tǒng)控制。

2、液壓系統(tǒng)模糊控制

模糊控制系統(tǒng)的核心是模糊控制器,由模糊化、模糊推理、模糊判決(反模糊化)三部分組成,模糊控制工作原理見圖1,其中慮線部分表示模糊控制器;e、ec分別表示實測值與設定值的偏差及偏差變化率;E,EC為模糊化的偏差及偏差變化率;u表示模糊控制量,u*為標度變換前的精確量;K1、K2、K3皆為標度變換系數(shù);r、y分別為輸入量和輸出量。

圖1 模糊控制工作原理

對于變負載工況的進、回油旁路節(jié)流調速液壓系統(tǒng),采用均勻分布的隸屬度函數(shù)曲線;控制總表生成時,首先將三個語言變量e、ec和u劃分為7擋,即用7個模糊子集;正大(PL),正中(PM)、正小(PS)、零(ZO)、負?。∟S)、負中(NM)、負大(NL)表示。e、ec相應于各模糊子集的取值,即為隸屬度。它不示某一確定量對模糊子集的隸屬程度。

控制規(guī)則確定了輸入量e和ec與輸出量u之間的某種關系,是由“IF.。..THEN.。.”的條件語句來描述的:

IF e is A AMD (or) ec is B,THEN u is C.

其中A、B、C代表模糊子集,經(jīng)離線推理,得到模糊總控制表,如表1所示。

表1

3、控制系統(tǒng)方案設計及模糊控制的計算機仿真

由前所述,現(xiàn)化挖掘機控制系統(tǒng)至少應包括8個主要部分,其中某些方面需要通過液壓閥、電液閥實現(xiàn),而大部功能需經(jīng)過由計算機、傳感器及控制執(zhí)行元件組成各個子控制系統(tǒng)來完成。由于液壓泵的的恒功率控制是液壓挖掘機的重要控制內容,故本文以此為例著重探討模糊控制邏輯及方法在該領域的應用問題。

根據(jù)國外挖掘機發(fā)展現(xiàn)狀,設計出發(fā)展現(xiàn)狀,設計出挖掘機液壓控制系統(tǒng)如圖2所示。

假定所髟液壓油為理想液體,且伺服系統(tǒng)中各元件密封良好,則可得到伺服活塞位移與伺服閥控制電流原線性關系。亦即得到了液壓泵流量與伺服閥控制電流的線性關系。由此,根據(jù)前述模糊控制策略和方法,對圖2所示系統(tǒng)進行的計算機仿真結果示于圖3、圖4。其中設發(fā)動機額定功率為94kw,如圖3中直線所示;設定液壓泵的正常工作壓力為 16MPa,變化范圍為16--5MPa及16--32MPa。圖中的曲線為液壓泵壓力在上述變化范圍內變化時,由模糊控制策略及方法得到的發(fā)動機功率的變化規(guī)律。圖4中的曲線為伺服液壓缸控制電磁閥控制電流的變化規(guī)律。

圖3 發(fā)動機功率變化曲線

圖4 伺服控制電磁閥電流變化曲線

由圖3、圖4可以看出,當外載荷變化使液壓泵輸出壓力在系統(tǒng)溢流閥調定壓力范圍內變化時,由模糊控制可得到接近發(fā)動機額定功率的變化規(guī)律,且最大的差值不超過5%。而一般的工程機械用發(fā)動機的扭矩儲備系數(shù)為1.06--1.14左右。因此,由模糊控制委動機自身特性的結合,完全可以使發(fā)動機穩(wěn)定正常的工作。

責任編輯:gt

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